Simptome ale senzorului de viteză: diagnostic și fixare-mecanic Rx

senzorul de viteză al unui vehicul este o componentă foarte sensibilă care interacționează cu sistemele informatice dintr-o mașină pentru a regla viteza vehiculului. Componenta afectează și alte domenii, cum ar fi consumul de combustibil și cât de bine funcționează o mașină.

un senzor de viteză defect va afecta în mod necesar toate zonele cu care interacționează și le va provoca defecțiuni din cauza eșecului de a trimite semnalele corecte. Acest lucru poate fi foarte riscant pentru un proprietar de mașini. Eșecul majorității senzorilor auto, cum ar fi senzorul de viteză, modifică De obicei siguranța mașinii.

deci, asigurați-vă că înțelegeți simptomele senzorului de viteză rău care vor fi dezvăluite în acest articol și cum să remediați problemele atunci când acestea apar.

cum funcționează senzorul de viteză și locația acestuia

senzorul de viteză al vehiculului este conceput pentru a măsura viteza de rotație a angrenajului sistemului de transmisie. După constatarea măsurării, datele sunt transformate într-un semnal analogic sau un semnal de undă pătrată de joasă tensiune.

odată recepționat semnalul, acesta este comunicat în continuare unităților de comandă electronice ale vehiculului. Apoi, unitățile de control electronic (ECU) utilizează mesajul de la semnal pentru a regla citirile vitezometrului mașinii, sistemul de transmisie și modulul ABS.

senzorul de viteză al vehiculului trimite, de asemenea, semnale care reglează sistemul de control al vitezei de croazieră al unei mașini. Fără aceste funcționalități, un vehicul nu va putea menține o viteză perfectă pe drum. Prin urmare, senzorul de viteză al vehiculului este o componentă valoroasă.

simptome ale senzorului de viteză defect

când senzorul de viteză al unui vehicul este defect, acesta începe să dezvăluie unele simptome neregulate care atrag atenția proprietarului mașinii.

cu toate acestea, va fi dificil să remediați problemele fără a înțelege mesajul comunicat de aceste simptome. Unele simptome comune dezvăluite de un senzor de viteză rău includ următoarele.

verificați afișajul luminos al motorului.

mai multe defecțiuni ale motorului vehiculului pot declanșa lumina Check Engine, iar una dintre defecțiunile obișnuite care pot declanșa și afișarea luminii este un senzor de viteză defect al roții.

dacă descoperiți o afișare consistentă a luminii Check Engine, a luminii de control al tracțiunii și a luminii de avertizare ABS de pe tabloul de bord al mașinii dvs., asigurați-vă că aflați ce ar putea fi greșit. Un scaner OBDII poate ajuta la asistarea procesului de diagnosticare.

funcționarea defectuoasă a pilotului automat

atunci când pilotul automat al unui vehicul nu recepționează niciun semnal de la senzorul de turație a roții, PCM va dezactiva sistemul pilotului automat.

prin urmare, dacă descoperiți că cruise control-ul mașinii dvs. nu reușește să se angajeze în timp ce conduceți, acesta poate fi rezultatul unui senzor de viteză a roții defect.

citiri neregulate ale vitezometrului

majoritatea vehiculelor moderne folosesc senzorul de viteză a roții ca o intrare majoră pentru funcționarea sistemului de vitezometru al vehiculului. În acest caz, atunci când senzorul de viteză se defectează, acesta afectează automat funcționarea corectă a vitezometrului.

deci, vitezometrul unui vehicul va afișa în mod constant o citire falsă sau aleatorie până când senzorul de viteză a roții defect este rectificat. Asigurați-vă că remediați această problemă imediat ce o observați, deoarece poate fi foarte riscantă.

probleme de transmisie

sistemul de transmisie al unui vehicul se bazează pe semnalul de la senzorul de viteză a roții pentru a determina calendarul pentru fiecare schimbare a treptelor de viteză. Când senzorul de turație a roții nu transmite semnalul necesar, sistemul de transmisie nu va putea să se angajeze corect.

transmisia este susceptibilă să prezinte semne precum schimbarea tare, schimbarea întârziată și operațiile limitate de schimbare a treptelor de viteză din cauza unui senzor defect de turație a roții.

incapacitatea convertorului de cuplu al transmisiei de a aplica ambreiajul

un alt semn care arată că un senzor de viteză al vehiculului este defect este incapacitatea transmisiei de a aplica ambreiajul. Când se întâmplă acest lucru, nu există nicio legătură între motorul mașinii și sistemul de transmisie.

această problemă poate declanșa, de asemenea, supraîncălzirea transmisiei, creșterea consumului de combustibil și alunecarea. Dacă întâmpinați oricare dintre aceste provocări, este foarte probabil ca senzorul de viteză a roții mașinii dvs. să fie rău și trebuie reparat.

