Rezolvate: Masina de tuns iarba începe apoi moare / cauze și soluții

sunteți gata pentru a face munca rapidă de gazon numai pentru a afla că mașina de tuns iarba începe apoi moare imediat. Putem înțelege frustrarea în timp ce vă zgâriați capul gândindu-vă la ceea ce ar putea fi greșit.

în primul rând, dacă începe deloc, înseamnă că există scânteie și compresie. Este probabil o problemă de combustibil, cum ar fi un carburator murdar, dar s-ar putea datora și filtrului de aer înfundat, conductei de gaz blocate sau unei probleme de volant.

nu vă faceți griji; este foarte obișnuit ca mașina de tuns iarba să înceapă, dar să nu rămână în funcțiune. Adesea, golirea rezervorului de gaz și curățarea carburatorului și a orificiilor vor fixa mașina de tuns iarba. Dar pot exista și alte motive și cel mai bine este să o remediați cât mai curând posibil.

dacă sunteți hotărât să vă reparați mașina de tuns iarba și credeți că mai are puțin gaz, să ne uităm la unele dintre motivele comune pentru care mașina de tuns iarba începe, dar apoi moare și cum să remediați fiecare dintre ele. Dar dacă vă îndoiți că acest lucru ar putea fi pentru unitatea dvs., ați putea dori, de asemenea, să vizualizați alternative mai noi.

Vezi cele mai vândute mașini de tuns iarba de pe Amazon

principalele cauze și soluții pentru “mașina de tuns iarba începe apoi se oprește”

dacă nu ați fost sârguincios cu privire la întreținerea mașinii de tuns iarba, problema este probabil cu un carburator înfundat sau înfundat. Poate suna complex, dar nu trebuie întotdeauna să vizitați un atelier de reparații ori de câte ori se întâmplă acest lucru. Vă vom ajuta să identificați problemele și potențialele remedieri pe care puteți încerca să le economisiți la facturile de reparații.

carburator murdar

motorul mașinii dvs. de tuns iarba este prezent în Husqvarna Z254, HU700H etc. este echipat cu un carburator care este responsabil pentru amestecarea aerului și a combustibilului în raportul adecvat pentru ardere. Această combustie, la rândul său, rulează motorul prin rotirea continuă a arborelui cotit. Dacă carburatorul este împușcat sau slăbit, acesta nu va putea menține o alimentare constantă de benzină pentru buna funcționare a motorului.

remedierea acestui lucru este mai ușoară decât pare. Înainte de a continua, verificați întotdeauna dacă carbohidrații sunt fixați ferm, astfel încât să poată menține un flux suficient de gaz. Odată ce ați asigurat că, ar avea nevoie de o curățare bună folosind un carb curat. Curățătorul carburatorului vine de obicei într-o cutie de aerosoli și este ieftin, dar dacă doriți să faceți treaba mai ușoară, obțineți unul cu un spray cu jet.

pur și simplu aruncați vasul carburatorului deșurubându-l și curățați vasul, șurubul și orificiul cu dispozitivul de curățare a carbohidraților. După ce i-ați dat un spray frumos, puneți totul la loc ferm, dar nu strângeți prea mult șurubul. Ștecherul nu trebuie împins dacă întâmpină o anumită rezistență și ar trebui să puteți fileta cu degetele. Este posibil ca câteva fire sau sigilii să fie dezbrăcate în timpul procesului; în acest caz, poate fi necesar să înlocuiți aceste sigilii.

de asemenea, nu puneți filtrul de aer încă. Mai întâi verificați dacă motorul pornește fără asta și dacă se întâmplă, puneți filtrul de aer și încercați să porniți. Dacă mașina de tuns iarba pornește, dar apoi moare, este timpul să curățați sau să schimbați filtrul de aer. Dacă tot nu o remediați, este posibil să vă uitați la un carburator defect sau la una dintre celelalte cauze menționate mai jos.

gazul s-a stricat (reziduuri formate)

gazul se deteriorează de obicei după 30 de zile, iar dacă gazul din mașina dvs. de tuns iarba a fost lăsat afară pentru o vreme, componentele volatile se evaporă lăsând în urmă un reziduu gras. Acest reziduu va bloca conducta de gaz și alte părți care restricționează fluxul de gaz din cauza căruia mașina de tuns iarba nu va rămâne în funcțiune.

goliți complet gazul din rezervorul de gaz, puteți încerca, de asemenea, să rulați motorul pentru a elimina cât mai mult gaz din carburator. După ce îl aveți complet fără gaz, puneți benzină proaspătă împreună cu stabilizatorul de combustibil. Stabilizatorul de combustibil este bun, deoarece poate preveni formarea reziduurilor pentru o perioadă mai lungă de timp, dar nu va ajuta motorul să combată efectele timpului.

