där det finns vinst finns det ett sätt: insikter om LPG-tankfartygs risk

i sanktionsvärlden är alla ögon på oljetankfartyg. Men LPG (flytande petroleumgas) tankfartyg är också ett främsta mål för dåliga aktörer.

enligt Bloomberg Driver energimarknaden i Asien ny efterfrågan på alternativ till naturgas. Och de är villiga att betala topp dollar. Som ett resultat förväntas LPG – inköp-inklusive propan och butan, hämta. Men på grund av stramare leveranser vandrar priserna till oöverträffade nivåer. Vad betyder detta? Så länge en viss marknad blomstrar är dåliga aktörer aldrig långt efter.

en ny rapport från Lloyd ‘ s List uppgav att LPG-laster till stor del har gått under radaren. Men vad är hela historien? NGO, United Against Nuclear Iran (UANI), namngav tre LPG – bärare som är involverade i bedrägliga metoder-Ganesha (IMO: 8519966), Fortuna (IMO: 9113379) och Venus 7 (IMO: 9007386). Finns det fler fartyg som gör samma sak? Vi tittade på våra data för att förstå vad detta kan betyda för efterlevnadspersonal.

Vad handlar det om LPG – tankfartygsrisk?

det finns för närvarande 72 sanktionerade råtankfartyg. Som jämförelse finns det i vårt system 7 sanktionerade LPG-tankfartyg. Betyder det att risken för LPG-tankfartyg inte bör beaktas? Alls. När man tittar på de sanktionerade regimerna relaterade till dessa fartyg, som Iran och Venezuela – är det svårt att helt enkelt blunda. Det finns för närvarande 78 högrisk LPG-tankfartyg i vårt system.

vidare visar våra data att av de 78 HÖGRISKFARTYGEN har 75 flaggats som högriskfartyg sedan 2020.

en möjlig förklaring till denna betydande uppgång är att när råprodukter får mest uppmärksamhet från tillsynsmyndigheter, utnyttjas andra råvaror för att få in kontanter. Enligt Reuters, till skillnad från råprodukter, är petroleumprodukter svårare att spåra. Iran tjänar nu mer på oljeprodukter än råexport. Med den blomstrande efterfrågan i Asien kommer denna trend sannolikt bara att fortsätta. Venezuelas fall är å andra sidan unikt för Irans. i juli godkände USA LPG-export till Venezuela. Så svaret är inte att märka alla LPG-tankfartyg som riskabla utan att justera riskprofilen i rätt sammanhang.

ökningen av bedrägliga metoder i LPG-tankfartyg

där dåliga aktörer kan göra vinst, kommer bedrägliga fraktmetoder till god användning – inte bara för mycket eftertraktade råolja. Dessutom är sanktionsrisken inte begränsad till en viss vara; i vårt system kan vi också hitta instanser av LPG-tankfartyg, LNG-tankfartyg och till och med lastfartyg som döljer sin sanna vistelseort. Den populära taktiken att välja? Plats manipulering.

ett LPG-tankfartyg anlände till viken den 1 maj 2021. Enligt sin signal rapporterade fartyget att vara offshore Sohar, Oman. Men i själva verket bekräftades fartyget med satellitbilder i LPG-terminalen i Assaluyeh, Iran. Vilken typ av väg skapade fartyget för sig själv? En som duplicerade exakt vistelseort och aktivitet för ett annat fartyg – till och med går så långt som att imitera hög-och låghastighetssegling samt förankring. Fem dagar senare upptäcktes fartyget 742 kilometer från var det påstod sig vara. Bara för att sätta det i perspektiv – du kan komma från Gibraltar till Venezuela under den tidsperioden. Den orange cirkeln nedan visar fartygets misstänkta plats – den blå vägen är den förfalskade resan som fartyget överförde.

efter detta fall upptäckte vi ett antal andra LPG-tankfartyg med liknande metoder. Ett fartyg kopierade den exakta MO som nämns ovan bara ett par månader senare. Enligt våra uppgifter har nästan 20% av de HÖGRISKDRIVNA LPG-tankfartygen i vårt system manipulerat sin plats eller ID.

Vad betyder detta för ditt företag

Windward arbetar med några av de ledande rederierna på den globala marknaden – inklusive stora aktörer i leveranskedjan för flytande gas, som Navigator Gas (NYSE: NVGS). Företag som Navigator Gas, litar på oss för att hjälpa dem att säkert hantera sina internationella sjötransporter och regional distribution av LPG, liksom andra petrokemiska gaser. Andra intressenter i försörjningskedjan kan vara mindre medvetna om risken för LPG-tankfartyg. Men oavsett om du är ett rederi, en råvaruhandlare eller en finansiell enhet i LPG – verksamheten-är det viktigt att identifiera erbjudanden eller transaktioner med sanktionsrelaterade LPG-tankfartyg. Om inte, Nedfallet kan leda till nedströms konsekvenser; från att förlora kunder till negativa medier och kostsamma böter. Eftersom marknaden för LPG fortsätter att boom, är tiden att agera nu.