Dacia Sandero är Storbritanniens billigaste bil. Men är det ett fynd?

export det är Storbritanniens Billigaste nya bil
export men ingen köper nya bilar med kontanter
export vi crunch siffrorna för dig

ett fynd är lite som pornografi. Svårt att beskriva men du vet det när du ser det.

Sandero ser ungefär rätt ut. Det är känt Storbritanniens Billigaste nya bil. Och 7995 7995 är en spottstyver med tanke på den billigaste Ford Fiesta du kan köpa är mer än dubbelt så mycket som vid 16 640 16 640.

det kan inte vara så enkelt, kan det? Gräva ner i siffrorna, spec val och finans och Sandero, överraskande, är fortfarande ett fynd.

Hur ser du till att du får ett fynd?

modellen för 7995 kallas Access. Detta gör utan aluminiumfälgar, air-con, kroppsfärgade stötfångare och till och med elektriska fönster.

den billigaste Fiesta, trenden, kan kosta dubbelt så mycket men det finns Apple CarPlay och Android Auto, legeringshjul och lane-keep assist.

för denna typ av kit nivå måste du uppgradera till komfort för Sandero. Från och med 11.595 är det fortfarande mer än 5k 5k billigare än Fiesta.

här är där det blir intressant. För den tidigare modellen Sandero utgjorde Mid-spec Essential trim 70% av försäljningen. Access-modeller stod för mindre än 10% av försäljningen.

så de flesta faller inte bara för den billigaste bilen i Storbritannien och uppgraderar för att faktiskt få några Klockor om inte alla visselpipor.

siffrorna

även med en ögonvattning 6.9% APR-kurs, att köpa en Komfortmodell direkt på ett 48-månaders kontrakt kostar bara 13,696 xnumx xnumx.

det är fortfarande mindre än den billigaste Fiesta, trots att Ford kommer med en iögonfallande 0% APR-affär.

Hur gör Dacia det så billigt? Sandero delar en plattform med den nuvarande generationen Renault Clio och Nissan Juke.

Clios avgaser är längre. Riktigt billiga Sanderos göra sig av med infotainment skärmar. Det gör med 16-tums hjul för att göra hjulbågarna billigare.

Dacia kommer inte att prata vinstmarginaler. Men det är uppenbart att en av anledningarna till att Dacia är billigare är att det har haft Renault och Nissan gör det hårda arbetet. Juke och Clio fick första dibs på gubbins medan Sandero svepte upp plattformen som en törstig och scraggly student minesweeping på SU.

Case closed

cirka 90% av nybilsförsäljningen finansieras, inte köps kontant. Och Dacias finansavtal har länge varit lite skräp.

nuvarande PCP (Personal Contract Purchase) erbjudanden, där du kan bestämma om du vill köpa bilen direkt i slutet, sadlas med en enorm 6.9% APR.

Slam dunk sedan. Lätt att se hur Dacia tjänar pengar. Det gör det hårda arbetet med att göra Sandero så billigt som möjligt genom uppfinningsrikedom. Då behöver det inte göra vinst på bilarna, bara på ekonomin.

det är ett fynd då. Men om du vill köpa direkt, gör det med ett banklån.