diagnosticarea și fixarea senzorului de viteză proastă

odată ce începeți să experimentați simptomele unui senzor de viteză rău, așa cum a fost prezentat mai sus, este important să luați timp pentru a vă diagnostica mașina pentru a afla dacă senzorul de viteză este într-adevăr problema.

un multimetru poate ajuta la simplificarea diagnosticului. Pentru cei care se întreabă cum să testeze senzorii de viteză de transmisie, această procedură va fi de asemenea utilă.

parcați mașina

în primul rând, identificați o suprafață plană și parcați mașina. Această suprafață simplă va facilita accesul rapid la senzorul de viteză.

apoi, opriți vehiculul și orice altă componentă care se conectează cu bateria, cum ar fi luminile. După aceea, poate doriți să scoateți cheia din punctul de aprindere al mașinii.

localizați senzorul de viteză al vehiculului.

deschideți capota autovehiculului și localizați senzorul de turație a roții în apropierea transmisiei. Identificați cu amabilitate joja transmisiei și urmați-o pentru a accesa senzorul metalic, care este conectat cu două fire (alb-negru) la transmisie și ținut de un suport metalic.

cu toate acestea, unele locații ale senzorului de viteză a vehiculului pot diferi de altele; prin urmare, necesitatea de a verifica manualul producătorului vehiculului pentru a fi sigur.

deconectați firele și scoateți senzorul.

folosiți o pereche de clești sau șurubelnițe pentru a deconecta firele alb-negru de la senzorul de viteză a roții și scoateți-l. De asemenea, le puteți deconecta și elimina cu degetele. Apoi identificați un buton de tragere sau o filă lângă partea sau partea superioară a senzorului de viteză a roții și apăsați-l pentru a elibera senzorul.

de asemenea, asigurați-vă că aflați dacă există șuruburi sau șuruburi pe care trebuie să le slăbiți înainte de a scoate senzorul. După aceea, mișcați sau glisați senzorul de pe poziția sa pentru a-l scoate cu atenție. Evitarea forțării, astfel încât să nu se deterioreze.

conectați firele la multimetru

conectați cablul negru la borna neagră și cablul alb la borna roșie. Apoi, împingeți cablurile ușor în sloturi și asigurați-vă că acestea fac clic perfect în poziție. Apoi setați multimetrul la curent alternativ sau AC prin reglarea cadranului.

conectați senzorul la autovehicul

există un set de fire alb-negru care permite conectarea senzorului la autovehicul. Acest fir poate fi obținut de la un magazin de accesorii auto. Firul este format din ieșire de semnal alb și un fir de masă Negru. Conectați-le în siguranță la senzor.

fixați cablul negru la firul expus

conectați firul expus la firul negru care este legat cu senzorul de viteză a roții. Apoi, conectați firul alb care este legat de senzor la firul roșu de plumb.

conectați un burghiu pentru a testa senzorul de viteză

în acest moment, obțineți un burghiu care va fi utilizat pentru a simula mișcarea senzorului. Găsiți un burghiu care se potrivește perfect senzorului de viteză a roții, astfel încât să poată roti angrenajul din acesta.

conectați burghiul la un burghiu electric și fixați-l ușor pentru a nu cădea. Apoi, rotiți senzorul de viteză cu burghiul. Începeți să vă rotiți încet și creșteți viteza până când obține o citire exactă.

citiți multimetrul

când începeți să rotiți senzorul de viteză cu burghiul, verificați dacă numărul din multimetru crește în aceeași proporție cu viteza; dacă se întâmplă, senzorul este în regulă. Dar dacă nu crește cu viteză sau nu afișează nicio tensiune, atunci senzorul este rău.

dacă aveți un senzor de viteză a roții defect, cel mai bine ar fi să optați pentru o înlocuire cât mai curând posibil. Asigurați-vă că cumpărați unul care se potrivește specificațiilor vehiculului dvs.

Întrebări frecvente:

Î: Puteți conduce cu un senzor de viteză rău?

conducerea fără senzor de viteză sau cu senzor de viteză defect poate reprezenta un risc mare. Rolul senzorului de viteză este foarte esențial pentru siguranța unui șofer. Senzorul ajută la determinarea vitezei vehiculului pentru a ști când este necesar să se aplice frânele.

deci, conducerea cu un senzor de viteză defect nu va permite computerului să determine nivelul de viteză necesar pentru a crește puterea motorului sau pentru a acționa frânele. Acest lucru poate duce la un accident fatal, deoarece sistemul de siguranță este defect.

dacă vă întrebați: “cât timp puteți conduce o mașină fără senzor de viteză?”Acest lucru nu ar trebui să fie ceva de luat în considerare. Înlocuirea imediată este recomandată dacă aflați că senzorul de viteză al mașinii dvs. este rău.

