Hur man startar en gasdriven lövblåsare

hur man korrekt blandar bränsle för att starta en gasblåsare

först måste du se till att du har rätt typ av gas och olja för din lövblåsare. Tvåcykelmotorn i din gasdrivna bladblåsare behöver en specifik motorolja, som är den passande namnet tvåcykelolja. Som alltid kan din utrustning variera-det är bra att kontrollera med bruksanvisningen om tillverkaren rekommenderar en viss typ av tvåcykelolja för din fläkt.

därefter behöver du lite gas, och inte bara någon gas kommer att göra. Två cykelmotorer som de som finns i gasbladblåsare fungerar bättre och håller längre om du fyller dem med vanlig blyfri gas, den typ som inte innehåller mer än tio volymprocent etanol.

Förhoppningsvis kommer din gas i en gasburk som har en praktisk pip för användning med handhållen gasdriven utrustning. Det är mycket säkrare för din motor om du fyller bensintanken med ordentligt blandat bränsle.

att sätta i gas som inte har blandats ordentligt i bränsletanken på din lövblåsare kan orsaka att den inte startar, belch ut rök – eller värre, till och med orsaka skador på fläktmotorn. Det är därför du alltid ska blanda bränsle i gasburken eller i en annan ren behållare – försök aldrig blanda bränsle i bränsletanken på din gasblåsare.

räkna ut din Två cykel bränsle Mix Ratio

för många av de två cykel gasdrivna blad blåsare på marknaden idag, kan du behöva en 50 till 1 eller en 40 till 1 gas till olja förhållande. Då och då kan du stöta på en gasbladblåsare som behöver en 32 till 1 gas till oljeförhållande också. Det är bra att notera det vanliga förhållandet mellan olja du behöver använda för din lövblåsare, i förhållande till den mängd gas du vanligtvis skulle köpa.

ta till exempel en gasdriven bladblåsare som behöver ett bränsleförhållande på 50 till 1. Om du har en gallon vanlig blyfri gas, motsvarar det 128 uns. Då behöver du 2,6 uns tvåcykelolja för att få ett exakt 50 till 1 bränsleförhållande.

om du behöver en 40 till 1 blandning blir receptet 3.2 uns av två cykel olja för varje liter gas. Och om du har en motor som behöver en 32 till 1 gas till oljeblandning, behöver du helt enkelt kombinera fyra uns tvåcykelolja för varje gallon blyfri bränsle.

om du föredrar att gå metriska, då blir det 20 ml olja för varje liter gas för att få en 50 till 1 gas till olja förhållande. Att tillsätta 25 ml tvåcykelolja till en liter gas ger ett perfekt 40 till 1-förhållande, om du behöver det för din gasblåsare. Och för att få en 32 till 1 blandning av gas till olja, behöver du 31 1/4 ml tvåcykelolja för varje liter gas du har.

när du har räknat ut förhållandet är det bra att skriva ner dem någonstans så att du inte glömmer – om du har lite utrymme kan du skriva ner det med en sharpie på en av etiketterna på din gasblåsare.

då är det dags att blanda gasen och oljan i gasburken. Häll oljan i gasen och skaka försiktigt behållaren tills gasen och oljan blandas noggrant.

naturligtvis, om du har en gasdriven bladblåsare med en fyrtaktsmotor, behöver du helt enkelt fylla den med rak gas.

fyll på din gasblåsare

nu när du har blandningen klar, använd en liten pip för att ladda blandningen i din lövblåsare. Du kan dock behöva överväga att tömma bladblåsaren först. Gammalt bränsle i tanken kan orsaka att motorn inte startar, så om du vet att du har hållit lite bränsle i tanken under lång tid, försök tömma tanken först innan du sätter i din första gas-och oljeblandning.

Fyll långsamt tanken på din gasblåsare och försök att undvika överfyllning.

starta din handdrivna gasblåsare

vissa modeller av gasdrivna bladblåsare har en separat “on” – omkopplare eller startbrytare som du måste ställa in först innan du kan starta din utrustning. Kontrollera med manualen på platsen för denna startbrytare, om din modell har en i första hand. Ställ startbrytaren i läget” PÅ “eller” kör ” så att du kan gå vidare till nästa steg.

du måste ställa in choken i” start ” – läget först innan du startar motorn. Om du startar om en lövblåsare som alla värms upp efter körning under en tid kan du kanske hoppa över det här steget. Om du börjar din lövblåsare kall blir det dock viktigt att se till att choken är i rätt inställning.

