ställa in din egen fabrik i Kina: grunderna

det finns ett gammalt talesätt om hur advokater gör bra när tiderna är bra och advokater gör bra när tiderna är dåliga. De enda dåliga tiderna för advokater är när det är liten eller ingen förändring alls.

trots handelsspänningarna, Kinas minskande Ekonomi och övergripande osäkerhet har våra kinesiska advokater sent fått en ström av förfrågningar från företag (mestadels Europeiska av någon okänd anledning) som vill starta egna fabriker i Kina. Det här är företag som levererar delar till multinationella tillverkare som tillverkar produkter i Kina och tillverkarna pressar sina leverantörer att starta fabriker i Kina, förmodligen av tullproblem.

nedanstående e-post är en sammanslagning av vad vi har skickat ut som svar och jag lägger upp det här eftersom det snyggt förklarar grunderna för vad som krävs för ett utländskt företag att inrätta en fabrik i Kina, vilket inte skiljer sig mycket från att inrätta en fabrik i Vietnam eller Thailand eller Kambodja eller Philipinerna eller Mexiko eller var som helst. Nedanstående e-post är en sammanslagning av interna e-postmeddelanden från en av våra internationella tillverkningsadvokater till en av våra spanska advokater.

vi kan verkligen hjälpa dem med detta projekt. Det första vi vanligtvis gör är att arbeta med våra kunder för att hjälpa dem att avgöra vad det är exakt vad de vill göra. Jag säger detta eftersom det ofta inte är helt klart. När vi har klargjort deras mål arbetar vi sedan med dem för att utforma en plan som är både förenlig med kinesisk lag och på marken och kundens egna mål. Jag noterar att vi har flera bra kontakter i Kina som är experter på ___________ vem kan hjälpa när situationen blir tydligare.

i allmänhet __________ tillverkare vill att deras underleverantörer ska fungera från en fabrik i Kina. Av den anledningen kommer tanken att använda en icke-Kina-baserad fabrik som delleverantör inte att accepteras av tillverkarna i Kina. Det är viktigt att notera att moderföretaget ofta har ideer som helt avvisas av sitt Kina-baserade dotterbolag.

att starta en fabrik i Kina är inte en lätt process. Kina inför nu ett stort antal bestämmelser mot föroreningar, säkerhet, lokal energiförsörjning och lokala transportfrågor som måste följas vid inrättandet av en ny fabrik. Dessa regler måste följas även när fabriken kommer att ligga i ett väletablerat industriområde.

nedan är vad som normalt krävs:

1. Hitta den bästa platsen.

sökningen efter en bra plats bör startas så snart som möjligt. Det är dock inte möjligt att hitta en plats förrän de allmänna planerna för fabriken har slutförts. Den lokala regeringen / industriområdesoperatören kommer att kräva en grundplan för fabriksbyggnaden och en grundläggande affärsplan innan de kommer att överväga genomförbarheten av fabriksverksamheten i deras distrikt. Jag noterar att det skulle vara ovanligt att denna typ av fabrik ligger i _ _ _ _ _ _ _ – området. Dongbei eller Shandong är mer troliga platser. De flesta av de _ _ _ _ _ _ _ _ _ fabrikerna är i ______________. Dessa distrikt är något mindre bekymrade över miljö-och andra genomförbarhetsfrågor.

2. Bilda en WFOE.

när platsen har fastställts måste det utländska företaget bilda en kinesisk juridisk enhet eller WFOE. WFOE står för helt utlandsägt företag och det är bara ett 100% utlandsägt dotterbolag. Ansökan om en wfoe-bildning innefattar följande två separata uppsättningar förfaranden.

a. formell process för företagsbildning. Detta är den vanliga kinesiska företagsbildningsprocessen. Även om denna process nyligen har effektiviserats är den fortfarande mycket byråkratisk och den fokuserar fortfarande på att få ett stort antal dokument från hemlandet. Processen är tråkig och tidskrävande och den bör därför startas så snart som möjligt. Detaljerade regler beror helt på vilket distrikt i vilken stad företaget kommer att bildas. Men de grundläggande reglerna är tillräckligt tydliga och vi kan börja arbeta omedelbart om kunden menar allvar med att bilda en enhet i Kina.