Î: un senzor de viteză a roții defect face zgomot?

un senzor de viteză a roții defect poate afecta mai multe zone ale unui vehicul și îi poate dezvălui simptomele în moduri diferite. Pe lângă simptome precum afișarea luminii de avertizare ABS, probleme de control al tracțiunii etc., un senzor de viteză defect poate duce, de asemenea, la un zgomot provenit de la roata vehiculului.

după ce se observă oricare dintre simptomele care dezvăluie un senzor de viteză a roții defect, asigurați-vă că remediați problema cât mai curând posibil. Este mai bine să rezolvați o problemă în stadiul inițial decât să o rezolvați atunci când este mai complicată.

Î: un senzor de viteză a roții defect poate cauza probleme de frânare?

desigur, un senzor de viteză a roții rău poate duce la probleme de frânare. Cu toate acestea, problema nu se întinde de obicei la sistemul de frânare obișnuit al vehiculului. Problema afectează adesea frânele anti-blocare.

un senzor de viteză a roții defect va afecta frânele antiblocare ale unei mașini și îl va face să funcționeze defectuos. Odată ce se întâmplă acest lucru, Lumina de avertizare ABS va fi declanșată imediat pentru a fi afișată pe tabloul de bord al mașinii.

Î: un senzor de viteză a roții defect poate cauza modul șchiopătat?

da, un senzor de viteză a roții defect poate provoca modul de limp într-o mașină. Un senzor de viteză a roții defect poate duce la pierderea controlului tracțiunii și a stabilității. Aceasta, la rândul său, poate declanșa sistemul ABS pentru a dezactiva sistemele de control al tracțiunii și stabilitate.

această funcționare defectuoasă consecventă poate duce la modul limp. Modul Limp este declanșat atunci când sistemele computerizate ale unei mașini detectează automat o defecțiune crucială a motorului sau a transmisiei, hibernând astfel unele dintre componentele importante din vehicul.

deci, atunci când senzorul de viteză a roții unei mașini merge prost, poate muta mașina în modul șchiopătat, deoarece este un senzor critic printre componentele vehiculului.

Î: un senzor de viteză a roții defect poate cauza ralanti dur?

un senzor de viteză defect va trimite semnale greșite către sistemele computerizate ale unui vehicul, ceea ce afectează funcția altor zone ale mașinii.

deci, pentru cei care întreabă: “Poate un senzor de viteză rău să provoace ralanti dur?”Un senzor de viteză rău va provoca ralanti dur și va face ca un vehicul să ardă excesul de combustibil decât se aștepta.

semnalele greșite trimise din zona senzorului de viteză către sistemul de combustibil al vehiculului pot provoca și alte probleme ale motorului, cum ar fi accelerația redusă și așa mai departe.

prin urmare, dacă descoperiți că senzorul de viteză a roții vehiculului dvs. este defect, asigurați-vă că îl înlocuiți imediat, deoarece efectul ulterior poate fi urât.

Î: poate un senzor de viteză a roții defectuos să provoace o putere redusă a motorului?

da, senzorul de turație a roții este un senzor foarte sensibil, iar defecțiunea acestuia poate provoca o putere redusă a motorului.

senzorul este, de asemenea, proiectat pentru a îmbunătăți schimbarea transmisiei în timp ce motorul funcționează. Între timp, atunci când senzorul devine defect, acesta nu va reuși să comunice cu sistemul informatic al vehiculului pentru a regla turația motorului.

când se întâmplă acest lucru, vehiculul nu va intra doar în modul limp; va elibera lumina redusă a puterii motorului, deoarece sistemele sunt legate între ele.

dacă întrebați, de asemenea,” poate un senzor de viteză rău să provoace blocarea?”Este posibil să nu fie un efect direct; cu toate acestea, impactul unui senzor de viteză defect poate duce și mai mult la blocare, deoarece afectează motorul.

Î: Cât costă înlocuirea senzorului de viteză a roții?

costul estimat al înlocuirii unui senzor de viteză a roții proaste variază de la 125 USD la 265 USD. În timp ce costul forței de muncă pentru fixarea piesei este de aproximativ 69 până la 87 USD, după caz. Cu toate acestea, costul componentei variază de la o locație sau dealer de piese auto la alta.

costul total al înlocuirii va fi, de asemenea, o funcție a mărcii și modelului vehiculului, deoarece unele pot fi scumpe în comparație cu altele. Așadar, asigurați-vă că aflați cât costă să obțineți un înlocuitor al senzorului de viteză a roții pentru marca și modelul vehiculului dvs. din cartierul dvs.

cuvinte finale

un senzor de viteză a roții defect nu este doar o provocare, deoarece o componentă trebuie schimbată; este o provocare, deoarece impactul său este resimțit de alte câteva părți ale compartimentului motorului.

simptomele senzorului de viteză proastă sunt ușor de identificat dacă urmați zonele evidențiate în acest articol. Dacă aveți vreodată aceste simptome prezentate mai sus, asigurați-vă că acționați imediat pentru a remedia problema cât mai curând posibil.

dacă este necesar să înlocuiți senzorul de viteză defect, asigurați-vă că faceți acest lucru. Eșecul înlocuirii piesei poate duce la daune suplimentare care pot fi dincolo de controlul ușor.