hur man Spec en Semi Truck traktor

oavsett om du väljer att hyra, leasa, finansiera eller direkt köpa en begagnad eller ny tung lastbil, måste du förstå de faktorer som går in i spec ‘ ing och utvärdera om lastbilen passar dina behov. Detta är ofta en detaljerad process så att vara bekant och kunnig om olika lastbilskomponenter och mätvärden är avgörande för att du ska välja en lastbil som kommer att ge mest nytta för ditt företag.

den här artikeln kommer huvudsakligen att omfatta utvärdering före köp av semi / highway-lastbilar som används för att dra släpvagnar som torra skåpbilar, kylfartyg och flak.

i tidigare artiklar har vi täckt motorer, växellådor och drivaxlar i detalj. Denna guide kommer att ge kort information om de olika faktorer som skall beaktas när förstå hur man spec en semi lastbil.

motorval

den typ av motor du väljer kommer att ha en direkt effekt på din bottenlinje, särskilt när det gäller bränsleförbrukning. Flottor ökar stadigt användningen av LNG-motorer för sina lastbilar. De allra flesta motorer som används i halvtraktorer är dock fortfarande av dieselvarianten. Dieselmotorer har kommit långt när det gäller bränsleekonomi genom åren, särskilt som myndigheter som EPA har lobbat för strängare utsläppsnormer.

några primära faktorer att tänka på när man väljer en dieselmotor för en lastbil är att titta på hästkraften. Hästkraften återspeglar direkt kraften hos en motor. Perfekt hästkraftsområde för tunga dieselmotorer är mellan 400-600. Var som helst från 450-525 kommer att ge utmärkt hästkrafter för att dra mindre än lastbil och mest full-truck-Last frakt.

vridmomentområde representerat i lb-ft är en nackdel för den hastighet med vilken lastbilen kan dra en last från ett stopp. Det faktorer i traktorns förmåga att bära tunga laster och hjälper till att driva fordonet upp branta backar (gradeability). Vridmomentområdet börjar vanligtvis vid 1450 lb-ft och går upp till cirka 2000 lb.-fot.

Motorförskjutning är ett annat mått att bedöma eftersom högre förskjutningsvolym är lämplig för tyngre belastningar.
miles per gallon är ett mått som kan variera beroende på rutt, nyttolastvikt etc. men att titta på den genomsnittliga MPG för den modell du är intresserad av är en utgångspunkt. Även spec ‘ de olika bränsleeffektivitet funktioner som företaget har inkluderat i sin motor och jämföra dem med andra motorer.

det är viktigt att inte över spec men att förstå den totala prestanda förmåga motorn. Till exempel, för de flesta over-the-road semi traktorer hästkrafter kommer att vara viktigare än ett högt vridmoment betyg.

Transmission

transmissionen är en annan viktig del av drivlinan. Det första steget är att välja vilken typ av överföring som är lämplig för din lastbilstransport. Om föraren är högkvalificerad kan en traditionell manuell växellåda vara av intresse. Men för majoriteten fungerar en automatiserad manuell växellåda bäst.

välj sedan antalet hastigheter som passar dina behov. 10 – växlad, 13-växlad och 18-växlad växellåda är några av de vanliga konfigurationerna. Ju större antal hastigheter innebär större mångsidighet. Sikta på att hitta en balans.

de olika växlingslägena som skip-shift och power-takeoff är viktiga saker att tänka på. Dessutom bör överföringen ha möjlighet att växla mellan driftlägen som manuell och automatiserad manuell.

axlar

drivaxelkonfigurationen är en annan funktion att bedöma. Tandemaxlar är vanligare i halvtraktorer. Du kommer dock att stöta på konfigurationer som 6 2 och 6 4. Den primära skillnaden är att i 6-2-strömmen levereras endast till en av de bakre (tandemaxlarna). Även om detta kan bidra till att minska bränsleförbrukningen finns det nackdelar för långdistansfordon.

