förstå skillnaden mellan LGV: s och HGV: s

om du har tillbringat någon tid i HGV industrin, kanske du har märkt vissa människor hänvisar till HGV och LGV licenser. Nästan omväxlande! Vilket leder till frågan, Vad är skillnaden mellan licenserna? Eller är de faktiskt samma sak, och det är bara lite knep att få nya förare att känna sig dumma? Vi svarar på alla dessa frågor för dig idag.

Vad är en LGV?

LGV är den ursprungliga termen-frasen som användes för att beskriva allt. Specifikt finns det 2 typer av fordon som faller under LGV-akronymkategorin, vilket gör saker mycket förvirrande för oss alla. Den första är lätta godsfordon och avser alla kommersiella transportfordon som väger under 3,5 ton. Detta täcker saker som skåpbilar, pick-up lastbilar och till och med trehjuliga kommersiella fordon. Det fina är att ditt vanliga körkort kommer att täcka användningen av dessa fordon i kategori B (på baksidan av licensen), så du behöver inte ta ett speciellt test för att köra dem.

den andra är ‘stora godsfordon’, som täcker vad vi mer traditionellt skulle betrakta som en HGV. LGV, här, hänvisar till alla fordon med en bruttovikt på över 3,5 ton och inkluderar saker som flak lastbil knappar, kylbilar, gardin sidan lastbilar, skåpbilar, drop sidor, tippar, ADR, HiAb & Moffett. På grund av karaktären hos dessa fordon behöver du ha en specifik licens för att köra dem. Det innebär att gå igenom utbildning med en serie tester inriktade på ditt specifika val av fordon.

vänta … så vad är en HGV?

så vänta, den sista låter som en HGV för mig, så varför är det en skillnad? Det är en bra fråga, och svaret är helt enkelt att termen HGV skapades för ett annat syfte. När vägskatt först infördes delade regeringen fordon i olika kategorier för att göra dem lättare att beskatta. De satte alla’ lätta kommersiella varor ‘ fordon i en konsol och tilldelas en liten ‘LGV’ badge på sin skatt skiva för att visa vad fäste de betalar i. men detta lämnade dem med ett problem. Vart skulle de tyngre kommersiella fordonen gå? De behövde en separat konsol eftersom fästen bestämdes av fordonets konstruktion, motor, vikt, typ av bränsle och utsläpp och det syfte fordonet användes för. Men de kunde inte använda termen ‘LGV’ för dessa fordon också. Så de tog huvudklassificeringsskillnaden (vikt) och kallade denna kategori ‘tunga lastbilar’ istället. Så termen HGV kom faktiskt från fordonsskatteregler men har sedan dess spridit sig som en löpeld eftersom det betyder att människor kan se skillnaden mellan LGV och LGV.

Varför Finns Det Så Många Olika Licenser?

C1 –

Kategori C1 är den allra första grundnivån för HGV-licens. De flesta HGV-förare på vägen kommer att ha en C1-licens. Med en C1 kan du köra ett fordon på 3 500 kg, så länge fordonet är under 7,5 ton i bruttovikt. Det finns mycket få gränser för vad formen av fordonet kan vara-en lastbil, lastbil eller en traktor-trailer setup där du bogsera en liten släpvagn. Den som passerade sitt förartest före 1997 har automatiskt en C1-licens, så det är värt att kontrollera om detta gäller dig.

C1 + E –

denna licens är också allmänt känd som en 7,5 ton + släpvagnslicens, och gör ganska mycket vad det står på den tin. Det gör det möjligt för föraren att använda ett fordon med en bruttovikt på upp till 7 500 kg, med en bifogad släpvagn på över 750 kg tillåten massa. Detta under förutsättning att Släpvagnens högsta tillåtna massa inte överstiger den olastade vikten för det fordon som körs och att den sammanlagda högsta tillåtna massan för både fordonet och släpvagnen inte överstiger 12 000 kg. Det är i grunden en uppgradering på standard C1-licensen, vilket innebär att den bara kan tas när föraren redan har slutfört sitt C1-test och fått licensen.

C –

en kategori C-licens tillåter förare att köra fordon över 3,5 ton, men får inte överstiga 32 ton. Kategori C-licens täcker vanligtvis ett fordon med en hytt och släpvagn fast permanent tillsammans. Med andra ord, vad vi skulle betrakta som en standard lastbilskonfiguration. Även om du har denna licens ditt fordon vikt får inte överstiga 750kg, och du måste vara över 18.

C + E –

en C + E-licens är den mest omfattande licensen du kan hålla. Med denna licens kan förare köra och hantera ett dragstång eller ledat fordon, liksom alla andra mindre fordon som omfattas av C och C1. E-delen av licensen står för rätt och innebär att bäraren kan gå upp till eller över 750 kg i vikt, vilket gör att föraren kan köra alla stora godsfordon som behövs, inklusive en dubbel släpvagn.

på HGV Training Centre ger vi nya förare de färdigheter och kunskaper de behöver för att ta några av testerna för dessa licenser och klara med flygande färger. Våra interna utbildningsexperter har varit på fältet själva i flera år och kan lära dig alla knep i handeln innan du kommer ut på vägen. Om du fortfarande inte är säker på vilken typ av licens du behöver för att få din karriär igång, ring oss bara för några gratis, ingen skyldighet råd