många modeller måste startas med chokespaken manuellt inställd på halvvägs, medan andra kan ha en automatisk choke som gör det åt dig. Som alltid, kontrollera med din manual om rätt startprocedur för din fläkt.

nästa steg är att starta motorn. Du kan trycka på primerlampan fem till sex gånger för att se till att motorn är ordentligt grundad.

ta sedan startkabeln i handen. Hantera sladden med försiktighet-Linda inte sladden runt handen, och när du drar den, ryck inte den hela vägen till slutet. För att starta motorn behöver du bara ge sladden ett bra starkt drag. Du kan behöva dra i sladden flera gånger för att få en kall motor att starta, men det finns ingen anledning att skynda och rycka den med all din kraft.

när din motor har startat måste du ge den en chans att värma upp till sitt optimala tillstånd. Ge motorn cirka tio sekunder till en halv minut för att komma igång. För modeller som levereras med en automatisk choke kommer din fläkt att ställa sig till en “kör” – position efter en tid. Om du arbetar med en manuell choke, kom ihåg att ställa in choken i “kör” – läget innan du vrider upp motorn.

ryggsäck Gasbladblåsare

ryggsäck gasbladblåsare är kraftfullare än vanliga handhållna gasbladblåsare, delvis på grund av de större motorerna de är utrustade med. När du arbetar med en ryggsäckgasblåsare måste du starta den först på marken eller på en stabil yta innan du sätter på den.

proceduren liknar de handhållna gasbladblåsarmodellerna-Fyll tanken med rätt bränsle eller bränsleblandning, kontrollera startbrytaren, starta motorn, Ställ in choken och dra i startkabeln. Det är mycket lättare att göra alla dessa medan verktyget fortfarande är på marken.

några av de nyare ryggsäcksgasblåsarna kommer nu med elektriska startfunktioner. Det betyder att du kan fylla ryggsäckens lövblåsare med bränsle, bära den och få den att börja genom att helt enkelt trycka på en startbrytare på avtryckarhandtaget.

gå bakom Gasbladblåsare

gå bakom gasbladblåsare är de största och mest kraftfulla av blåsare du kan stöta på. De kommer med mycket större motorer, större bränsletankar och en uppsättning hjul till vagnen all den vikten längs marken.

att starta en promenad bakom gasbladblåsare och en gasgräsklippare är ungefär samma process. Du fyller bränsletanken med rätt bränsle, kontrollerar startbrytaren och fyller motorn. Du kan behöva sätta choken i” start ” – läget innan du drar i startkabeln också.

naturligtvis har vissa promenader bakom gasbladblåsare nu också elektrisk start. Detta gör hela processen att starta en promenad bakom gasbladblåsaren en knappsaffär (efter att ha kontrollerat startbrytaren, förstås)

varför misslyckas Gasbladblåsaren att starta?

gasbladblåsare, precis som de flesta andra gasdrivna utrustningar, kan misslyckas med att starta från tid till annan.

detta betyder inte att din fläkt behöver skickas in för reparation. En vanlig orsak till att en gasblåsare inte startar är primingssteget-du kanske inte har tryckt på primerlampan tillräckligt länge eller tillräckligt många gånger. För att åtgärda detta, se till att du trycker på primerlampan fem eller sex gånger.

å andra sidan kan din motor faktiskt översvämmas med bränsle, vilket gör att den inte kan starta ordentligt. För att hantera en översvämd motor, tryck och håll ner gasreglaget medan du ger startkabeln en serie drag, vilket kommer att cykla överskottsbränslet genom motorn.

nästa vanliga skyldige för blåsare som inte startar är i bränslet. Varje inaktuell bränsleblandning i tanken, när den lämnas i gasblåsaren, kan ha separerats vilket kan ge ditt verktyg svårigheter. Naturligtvis måste du se till att du har bränsle i tanken i första hand.

om allt annat ser rätt ut, men din gasblåsare fortfarande inte startar, kontrollera sedan luftfiltret för att se till att det fortfarande är relativt rent. Ett igensatt luftfilter kommer att orsaka förbränningsproblem i motorn, vilket kan leda till att fläkten inte startar.

slutligen kan gasbladblåsare misslyckas med att starta om deras tändstift har blivit smutsiga eller korroderade. Om du är bekant med din utrustning kan du kanske ta bort och kontrollera tändstiften för tecken på nedsmutsning. Svarta, slitna tändstift måste bytas ut av en kvalificerad technitioan.