b. godkännandeprocess för drift av den lokala fabriken. Detta innebär ett antal steg / frågor inklusive följande

i. kommer fabriksbyggnaden att ägas eller hyras. Båda alternativen är möjliga.

ii. genomförbarhetsstudie utförd av en lokal professionell.

iii. miljökonsekvensbeskrivning utarbetad av en lokal professionell.

iv. andra miljö-och säkerhetsrapporter som krävs av projektet.

normalt görs a och b samtidigt så att företagsbildningsgodkännandet och projektgodkännandet slutförs samtidigt. Huvudfrågan är att bestämma fabriksplatsen. Varje jurisdiktion i Kina har en annan uppsättning regler och så finns det inget sätt att veta vad som kommer att vara kraven i detalj förrän efter fabriksplatsen har fastställts.

Observera att Kina just antagit en ny utländsk investeringslag som träder i kraft 2020. Detta innebär att de gamla reglerna kommer att kasseras till förmån för ett helt nytt system. Denna förändring kan hända mitt i projektet, vilket kan orsaka förseningar.

processen ovan tar normalt från 6 till 18 månader. Avgifterna från vår sida beror helt på hur mycket av processen vi hanterar. Några av våra kunder har oss hantera bara företagsbildning och andra juridiska frågor som härrör från det (hyresavtal, anställningsavtal, leverantörskontrakt, IP-registreringar). Många andra har oss hantera saker som platsanalys, genomförbarhet / EIS utarbetande, etc., i vilket fall våra avgifter är naturligtvis mer.

om det är möjligt för leverantören att använda en delfabrik utanför Kina, skulle den kinesiska enheten bildas som ett handelsföretag. Detta möjliggör en enklare bildningsprocess eftersom genomförbarheten/EIS / säkerhetsanalysen kan frångås. Men som jag noterade ovan avvisar _______ tillverkare i Kina vanligtvis detta alternativ. Dessutom vill de lokala myndigheterna ha jobb, så de kan också vara svåra att arbeta med när ett handelsföretag föreslås. Som sagt, Den nya lagen om utländska investeringar ska göra denna typ av handelsföretag lättare, men vem vet om detta verkligen kommer att vara fallet. Om kunden menar allvar med detta alternativ bör vi börja undersöka det direkt. I de enklaste termerna finns det ingen anledning att göra mycket forskning om _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ tillverkaren kommer att avvisa tanken.

det är också viktigt att notera att förfarandena i Kina alltid tar längre tid än något europeiskt företag tror är möjligt. Dessutom kan det finnas ytterligare två källor till förseningar: a) EU-företag motstår ofta att tillhandahålla den påträngande företagsinformation som krävs av den kinesiska regeringen och b) tillkomsten av den nya lagen om utländska investeringar och nyligen oklara förändringar i företagsbildningsförfarandet innebär att lokala myndigheter ofta är ovilliga att fortsätta, vilket i sig leder till förseningar. Jag kan inte säga hur många gånger jag har befunnit mig att förklara nya lagar för lokala kinesiska regeringstjänstemän och behöva övertyga dem om att det vår klient föreslår att göra är helt lagligt. Som sagt, _______ delar är en gynnad industri i Kina och vi borde förvänta oss att distrikten i de traditionella produktionsområdena kommer att välkomna detta projekt. Det vill säga attityden kommer att vara mer positiv än våra senaste projekt som involverade besvärliga kemiska och andra förorenande/osäkra projekt.

poängen med mina kommentarer är att säga att planeringsprocessen bör börja så snart som möjligt. Fördröjning är ett misstag. Vi har gjort detta tidigare och vi har framgångsrikt arbetat med en stegvis avgiftsstruktur och detta är ett projekt där den typen av struktur är lämplig.

en av mina bästa vänner i är en industriell ingenjör. Under de senaste 15 + åren har hans huvudsakliga arbete tagit över verksamheten i __________ delar företag som inrättats i Kina för att leverera delar till ___________. Han måste ta över dessa operationer eftersom bildningsprocessen skyndades och hela projektet är en fullständig röra. Det tar vanligtvis honom två till tre år att fixa dessa saker. Det skulle vara bra för den här kunden att undvika detta resultat, eftersom dessa mässar har två dåliga resultat: a) de är kostsamma och b) de får den stora företagsköparen att utveckla ett mycket dåligt intryck av sin delleverantör.