Guide till fästelement för fordonsapplikationer

för en säkerhetsbältesbult vill vi ha ETT duktilt fästelement som sträcker sig mycket före fel, då spänningen vid en kollision är över och passageraren sparas. Av den anledningen är säkerhetsbältesfästen en mild kvalitet och bör inte bytas ut med höghållfasta bultar, som når sin toppspänning och misslyckas plötsligt. På samma sätt kan Klass 2 eller ograderade fästelement också användas för stänkskärmar, löpbrädor, brandväggsfästningar och andra icke-kritiska applikationer där spänningar är låga.

jag tror att grad 5 (metrisk 8.8) fästelement är lämpliga för nästan allt annat på ett modifierat fordon. De har draghållfastheten utan brittleness av en grad 8 bult. I suspensioner kommer de att motstå de cykliska belastningarna, och i andra applikationer kommer de att ge skjuvning och klämstyrka utan att lossna från duktilitet eller för hårt.

för kritiska motorsituationer som cylinderbultar och differentialväxlar är Grad 8-bulten vägen att gå, där korrekt vridning förspänner den klämda fogen med minimal bultsträcka.

4

GO NUTS

muttrar är vanligtvis gjorda av kolvstål eller mjukt stål, Liknande en klass 2-bult. Det kan låta konstigt, men muttrarnas längd och tråddesign bestäms så att bultar kan uppnå full styrka under belastning. Det betyder att om du övermoment ett fästelement tar du ofta bort muttern först och lämnar bulten intakt.

när du vrider ett fästelement till en specifikation applicerar du en förspänning som motstår en belastning i motsatt riktning och betonar också fästet till en punkt där ytterligare belastning inte sträcker fästet och får det att lossna.

korrekt vridning av alla fästelement på ett fordon är viktigt, men i mindre kritiska områden uppnås det med erfarenhet och konventionella nyckelnycklar. En nyckel är utformad för en specifik fäststorlek; ju större fästelement, desto längre nyckel, för att ge rätt vridmoment från styrkan hos en ‘standard’ person. Du kommer alla ihåg att lärlingen alltid bryter kvartsskruvarna tills han eller hon lär sig att de måste lätta på de mindre.

4

Nyloc nötter är mycket vanliga på street-car projekt och har ganska mycket ersatt den gamla trogna fjäderbrickan. De fungerar särskilt bra i applikationer där vibrationer eller rotation är en faktor eller där åtkomst är svår för underhållsbesiktning. Se till att det finns minst en tråd som sticker ut genom muttern för korrekt ingrepp. Använd inte nylocs där värmen smälter nylonhållande material, och inte överanvända dem när de har ångras mer än två gånger.