stabilizatorul de combustibil este ieftin și este o investiție excelentă pentru a spori longevitatea mașinii de tuns iarba. Doar asigurați-vă că veți obține combustibil la proporția stabilizator dreapta prin referire la manualul de utilizare pentru cositoare dumneavoastră. Alternativ, puteți alege să adăugați gaz nou la combustibilul existent pentru a dilua reziduurile, dar vă sugerăm să adăugați combustibil proaspăt.

bujii defecte

o bujie este ceea ce aprinde arderea prin furnizarea de curent electric amestecului aer-combustibil. În funcție de vârsta bujiei sau de cantitatea de uzură, este posibil să fie nevoie să fie înlocuită sau, în unele cazuri, să poată fi curățată și să funcționeze.

dacă aveți o bujie veche care pare a fi puternic degradată cu acumularea de carbon, trebuie să o înlocuiți. Înlocuirea este ușoară și ieftină și tot ce trebuie să aveți grijă este dimensiunea potrivită. Pe de altă parte, dacă nu pare să fie puternic acoperit cu murdărie sau depozit de carbon, îl puteți curăța și șterge pur și simplu folosind o perie de sârmă și orice produs de curățare bun.

în mod ideal, bujiile trebuie schimbate în fiecare sezon. Puteți face acest lucru ca parte a rutinei dvs. anuale de întreținere, plus adăugați filtre noi de ulei și aer în același timp. Acest lucru ar permite cositoare și motorul pentru a lucra pentru o lungă perioadă de timp, fără oferindu-vă mult problema.

pentru a înlocui bujia de pe mașina dvs. de tuns iarba, aveți nevoie de un dop vechi cu o cheie de priză dimensionată corespunzător. Pentru noul dop, trebuie să reglați decalajul dintre cei doi electrozi din partea de sus la dimensiunea recomandată conform manualului cositoarei. După aceea, puteți instala noua bujie și atașați cablul. Doar strângeți-l suficient și opriți-vă imediat ce simțiți o anumită rezistență.

prea mult ulei în rezervor

dacă ați verificat și curățat carburatorul, rezervorul de gaz și bujia, dar mașina de tuns iarba continuă să moară, este posibil să aveți prea mult ulei în rezervorul de ulei. Un semn superficial care poate ajuta la identificarea acestui lucru este atunci când iese fum din motor. Acest lucru va determina motorul să se oprească în cele din urmă ca urmare a alimentării cu prea mult ulei.

o altă modalitate de a determina acest lucru este prin înclinarea mașinii de tuns iarba pentru o perioadă de timp, astfel încât uleiul să-și găsească drumul către alte părți. Lăsați-l să stea așa o vreme și apoi încercați să rulați motorul. Dacă rulează o perioadă bună de timp fără a trage de timp, știți că vinovatul este excesul de ulei. Odată ce ați aflat acest lucru, este ușor de remediat și trebuie să scurgeți excesul de ulei. Puteți face acest lucru fie cu ajutorul unui sifon, fie prin înclinarea cositoarei și lăsați uleiul să se scurgă din gaură.

puteți utiliza o jojă pentru a verifica nivelul uleiului și pentru a elibera sau adăuga până când atingeți nivelul complet. Puneți mașina de tuns iarba înapoi și porniți-o din nou. Dacă fumul a dispărut și motorul rămâne în funcțiune, ați reparat mașina de tuns iarba. Nu este neobișnuit să umpleți excesiv rezervorul de ulei, iar utilizatorii tind să treacă peste bord în timp ce o fac singuri. Dar nu este nevoie să vă panicați dacă o aflați destul de devreme.

alte cauze ale “mașinii de tuns iarba nu va rămâne în funcțiune”

pe lângă motivele menționate mai sus, pot exista și alte probleme minore și unele mai grave de ce mașina dvs. de tuns iarba continuă să moară. Cu toate acestea, dacă nu vă simțiți confortabil încercând tot ce s-a discutat aici, este întotdeauna o decizie înțeleaptă să angajați un profesionist sau să vizitați un magazin de servicii. Acestea fiind spuse, să aruncăm o privire la alte motive pentru care mașina de tuns iarba autopropulsată sau de călărie începe apoi moare.

bol carburator înfundat

majoritatea carburatoarelor dintr-un motor cu ardere internă sunt echipate cu un bol, care nu este altceva decât un mini rezervor de combustibil montat pe carb care reglează debitul de combustibil. Aceste boluri sunt susținute de un șurub care intră într-o gaură sub carburator.

această gaură s-ar putea înfunda, ceea ce va împiedica gazul să se miște liber către și dinspre vas. Pentru a curăța vasul, trebuie să îl scoateți folosind o cheie de priză adecvată și apoi curățați vasul și orificiul pentru șurub. Puteți utiliza curățătorul de carbohidrați pentru bol și șurub și un fir subțire pentru gaură.

