neascultarea unui dispozitiv de Control al traficului din New York

ar trebui să lupți cu un bilet pentru neascultarea unui dispozitiv de Control al traficului?

având în vedere amenzile, punctele și taxele de asigurare care pot veni cu nerespectarea unui dispozitiv de control al traficului, este logic să combateți acest tip de taxă. Din fericire, subdiviziunea (b) a legii dispozitivelor de control al traficului conține un limbaj util pentru a vă ajuta să faceți acest lucru. Această secțiune spune că taxa nu poate fi executată dacă dispozitivul nu era “în poziția corectă și suficient de lizibil” în momentul presupusei încălcări. Deci, dacă ați fost taxat pentru că nu ați respectat un semn de oprire care a fost blocat, deteriorat sau în vreun fel ilizibil, aveți șanse mari să îl luptați. Nu numai că semnele trebuie să fie în poziție corectă și suficient de lizibile: ofițerul de arestare trebuie să poată dovedi că au fost așa în momentul presupusei încălcări.
în cazul poporului v. Cooper, un ofițer de poliție a văzut un șofer făcând o mână stângă ilegală să oprească o rampă de ieșire. La proces, ofițerul de poliție și-a mărturisit cunoștințele personale că virajele la stânga erau interzise în acea locație. Cu toate acestea, el nu a putut furniza informații factuale cu privire la detaliile vizuale și nici locația semnelor care interziceau virajele la stânga.
Curtea cere guvernului să dovedească următoarele despre orice semn pe care îl susțin că nu a fost ascultat:
(i) că era în vigoare la momentul presupusei încălcări,
(ii) că era suficient de vizibil și lizibil pentru un automobilist obișnuit,
(iii) că nu exista niciun ofițer de poliție care să dirijeze traficul,
(iv) locația generală a semnului în raport cu intersecția pe care a fost postat să o controleze,
(v) o descriere a semnului care ar trebui să includă înălțimea deasupra solului, dimensiunea, forma, culoarea literelor sau marcajelor și orice alte informații relevante care disting semnul.
în acest caz ,” chiar dacă ofițerul care l-a arestat l-a văzut pe inculpat nesupunând acel dispozitiv”, el nu a putut furniza dovezile necesare și acuzația a fost respinsă.
în timp ce acest caz a avut succes, există momente în care sunteți mai bine să acceptați acuzația. Dacă sunteți prins cu viteză, uneori ofițerul va emite un bilet de dispozitiv de control al traficului care nu respectă în loc de un bilet de viteză complet. În acest caz, sunteți mult mai bine să acceptați taxa, deoarece un bilet de viteză poate costa până la 600 USD și va pune minimum trei puncte pe licența dvs., în timp ce nerespectarea unui dispozitiv de control al traficului pune maximum 2 puncte pe înregistrarea dvs. Deci, spre deosebire de o încălcare a vitezei, nerespectarea unui dispozitiv de control al traficului este o taxă mult mai îngăduitoare și s-ar putea să fiți mai bine să o luați.
dacă vi s-a emis un bilet de viteză, un avocat calificat ar putea fi capabil să-l reducă la neascultarea unei încălcări a dispozitivului de control al traficului, economisind bani și limitând punctele din licența dvs.