hur man testar elektriska Släpvagnsbromsar utan lastbil – enkelt och snabbt

om du är en släpvagn ägare eller har ett liknande fordon som en husvagn, RV, eller konsument-grade bil, du kanske känner till elektriska bromsar.

dessa bromsar styrs av ett system som körs på elektrisk ström och är ofta en del av medeltunga fordon.

nu även om det är en praktisk utrustning, blir det ibland felaktigt. Orsaken kan vara över tiden slitage eller något fel som uppstår i systemet.

hur man testar elektriska släpvagnar utan lastbil?

jag har sett människor på internet som söker efter sätt att testa elektriska bromsar för släpvagnar utan lastbil, men det finns inget tillfredsställande svar, så här är ett enkelt och snabbt sätt:

för detta ändamål behöver du ett 12V-batteri och en kompass. För att testa de elektriska släpvagnsbromsarna utan lastbil, börja med att ge bromsarna lite kraft genom 12V-batteriet. Placera kompassen nära bromstrumman och märka nålarnas rörelse. Om det finns någon rörelse i kompassens händer är allt okej. Om inte, finns det ett problem.

Hur kan du slå det?

för att fixa det måste du gräva djupare och kontrollera magneterna för eventuella slitage.

för det mesta är det stora problemet rost eller andra typer av deponering på trumområdet. Få ett lämpligt rengöringsmedel som också tar bort rost, och dina bromstrummor borde vara bättre.

du kan också försöka dra brytaren. Om det inte låser upp släpvagnen direkt kan det också vara problemet.

kom ihåg att om justering inte åtgärdar situationen måste du demontera mekanismen, för vilken jag alltid rekommenderar att du tar professionell hjälp.

hur man testar Släpvagnsbromsar med en Multimeter?

börja med att välja en ohmmeter och notera motståndet mellan bromsmagneternas ledningar. Om du hittar motståndet, inte mellan det angivna intervallet, behöver magneterna omedelbart bytas ut. Se tabellen nedan för dessa intervall:

multimetermetoden är jämförelsevis enklare att följa. Att ha en multimeter är ganska bra om du äger en släpvagn. Har du inte en multimeter? Du kan köpa det just nu från Amazon. Se Pris.

hur man testar släpvagn broms ledningar?

för provning av Släpvagnens bromsledningar måste fordonet lyftas. Få din jack och jack sticker ut.

Jack upp hjulet. Snurra hjulet manuellt och använd bromsarna. Om du gör det bör hjulet stanna omedelbart. Om ett av hjulen plötsligt slutar snurra, betyder det att det finns ström vilket betyder att det är rimligt att anta att bromsledningen är bra.

men om du tvivlar kan du upprepa processen som nämnts ovan för att se till.

missa inte dessa användbara tips!!!

använd en multimeter eller en LED-lampa för att få spänning och identifiera ett fel i ledningarna. Kontinuitetsalternativet hjälper dig att hitta brott i tråden(erna).

på en 7-polig ledare finns det några saker som du behöver observera. Varje färg representerar ett annat tillstånd.

• vit (neutral) ingen spänning
• blå (bromsutgång) bör variera från 0 – 12VDC baserat på förinställning och när du använder bromsregulatorn Manuell operatör
• grön (varselljus) ska vara på 12VDC när lamporna är på
• Svart (batteri +) 12VDC ska ladda ditt TT-batteri när det är anslutet till RV/TV
• röd (vänster sväng/stopp) ska lysa (blinka) när din vänstra svängsignal är på
• brun (höger sväng/stopp) ska lysa (blinka) när din högra svängsignal är på
• gul (mittstift) används vanligtvis inte

hur för att testa elektriska Släpvagnsbromsar med batteri?

det finns ett kort och snabbt sätt att testa elektriska släpvagnsbromsar, och allt du behöver är ett batteri. Ja, du läste rätt!

snurra hjulet och ta ett fulladdat 12V batteri och applicera direkt ström på de elektriska släpvagnsbromsarna. Sätt på strömmen direkt på jordkontakterna och den heta på släpvagnens kontakt, eller så kan du också försöka göra det till de två ledningarna i den enskilda bromsenheten.