Axelförhållande är en specifikation som hjälper dig att bestämma dragförmågan hos en lastbil. Ett högre förhållande innebär större dragande förmåga men långsammare hastigheter medan vice versa är sant för lägre förhållanden.

den sammanlagda bruttovikten kommer att påverka dina nyttolaster. Axlarna ska kunna tåla tillräckligt med vikt för att dra den specifika frakten. För att beräkna detta, lägg till viktvärdena för styr -, bak-och släpvagnsaxlarna.

yttre form och aerodynamik

när Kenworth introducerade T600-modellen 1985 uppskattades den förbättra bränsleeffektiviteten med 22% jämfört med den traditionella designen med lång huva. Lutningen / hala näsan har visat sig vara bränslebesparande alternativ till den konventionella lastbilsformen som vanligtvis finns i Kenworth, Peterbilt och Western Star-modeller. Överväg därför att välja en lastbil med mer aerodynamiska yttre funktioner som kåpor, sidokjolar och lågt rullmotstånd super singeldäck.

Gradeability är brantheten i en kulle som en lastbil kan resa upp utan att förlora fart i en viss växel. För att beräkna en exakt graderbarhet, använd den brantaste klassen lastbilen kommer kompetent att klättra vid den maximala tillåtna motorvägshastigheten. Lutningsskyltar längs din rutt indikerar i allmänhet branthetsprocenten. Den allmänna tumregeln är att lastbilen inte bör kräva en Nedväxling vid en lutning på 1% vid toppmoment i kryssningsutrustning för linjetrafik.

följande har nämnts i Kenworths vitbok om Powertrain Spec ‘ ing i januari 2005:

Gradeability
vid toppmoment rpm i top gear rekommenderar Caterpillar en lägsta gradeability performance threshold på 1,8%. Vid kryssningshastighet i top gear är 1,0% gradeability idealisk för att uppnå bästa prestanda.

återförsäljningsvärde

återförsäljningsvärde är en viktig punkt att tänka på och om du planerar att uppgradera din flotta vartannat år kommer många faktorer att påverka dess eftermarknadspris. För det första, välj specifikationer för din lastbil som ger ett högt återförsäljningsvärde. Till exempel kan axelförhållanden skeva för långt åt vänster eller höger, eller en motor som har för hög eller låg hästkrafter minska antalet intresserade köpare. För det andra kan underhållskostnader som utbyte av delar och arbetskraftskostnaden för kunniga tekniker lägga till. Tänk därför på utrustning som motorer tillverkade av Cummins och överföringar gjorda av Eaton som är vanligare och mekaniker är bekant högre vilket kan leda till lägre underhållskostnader. De Diverse faktorer kan inkludera tillståndet i kabinen, ingår bekvämligheter, och sovhytten storlek. Ovanliga eller extrema färgkombinationer kan också minska en lastbils återförsäljningsvärde.

Miles drivs

det är viktigt att välja en lastbil med tillräckligt låg körsträcka att det inte kräver en motor ombyggnad (in-frame) strax efter att du köper den. Håll dig därför till lastbilar med under 500 000 miles (800 000 km) om du inte är villig att betala reparationsräkningar.

hjulbas

en hjulbas är avståndet från mitten av den främre styraxeln till tandemaxlarnas mittpunkt. En längre hjulbas kan skapa en mjukare och stabilare körning för högre hastighet, långdistansapplikationer. Och om hjulbasen är korrekt optimerad kan den minska dragningen på släpvagnens huvudgavel.

andra konsekvenser som kommer att påverka din spec ‘ ing av en lastbil kommer att vara hur du vill köpa den. Det finns flera alternativ för att ‘ äga ‘ en lastbil som inkluderar finansiering, köpa direkt, leasing, och hyra. Läs vår semitraktorfinansieringsguide för detaljerad information.

slutsats

Sammanfattningsvis är spec ‘ ing en lastbil en komplicerad process men med den allmänna översikten över några av de primära faktorerna att överväga som nämns ovan bör du ha en allmän uppfattning om hur man närmar sig utvärdering av en semitraktor. Sök hjälp av en professionell konsult för vägledning anpassad till dina specifika affärsbehov om hur man spec en semi lastbil.