motorul mașinii bate la accelerare cauze și soluție

auziți un motor de mașină care bate la accelerare? Acest lucru este cunoscut sub numele de baterea motorului și este un eveniment regulat pentru majoritatea șoferilor (detonare). Când o parte din Benzina dintr-un cilindru explodează înainte de restul, se produce baterea motorului. Bujia pornește procesul de ardere și arde tot combustibilul din cilindru în timpul funcționării normale, prevenind explozia.

baterea motorului este cauzată de aprinderea spontană a benzinei și a aerului în cilindri. Vom trece peste baterea motorului în timp ce accelerăm în profunzime în acest articol. De asemenea, vom afla despre cauzele lovirii motorului, cum să îl prevenim și cât de dăunător este pentru motor; continuați să citiți dacă doriți să aflați mai multe despre sunetele de lovire a motorului.

ce este o lovitură de motor?

când arderea are loc inegal în cilindrii motorului, se produce lovirea. Combustibilul va arde în buzunare discrete, reglementate, mai degrabă decât dintr-o dată atunci când buteliile conțin echilibrul adecvat de aer și combustibil. (Gândiți-vă sparklers, nu focuri de artificii.) Pe măsură ce fiecare buzunar arde, se creează un mic șoc, care aprinde următorul buzunar și continuă ciclul.

baterea motorului are loc atunci când combustibilul arde neregulat și șochează focul în momente inoportune. Care este rezultatul final? Un zgomot enervant și posibilitatea de a deteriora pereții cilindrilor și pistoanele motorului.

cauze pentru baterea motorului mașinii la accelerarea

arborele cotit/tija bate

în interiorul Cilindrilor, pistoanele par să se miște și sunt legate de tije, care sunt apoi conectate la arborele cotit. Lagărele tijei țin tijele de legătură și arborele cotit în spațiul liber corespunzător, lăsând să treacă suficient ulei pentru a împiedica piesele metalice să se șlefuiască una împotriva celeilalte.

această distanță poate fi mărită dacă a trecut prea mult timp de când ați avut un filtru de ulei sau dacă nivelul de ulei este scăzut. Dacă clearance-ul crește prea mare, este posibil să auziți un zgomot uriaș. Acest lucru este cauzat de metalul care lovește metalul și, cel mai probabil, înseamnă că motorul dvs. a fost grav avariat.

senzor de lovire rău

baterea motorului poate fi, în mod ironic, indusă de un senzor de lovire, care ar trebui să ajute la prevenirea lovirii! Dacă senzorul de lovire detectează lovirea motorului, computerul mașinii poate modifica sincronizarea sau amestecul combustibil/aer pentru a elimina lovirea. Un senzor defect poate determina motorul să facă ajustări eronate, ducând la lovirea motorului.

Preaprinderea/detonarea bate

o ruptură temporizată corespunzător a unui amestec de combustibil și aer care este injectat în camera de ardere determină arderea motoarelor pe benzină. Compresia ridicată, pe de altă parte, poate provoca arderea gazului înainte ca scânteia să aibă șansa de a trage. Un sunet bate sau pinging este rezultatul.

deși există o serie de cauze potențiale, variind de la un raport aer/combustibil inexact la o sincronizare nealiniată, cea mai răspândită cauză a loviturii motorului este utilizarea combustibilului inexact. Vestea bună este că majoritatea modelelor Chevrolet pot funcționa pe benzină obișnuită. Cu toate acestea, unele automobile necesită combustibil premium, iar reumplerea acestor vehicule cu gaz normal poate duce la acest tip de batere a motorului.

depozite de Carbon

ce se întâmplă: detergenții de curățare a carbonului sunt necesari în tot combustibilul vândut în Statele Unite pentru a preveni blocarea depunerilor de carbon. Din păcate, anumite depozite continuă să se formeze. Când se întâmplă acest lucru, există mai puțin spațiu pentru amestecarea combustibilului și a aerului, rezultând o compresie mai mare. Modificările compresiei combustibilului pot provoca sunete dure, așa cum ați învățat cu combustibilul.

de ce contribuie: acumularea excesivă de carbon poate cauza probleme cu procesul de încălzire și deteriorarea cilindrilor motorului. Kilometraj mai mic de gaz sau supraîncălzire poate rezulta ca urmare a scăzut de performanță. Vedeți un model aici?

ce trebuie să faceți: angajați un expert pentru a vă curăța Cilindrii. Pentru a fi în siguranță, inspectați cilindrul pentru acumularea de carbon după 100 de ore de funcționare, potrivit Briggs & Stratton, producător de motoare. Adu-ți mașina la Bridgestone îngrijire auto completă locală pentru o examinare și reglare dacă nu ai timp și cunoștințe. Experții noștri vă pot ajuta să obțineți motorul înapoi în formă!

probleme cu trenul supapei

camerele de ardere ale motorului dvs. au mai multe supape. Supapele de admisie se deschid pentru a permite intrarea combinației de combustibil și aer. Supapele de evacuare se deschid după ardere pentru a permite evacuarea gazelor de eșapament. Trenul de supapă include aceste supape, care sunt proiectate să se deschidă și să se închidă rapid și fără probleme. Un zgomot de lovire, bifare sau atingere poate fi cauzat de un tren de supapă care nu funcționează corect. Acest lucru poate fi cauzat de separarea excesivă între secțiuni sau de elevatoarele hidraulice uzate.

concluzie

când viteza, tensiunea pe masina ta poate scoate zgomote altfel nu s-ar auzi. Dacă mașina dvs. face un zgomot zgomotos în timp ce accelerați, motorul dvs. poate fi uzat din cauza presiunii scăzute a uleiului sau a palmei pistonului. Ar putea fi o problemă cu un butuc de roată deteriorat sau o problemă de transmisie dacă bateți motorul mașinii atunci când accelerați. Dacă automobilul dvs. face un zgomot puternic atunci când accelerați, indiferent dacă este un pop, clunk, boom, zuruitoare sau ping, ar trebui să îl verificați.

reparațiile motorului sunt costisitoare indiferent de marca sau modelul vehiculului. Dacă sunteți lovit de bătaia motorului mașinii dvs., vizitați îngrijirea auto cuprinzătoare locală Firestone și lăsați profesioniștii noștri să investigheze. O reglare regulată poate fi exact ceea ce are nevoie automobilul dvs., pe baza vehiculului dvs., a liniilor directoare ale producătorului și a kilometrajului. Răspunsul ar putea fi la fel de simplu ca înlocuirea bujiilor sau ar putea necesita modificări mai ample.

Întrebări frecvente

Bună, eu sunt Muhammad Daim. Iubitor de automobile și cercetător, sunt Co-fondator la AutoMotive Guider. Am o diplomă de licență în informatică. Scopul meu este să învăț mereu noi abilități. Mi-ar plăcea să aud de la tine dacă aveți întrebări.