capac de benzină blocat

este posibil ca găurile din capacul benzinei să se înfunde, ceea ce va destabiliza presiunea aerului din rezervorul de gaz. Aceste găuri sunt responsabile pentru menținerea presiunii aerului, astfel încât gazul să se poată deplasa liber în carburator.

puteți încerca să curățați aceste găuri cu un fir subțire. Dacă vedeți că capacul este uzat sau se destramă, înlocuiți-l și obțineți unul nou.

carburator uzat

fie că locuiți într-o regiune temperată în care mașina dvs. de tuns iarba este necesară în jurul anului, fie în zonele nordice unde trebuie să stea toată iarna, carburatorul va avea întotdeauna nevoie de puțină bunătate și atenție. Mai ales dacă este o mașină de tuns iarba veche care a suferit mai multe reparații, carburatorul va trebui înlocuit din cauza uzurii și deteriorării prin coroziune.

dacă doriți să o faceți singur, veți avea nevoie de instrumente precum prizele potrivite, clichetele, curățătorul de pulverizare a carbohidraților, sifonul de gaz și ulei și un kit de carbohidrați dacă reconstruiți. Dacă este prima dată când reconstruiți un carburator, ar putea dura ceva timp. Asigurați-vă că vă uitați la videoclipurile manuale și tutoriale pentru asistență. Dar odată ce te familiarizezi, nu va dura mult.

șoc defect

un șoc este doar o clapetă metalică care împiedică intrarea aerului în carburator. Acest lucru ajută la încălzirea motorului rece prin crearea unui amestec de combustibil mai bogat. Când motorul s-a încălzit, șocul este oprit, ceea ce deschide din nou clapeta.

acum, dacă șocul este rău, clapeta nu se va deschide, iar motorul va primi prea mult gaz și fără aer. Aceasta va determina motorul să se oprească. Identificarea unui șoc defect este greu și fixarea acestuia este o problemă dacă este prima dată. De asemenea, depinde dacă motorul dvs. are o clapetă manuală, clapetă automată sau fără sufocare și un bec de grund.

Sfaturi pentru a preveni moartea mașinii de tuns iarba

acum, că știți despre toate cauzele comune și soluțiile lor, s – ar putea să vă întrebați-ce pot face pentru a preveni acest lucru?

pe lângă întreținerea de bază și iernare, puteți urma câteva măsuri de precauție pentru a vă asigura că mașina de tuns iarba nu se va opri și nu va răcni la viață la prima tragere. Veți găsi diverse recomandări în manualul proprietarului, dar iată câteva sfaturi utile.

1. curățați carburatorul și vasul carburatorului cu un produs de curățare prin pulverizare cu carbohidrați.
2. curățați filtrul de aer în mod regulat și înlocuiți-l anual sau ori de câte ori este nevoie.
3. păstrați motorul curat folosind un degresant.
4. nu umpleți excesiv rezervorul de ulei; folosiți o jojă pentru a măsura nivelul uleiului.
5. schimbați bujiile în fiecare sezon sau anual și păstrați una de rezervă cu dvs.
6. păstrați gazul curat utilizând un stabilizator de gaz.

Notă: Dacă după ce mașina dvs. de tuns iarba nu funcționează după toți acești pași, poate fi necesar să cumpărați o mașină de tuns iarba nouă. Puteți consulta unele dintre cele mai bune mașini de tuns iarba și mașini de tuns iarba pe site-ul nostru. Sau mai bine,

Vizualizați cele mai vândute mașini de tuns iarba de pe Amazon

concluzie

fixarea unei mașini de tuns iarba care cel puțin începe nu este atât de grea pe cât pare. De cele mai multe ori, problema este rezolvată prin curățarea/reconstruirea carburatorului sau înlocuirea filtrului de aer. În timp, grăsimea și murdăria le fac să se înfunde, ceea ce reduce puterea furnizată pentru a menține mașina de tuns iarba în funcțiune.

cel mai bun mod de a minimiza astfel de evenimente este întreținerea regulată, care nu costă mult și vă va economisi mult timp și energie. Alte lucruri importante pe care trebuie să le țineți cont este să păstrați întotdeauna carburatorul, filtrul de aer și uleiul de motor curat. De asemenea, vă sugerăm să păstrați o bujie de rezervă în caz de urgență.

puteți urma metodele pe care le-am discutat pentru a încerca să le remediați singur, dar nu există nici un rău în căutarea unui ajutor profesional care va face munca scurtă a mașinii de tuns iarba fără dureri de cap. Dar există întotdeauna acel sentiment de realizare atunci când îți asumi singur provocarea.