Trei situații în care o evacuare a conductei de gunoi este o soluție populară

fiecare vehicul vine cu un sistem de evacuare care, în perioada scurtă de după prima sa fabricație, a fost cea mai nouă tehnologie de pe piață. Mărci precum Volkswagen, Ford, Opel și altele de-a lungul anilor au dovedit că pot crea un vehicul atât rentabil, cât și ecologic. Cu toate acestea, pe măsură ce mașina dvs. îmbătrânește (chiar și un vehicul vechi de șase luni este vechi în comparație cu progresele constante ale tehnologiei) obținerea performanței dorite, indiferent dacă vă place mai multă putere și zgomot sau mai puțin zgomot și mai multă economie, poate fi realizată prin instalarea unui sistem de evacuare terță parte. Una dintre cele mai discutate piese de evacuare este evacuarea conductei de evacuare.

partea esențială a evacuării este conectorul anteturilor unei galerii la convertizorul catalitic. Aproape toate vehiculele au piesa de evacuare a conductei de gunoi conectată direct la convertizorul catalitic, deoarece înlocuirea convertizorului catalitic de stoc nu va crește performanța și nici nu va beneficia de eficiența consumului de combustibil. În trecut, o înlocuire terță parte cu o piesă de evacuare a conductei de gunoi a fost ceva ce oamenii nu au luat în considerare niciodată. Cu toate acestea, producătorii au început să-și echipeze vehiculele cu un turbocompresor, ceea ce creează spațiu pentru o conductă post-piață care poate îmbunătăți performanța.

turbocompresorul este o pompă și este substanțial ca conductele să aibă flux de aer liber. Pe o mulțime de vehicule, atât conductele de evacuare, cât și cele turbo au un număr semnificativ de coturi. În cazul în care sunt îndoite, ceea ce se întâmplă adesea cu mașinile din cauza materialelor ieftine utilizate pentru construirea conductelor, poate apărea restricția fluxului de aer.

un fapt interesant este că, prin reducerea restricției de gaz, turbocompresorul încorporat poate rula mai repede decât înainte, ceea ce înseamnă mai multă putere și un kilometraj mai bun pe galon. Din această cauză, producătorii de evacuare terți de încredere au decis să vândă evacuări masive de conducte cu coturi de Dorn. Există numeroase motive pentru care ar trebui să obțineți o piață după o conductă, dar aici sunt cele mai frecvente.

• conducerea pe șosea poate fi dăunătoare pentru țeava de eșapament. De obicei, cele mai multe daune pe care le suportă conducta se află în zona în care intră și iese din turbocompresor. Vehiculele mai mari, cum ar fi camioanele mari, au suficient spațiu în apropierea motorului pentru a instala o mulțime de tuburi. Pe de altă parte, vehiculele mai mici, cum ar fi mașinile, nu au suficient spațiu în compartimentul motorului, de unde și necesitatea de a utiliza conducte de gunoi.
• ori de câte ori decideți să modificați turbo cu o presiune de impuls mai mare, va trebui să obțineți un sistem de conducte de gunoi. Cu toate acestea, mașinile moderne sunt echipate cu un sistem de evacuare mai bine conceput și, în esență, nu beneficiază de adăugarea unei conducte de scurgere. Cu toate acestea, în cazul în care creșterea pe stoc turbo crește, o nevoie pentru o mai mare și mai lin burlan va fi necesară.
• inclusiv dump sistem de evacuare țeavă face pentru o performanță mai bună. Aproape toate conductele de scurgere terțe au dimensiuni mai mari decât cele de stoc. Ergo, vor reduce substanțial restricțiile și vor adăuga mai mulți cai putere.

în concluzie, pentru proprietarii de vehicule turbo, este foarte recomandat să modernizați evacuarea cu o conductă de scurgere. Singurul lucru rămas de făcut este să găsiți un test care să dovedească creșterea performanței pentru modelul dvs. specific înainte de a lua decizia de cumpărare.