6 orsaker till att motorn tickar (vid acceleration eller tomgång)

(uppdaterad i December 27, 2021)

Lite kan vara så om som den plötsliga uppkomsten av ett konstigt ljud från under bilens huva. Oavsett vilken typ av ljud, ens tankar börjar automatiskt att vända mot förestående motorbortfall och de alltför stora utgifter som kan bli följden av en sådan fråga.

få sådana ljud är lika vanliga som ett tickande eller klickande ljud, vilket kan uppstå både vid tomgång och under acceleration. När sådana ljud hörs är det bara naturligt att önska en snabb lösning som kommer att lindra all oro.

det första steget mot att avhjälpa en fråga av denna typ innebär emellertid att ta reda på orsaken till din oro. Utan att förstå var din motors tickande ljud har sitt ursprung är reparationen praktiskt taget omöjlig.

följande är flera av de vanligaste orsakerna till motorrelaterade tickande ljud.

är motorn tickande Normal?

medan alla motorfästen förtjänar din uppmärksamhet, är sådana ljud inte alltid oroande. Faktum är att vissa tickande ljud är helt normala och kan förväntas.

det är möjligt att aldrig ha uppmärksammat dessa vanliga tickande ljud förrän ditt fordon har lämnats på tomgång i ett begränsat utrymme där dessa ljud förstoras.

följande är flera av de vanligaste källorna till tickande ljud under fordonets huva som är helt normala och kräver ingen intervention.

• Purge Valve – en Motors purge valve släpper ut lagrade gaser från kolbehållaren i motorns intag, där de bränns. Eftersom denna ventil driver ett tickande ljud kan ofta höras.
• PCV – ventil-det är också vanligt att en Motors PCV-ventil kryssar då och då. Detta sker främst som en PCV ventil börjar åldras, och är ingen anledning till oro. Om ett sådant ljud blir en förvärringspunkt kan PCV-ventilen bytas ut.
• injektorer – ett tickande ljud kan också vanligtvis höras från en Motors bränsleinsprutare. Bränsleinsprutare aktiveras elektroniskt och gör vanligtvis ett tickande eller surrande ljud när de är i drift.

vanliga orsaker till motor tickande ljud

det finns många möjliga orsaker till motorrelaterade tickande ljud, som varierar i svårighetsgrad. Medan vissa tickande ljud lätt spåras, andra kan vara ganska irriterande att lokalisera.

när du söker efter källan till en Motors tickande ljud är följande alla utmärkta ställen att börja.

1) låg olja

om ett tickande ljud blir uppenbart bör du börja med att kontrollera motorns oljenivå. Låg motorolja kan svälta ett fordons komponenter av värdefull smörjning, vilket leder till metall-på-metallchatter.

om din motors oljenivå visar sig vara låg bör den fyllas omedelbart och källan till eventuella läckor ska placeras.

2) lyftare

en motor använder en serie lyftare för att ge den nödvändiga kraften för att mekaniskt öppna och stänga ventilerna. Med tiden kan lyftare bli slitna, vilket leder till att ett metall-på-metall-tickande ljud börjar.

medan regelbundna motoroljebyten kan avhjälpa sådana ljud i vissa fall, behöver en defekt lyftare ofta bytas ut. Vissa oljetillsatser kan ofta minska buller från bullriga lyftare.

3) avgasläckor

avgasläckor av en eller annan typ är extremt vanliga och kommer sannolikt att plåga varje fordon någon gång under dess livslängd. När avgaserna släpper ut genom en läcka under tryck, resulterar ofta ett tickande ljud.

om den ligger längs avgasgrenröret kan denna läcka låta som en intern motorfästning.

4) feljusterade ventiler

en förbränningsmotor använder inlopps-och avgasventiler för att dra luft in i varje förbränningskammare och tvinga avgaser ut. Ventilavstånd ska kontrolleras regelbundet, enligt tillverkarens specifikation.

om en Motors ventilavstånd inte kontrolleras och ställs in som angivet kan det uppstå klatter.

Se Även: 4 symtom på böjda ventiler

5) skadade eller slitna tändstift

tändstift tränger in i huvudet på en förbränningsmotor. Om ett tändstift inte sitter helt i huvudet när det är installerat, eller om skadade trådar förhindrar att ett tändstift dras åt helt, kan en förbikoppling av förbrännings-och avgaser leda till ett märkbart tickande ljud.

6) slitna Tillbehörsdrivskivor

en motor har många remdrivna tillbehör, dessa tillbehör har remskivor, som använder lager för att underlätta smidig rotation.

om dessa lager slits för mycket kan freeplay resultera, vilket leder till att ett tickande eller klappande ljud börjar.

Se även: 6 orsaker till Kedjebuller

varför kryssar min Motor efter en oljebyte?

om du har märkt att bilens motor har börjat ticka efter ett oljebyte, kan du vara ganska orolig, och av goda skäl. En Motors hälsa dikteras direkt av dess förmåga att cirkulera ren olja med rätt volym.

om oljan inte byts vid ett angivet serviceintervall, eller om ett fordons oljenivå sjunker under den angivna driftkapaciteten, kan ett antal problem snabbt uppstå.

om din olja nyligen har bytts ut, men din motor ticks, är det absolut nödvändigt att göra en serie snabba visuella kontroller. Följande steg hjälper dig att slutföra denna inspektion.

1. kontrollera oljenivån – du bör börja med att kontrollera motorns oljenivå. Det är möjligt att oljan inte fylldes till sin fulla driftskapacitet när den byttes. Om denna nivå verkligen är låg, tillsätt olja tills den når kapacitet.
2. kontrollera om det finns läckage – kontrollera visuellt ditt oljefilter och oljeavtappningsplugg för tecken på att olja kommer ut. En bit kartong kan placeras under ditt fordons löpande motor och lämnas sittande under en kort tid. Denna kartong kan sedan tas bort och inspekteras för eventuella tecken på oljeläckage.
3. kontrollera om avtappningspluggen och Oljefiltertätheten – förekomsten av eventuella läckor garanterar en kontroll av avtappningspluggen och oljefiltertätheten, det är möjligt att någon av dessa två föremål kunde ha lämnats delvis lös under ditt fordons oljebyte och fungera som källa till en fästinducerande läcka.

det finns flera anmärkningsvärda orsaker till motorrelaterade tickande ljud efter en oljebyte. Genom att snabbt ta itu med en fråga av detta slag, kommer du att minimera förekomsten av allvarliga, och permanent komponent skador.

följande är flera troliga orsaker till att motorn tickar, efter slutförandet av en oljebyte.

• låg oljenivå
• Lös oljeavtappningsplugg
• Lös oljefilter
• felaktig oljefilter backventil

tickar vs knackar buller

ibland kan det vara svårt att skilja mellan olika typer av motorrelaterade ljud. Många bilister beskriver ett tickande ljud som” knackar”, även om de två ljuden inte är utbytbara.

medan ett tickande ljud är högre och närmare i samband med en rattling av sorter, låter motorns knock mer som en repetitiv hammering och är ofta mycket högre.

Motor knackar är också i allmänhet mycket allvarligare än att ticka. Ett högt” smacking ” eller knackande ljud betyder ofta en mycket allvarligare inre motorproblem än ett fält. Många av dessa har sitt ursprung i motorns roterande montering eller anslutna komponenter.

följande är flera av de vanligaste orsakerna till motor knock.

• Kolv Slap
• Slitna Lager
• Felaktig Timing
• Kolavlagringar
• Låg Bränsle Oktan