Recension: Griffin iTrip FM-sändare (2008)

när det gäller iPod FM-sändare är Griffin Technologys iTrip ett av världens mest kända varumärken, och företaget har försökt utöka sin dominans genom många uppdateringar. Den ursprungliga bärbara iTrip reviderades ett antal gånger för att passa nyare och mindre iPods, sedan införlivas i en serie av bil-bara FM-sändare och laddningskablar kallas iTrip Auto. Idag tittar vi på de senaste versionerna av varje produkt: Griffins 2008-version av iTrip ($50) och dess sena 2007-version av iTrip Auto, kallad iTrip Auto med SmartScan.

innan du säger något mer om någon av dessa produkter är det viktigt att notera att Griffin upprepade gånger har “revved” förbi iTrips, vilket gör post-release, i allmänhet oupptäckta förändringar som i allmänhet—men inte alltid—förbättrat dem. Även om vi vanligtvis strävar efter att granska iTrips omedelbart efter att de släpptes, höll vi lite på dessa eftersom vi hörde att reviderade versioner kom. Våra recensioner nedan noterar de aktuella och förväntade förändringarna så bra som möjligt, men kom ihåg att ingen helt kan förutsäga hur de kommer att påverka prestanda, och om enheten du köper kommer att vara en av de ursprungliga eller nyare modellerna. Dessa typer av problem är legitima, så ta hänsyn till dem om typerna av förändringar är viktiga för dig.

standardversionen av iTrip är som alltid en bärbar bilaga som gör att din iPod kan sända ljud till en närliggande FM-radio. Den har utformats för att passa på botten av alla iPod-modeller från 2004 till 2007 med en Dockningskontaktport och har bara två viktiga ansiktsfunktioner: en sidobelyst LCD-skärm och två gummerade inställningsknappar. itrips topp innehåller nu två plastinsatser för användning med olika iPod-tjocklekar, som båda kan tas bort för att göra dockningskontakten mer kompatibel med fodral, plus ett plastlock för att hålla kontakten säker när den inte används. Det finns också en mini USB-port på botten för att låta dig ladda iPod medan den används, och en kabel i lådan för att ansluta iTrip till Griffins vanliga billaddare eller andra med en USB-port i standardstorlek. När det inte körs av USB-ström, dränerar det iPod-batteriet, snarare än att kräva sitt eget.

enkelt uttryckt är den nya iTrip en bra men inte fantastisk utveckling av tidigare modeller. Liksom vissa tidigare iTrips säljs den i svarta eller Vita versioner, både snygga men inte lika attraktiva som företagets gamla cirkulära, kromuppringda iteration från 2005; Griffins Vita version matchar inte kroppen av någon nuvarande iPod-modell, såvida du inte räknar sina klickhjul. Inställningsskärmens sidoljus aktiveras när en knapp trycks in, fungerar bra för att kort belysa skärmen och den faktiska inställningen är mycket enkel: tryck på upp-eller nedknappen och sändaren börjar sända på den FM-station du väljer. Det finns inga förinställningar och praktiskt taget inga krusiduller; du ställer in bilens radio för att matcha itrips tuner och du är redo att gå.

vad som är ” bra ” här är itrips ljud på våra testradio. Griffin har i åratal maximerat iPod: s ljudkvalitet för att matcha gränserna för FCC-sändningsregler, och denna iTrip lät så bra som vi har hört från en FM-sändare sedan byrån slog ner på övermannade enheter. Det finns fortfarande en låg basnivå av statisk i ljudet, även på tomma stationer, men det är inte stötande, och din musik är överlägset det dominerande ljudet du hör inom en 15-fots radie av sändaren. iTrip ger fortfarande mindre kraftfull stereo och kraftfullare mono sändningslägen som tillval.

alternativet för sändningsläge indikeras fortfarande av de dåliga symbolerna LX och DX snarare än enklare bokstäver (m och S) eller prickar (en eller två), men det ger en märkbar skillnad i monaurals fördel förutsatt att du är villig att ge upp stereoseparation för att uppnå det. Även om iTrip vanligtvis stämmer in .2 steg från 88.1 till 107.9 FM upptäckte vi att det också har ett internationellt sändningsläge —nås genom att hålla ner plus—och minusknapparna tillsammans i 10 sekunder-som gör att enheten kan ställa in de europeiska banden från 88.0 till 108.0 FM också. Kommande versioner av iTrip kommer också att innehålla ett japanskt inställningsläge med stöd för fler kanaler, men eftersom du troligtvis inte kommer att kunna berätta från rutan vilken version du får, kan du behöva vänta några månader om du vill ha den här funktionen också.

inte så bra är de medföljande plastinsatserna, som vi fann vara lite mindre stabila med vissa iPods än vad vi hade förväntat oss, och itrips jämförande brist på funktioner för sitt $50-pris. Griffin brukade sälja en snyggare version av samma produkt för $40, medan Belkin har sålt kompletta FM-sändare och billaddningslösningar i sin TuneFM-linje för $50, inklusive förinställda knappar och en avtagbar cigarettändarladdningskabel. Tyvärr fungerar inte TuneFM-produkterna med nuvarande iPods, och nya versioner har ännu inte meddelats. Som jämförelse fungerar den nuvarande iTrip bra och ser ganska bra ut, men det är inte precis en genombrottsprodukt för sitt pris, och användare med behov av att ständigt byta stationer för att hantera lokal störning kommer inte att hitta det ett acceptabelt alternativ. Det saknar också SmartScan-alternativet som finns i den nya iTrip Auto, som kan hitta tomma lokala FM-stationer och lägga till dem som förinställningar så att du inte behöver ställa in dem manuellt.

sammantaget, om du äger en ny iPod och letar efter en FM-sändare som låter så nära bra som de kommer idag medan du ser bra ut, överväga Griffins senaste iTrip värt att testa om du inte planerar att använda den när du kör i ett radiobelastat område. I den situationen, en FM-sändare med förinställningar kommer att vara ett bättre val, och en version med en medföljande bil laddningskabel kan också vara en bättre match för dina behov.

vårt betyg

företag och pris

företag: Griffin Technology

webbplats: www.GriffinTechnology.com

Modell: iTrip (2008)

Pris: $50

kompatibel: alla iPods