om hjulet slutar snurra fungerar bromsarna bra dessutom kan du också höra ljudet av engagerande bromstrummor.

vilka är de vanliga problemen elektriska släpvagnar har?

det finns så många problem som kan hindra prestanda hos elektriska släpvagnsbromsar, som för små eller tillräckligt stora spårtrådar, kontakter, dålig bromsregulator, dåliga magneter eller spole etc. Följande är några av de mest förekommande problemen i elektriska släpvagnsbromsar:

Bromsregulatorn fungerar inte

ibland stannar bromsregulatorn på eller går inte av. Dessa problem uppstår främst på grund av korrosion av regelbundet slitage i bromsstyrsystemet.

batteriproblem

låg spänning i batteriet kan också leda till att elektriska bromsar inte fungerar eftersom den otillräckliga laddningen inte får den att fungera som den ska.

slitage av magneter

elektriska bromsmagneter tenderar att bli slitna precis som alla andra delar av fordonet. Det finns några synliga tecken på utslitna magneter som exponerade lindningar för dig att identifiera snabbt.

Spolmotstånd

om spolen erbjuder för högt motstånd skulle strömavledningen vara låg och fordonet skulle orsaka avmattningar mycket långsamt.

men om motståndet är för lågt, skulle fordonet bromsa snabbare, men det kommer att påverka styrenhetens mekanism negativt.

TV till TT-kontakt

det kan vara ett problem om kontakterna på Tv till TT-kontakter går dåligt. I ett sådant fall kan de elektriska bromsarna sluta fungera.

nyfiken på att testa Släpvagnsbromsar på Plug, låt oss ta reda på

innan du går in i hela testmanöveren måste du först utveckla en djupare förståelse för strukturen och veta vad du ska hantera.

eftersom vi använder en 7-polig kontakt, låt oss hålla det enkelt.

för att testa släpvagnsbromsarna vid kontakten, placera en ledning av voltmeter på neutralen (nedre vänstra stiftet) och konstant effekt (övre högra stiftet). Om du får 12V är allt bra. För att testa signallamporna, placera en ledning på höger stift medan du håller den andra neutrala.

du kan testa alla anslutningar på 7-stiftskontakten genom denna metod genom att placera en ledning på neutral och den andra på den punkt du vill prova.

Hur vet jag om min Bromsregulator är dålig?

om din bromsregulator har blivit felaktig kommer det att finnas några framträdande symtom som du snabbt kan identifiera.

ett sätt är att köra på lös grus eller smutstäckt mark vid 10 MPH, applicera 100% bromsning på släpvagnen med bromsregulatorn. Om dina hjul låser sig är det inget problem, men om du känner att de är lite förlorade, finns det ett annat sätt att fixa det.

försök att justera dem manuellt och kör testet en gång till. Kontrollera användarhandboken för att förstå styrenheten för din släpvagn bättre.

här är saken, vissa kontroller kräver släpvagnsspecifik kalibrering; först då börjar de fungera bra.

hur testar du en elektrisk Bromsregulator utan släpvagn?

kom ihåg att vi har att göra med felsökning av släpbromsregulatorn här, så ledningarna måste vara korrekta.

trottoarkanten kommer att ha en 12V Effekt, broms och blinkers, och sedan den elektriska bromssignalen linje stift. Nu när du har hittat alla viktiga punkter låt oss komma igång.

börja med att kontrollera spänningen genom att placera spänningstestarens stift på den punkt du tycker är en bromsstyrning. Hitta några för att manuellt aktivera bromskontrollen med hävarmen där. Eftersom du är på det är det bättre att kontrollera anslutningarna för blinkersignalen också.

nu har vi inte alla en spänningstestare som ligger runt. Oroa dig inte. Jag har bara alternativet för dig. Använd en 12 v LED-lampa mellan mark-och bromssignalstiften.

denna metod hjälper dig också att avgöra om bromskontrollen är funktionell eller inte.

Vad är Släpvagnsbromsregulator Utspänning?

eftersom bromsregulatorn tar emot ström från TV: ns batteri, är det 12 V, så det kommer också att ge 12 V på utgången, om den är inställd på maximal förstärkning.

relaterad artikel: behöver jag en Släpvagnsbromsregulator