dagliga affärsnyheter och ekonomiska berättelser från Marketplace

detta är bara en av berättelserna från vår “Jag har alltid undrat” – serie, där vi tar itu med alla dina frågor om näringslivet, oavsett hur stor eller liten. Har du någonsin undrat om återvinning är värt det? Eller hur lagra varumärken stack upp mot namn varumärken? Kolla in mer från serien här.

lyssnaren Shannon sa:

jag har alltid undrat vad som händer med bilarna som inte säljs.

innan årets bilbrist var det inte ovanligt att se oändliga rader av fordon som väntade på att säljas hos återförsäljare.

Jeff Jackson, VD och chief operating officer för Gee Automotive, som har återförsäljare i Pacific Northwest, erinrade om att vissa platser skulle passa så många bilar som de kunde på sina partier.

“bilar staplas som sardiner, du kan inte öppna dörrarna”, sa han. “Och du beställer dina bilar två eller tre månader i förväg så att du kan få nya som kommer in. Det var en utmaning fram till i år.”

det visar sig att bilar förblir där tills de säljs, åtminstone när det gäller nya modeller.

“du fortsätter bara att sänka priset tills någon köper det,” förklarade Jackson.

Brian Moody, chefredaktör för Autotrader, sade ibland tillverkare kommer också att lägga incitament för att locka kunder, som $1000 cash-back erbjudanden.

några av de vanligaste orsakerna till att en bil inte säljer kan innebära begränsningar på en fabrik — till exempel lyxbilar som saknar soltak eller navigering, enligt Jackson. I andra fall kanske kunderna inte gillar bilens färg.

“ibland gör bilföretag bara för många av en viss typ av fordon,” sa Jackson.

men begagnade bilar är ett annat djur, med återförsäljare som håller dessa fordon under en begränsad tid.

“vanligtvis vill en återförsäljare bara behålla ett fordon i cirka 60 dagar. Filosofin är att om du inte har sålt den på 60 dagar kommer du att ha problem med att sälja den, eller kanske är det inte rätt bil för ditt parti,” sa Jackson. “Under de 60 dagarna kommer du att sänka priset tills du förmodligen inte har någon vinst kvar i den.”

han tillade att efter dessa 60 dagar kan återförsäljare delta i en grossistauktion — antingen virtuell eller personligen — där andra återförsäljare kan bjuda på att köpa den bilen.

“på den begagnade bilsidan går bilar vanligtvis osålda bara för att de är på fel plats. Det handlar om att få det till rätt ställe,” han sa.

Moody noterade att ibland, om en begagnad bil är bekymrad nog, kan den gå till en bärgningsgård och återvinnas.

“det finns mycket pengar att tjäna i bilar. När du ser en förstörd bil är chansen 80% av den fortfarande användbar, ” sa Moody. “Motorn, däcken – allt det där.”

men i år verkar varje bil ha en köpare. En global mikrochipbrist ledde till att stora biltillverkare som Jeep, Honda och Toyota minskade produktionen, vilket orsakade en prisboom. Det har varit hög efterfrågan på både nya och begagnade fordon som företag har kämpat för att hålla jämna steg med.

General Motors meddelade också att det tillfälligt kommer att stänga av produktionen vid sex nordamerikanska fabriker på grund av bristen.

“nu kör du förbi en bilhandlare, och de är oftast tomma”, sa Jackson.

det finns dock tecken på att marknaden för begagnade bilar kan återgå till det normala. Försäljningen saktar, medan priserna börjar sjunka med så mycket som $2,000.

en del av anledningen: Vissa människor som äger flera bilar avlastar dem för att tjäna pengar på de höga priserna, och återförsäljare gör tilltalande erbjudanden till ägare som kan överväga att skilja sig från sina pålitliga fordon.