Vad är den bästa åldern att börja köra / 4 Saker att tänka på – Överlevnadsfrihet

transportfriheten är en ovärderlig tillgång i allas liv. Som du säkert vet är erfarenhet allt i livet, och körning är inget undantag. Det finns en anledning att unga förare betalar de högsta försäkringsräntorna. Att veta vilken ålder som är lämplig för att mildra riskerna är därför ett viktigt beslut för både föräldrar och unga.

statistiskt sett är den bästa åldern att börja köra så sent som möjligt, vid 18 år eller äldre. En ung persons mognadsnivå, resursförmåga och erfarenhet är nyckeln. Innan du kör ensam är det bra för en ny förare att få ett elevtillstånd och spendera dussintals timmar med att köra med en erfaren förare.

i den här artikeln kommer vi att titta närmare på alla kvalifikationer som gör en förare pålitlig. Jag listar alla saker du behöver tänka noga innan du börjar köra eller låter ditt barn börja köra.

ålder är relativ

många länder erbjuder möjligheten att bli förare vid 16 års ålder, medan det finns länder som bara tillåter det efter att ha fyllt 18. Men det betyder inte att alla nödvändigtvis alltid är redo vid lägsta ålder.

det är allmänt känt för alla att ungdomar uppnår kunskap lättare än äldre. När våra hjärnor åldras blir det svårare för dem att fungera som svampar och lära sig – det är därför den största delen av vår utbildning äger rum under de första tre decennierna av våra liv.

äldre människor har vanligtvis en mer utmanande tid att lära sig allt, vare sig det är teoretiskt eller praktiskt. Många äldre som bestämmer sig för att börja köra märker att de inte lär sig det bra och brukar ha problem med att klara sina praktiska tentor.

Detta är inte utan anledning. Det är svårt att samla kunskap och lära sig något efter 40 års ålder, och de flesta förare som börjar köra i den åldern är osäkra på sina färdigheter. Det beror på att antalet timmar som behövs för att lära dig att köra inte räcker när du är äldre – du behöver mer övning för att lära dig något som skulle ta mycket mindre träning om du var yngre.

om du har möjlighet att börja köra i tonåren, vare sig det under gymnasiet eller senare, ta det. Det kommer att bli mycket mer utmanande att plocka upp och behärska alla färdigheter när du är äldre. Våra hjärnor är utformade för att fungera som svampar när vi är yngre, och de är styvare när vi är äldre.

att neka ditt barn möjligheten att klara sin förarprov är helt upp till dig, men det kan få fler konsekvenser på vägen, eftersom det bara kommer att bli svårare för dem att lära sig att köra senare i sitt liv.

människor som börjar högskolor eller andra former av högre utbildning senare i livet har bara fler problem med att studera – det är därför det är bäst att lära sig alla kritiska färdigheter i livet mycket tidigt. Vi lär oss som vi lever, ja, men vissa saker är bäst att lära sig tidigare.

mognad är nyckeln

den farligaste bristen som kommer med att vara omogen överskattar sig själv.

trots den gemensamma åsikten som säger exakt motsatsen – mognad kommer inte nödvändigtvis med åldern. Det finns gott om äldre människor (med äldre menar vi icke-ungdomar) som agerar omogent, och de kör hänsynslöst. Detta orsakas naturligtvis av många saker, inte bara ålder. Det finns även förare som vid flera tillfällen varit i trubbel på grund av sin farliga körning, och de kör fortfarande farligt.

på samma sätt är många ungdomar jämna och mycket jordade, vilket innebär att de vet vad som är smart och vad som inte är, och gör inte misstaget att köra hänsynslöst. Många trafikolyckor orsakas av ungdomar, inte på grund av mognad eller brist på det, utan på grund av oerfarenhet. Tyvärr finns det inget sätt att lösa detta problem förutom att låta dem köra. Det enda sättet att bli en mer erfaren förare är att spendera mer tid på vägen.

puberteten är dock där för att göra oss mer mogna, så det borde inte chocka någon att många unga fortfarande är omogna. Detta kvalificerar dem definitivt som människor som inte borde köra. Den farligaste bristen som följer med att vara omogen överskattar sig själv. Många unga förare är villiga att göra tre stora misstag vid körning: dricka, fortkörning och textning (ibland till och med samtidigt).

” det är bara en öl.”kan ofta leda till fem öl. Även när det händer är många ungdomar smarta nog att lämna sin bil var den än är och ringa en taxi. Det finns tyvärr många ungdomar som insisterar på att köra.

” jag är helt bra, jag kan helt köra just nu!”- det här är en mening som hörs för ofta, tyvärr. Att köra under påverkan av alkohol eller narkotika är oerhört farligt. Det bästa som kan hända är att du som förare har turen att komma hem säkert. Och om det händer, bör du hålla huvudet nere, anser dig lycklig, och aldrig låta det hända igen. Det kan dock sluta mycket, mycket värre. Du kan förlora ditt körkort, eller så kan du skada dig själv eller någon annan.

om du dricker, kör aldrig.

sakta ner

det andra omogna misstaget ungdomar gör är fortkörning. Detta är en direkt följd av att man överskattar sig själv.

unga människor är angelägna om att bevisa sin egen mognad för sig själva, och de kommer ofta att snabba och tänka att det är något som bara kapabla människor gör. Detta tänkande är fel. Vem som helst kan trycka på gaspedalen, och vem som helst kan nå toppfart om de får tillgång till ett fordon. Detta gör dem inte bättre en förare än någon som håller sig under hastighetsgränsen. Att vara en bra förare innebär att du vet när du ska köra snabbt och när du ska sluta. Det driver mognad.

om du är den typ av förare som ska snabba i ett bostadsområde med barn som leker på trottoaren, är du väldigt oansvarig, och du bör tänka två gånger om du ska köra. Om du tror att ditt barn kan vara den typen av förare, måste du prata med dem och förklara att vissa saker helt enkelt inte kan hända.

det är okej att köra över gränsen på en helt tom, torr väg. Det är dock väldigt farligt att skynda på en upptagen gata i ett befolkat område.

Undvik distraktioner

textning är farligt eftersom din uppmärksamhet måste koncentreras på fordonet och vägen före dig. Det är allt som är viktigt vid den tiden, och att använda mobiltelefoner under körning kommer att få din reaktionstid att sjunka, sänka dina reflexer och det kommer att hålla huvudet någon annanstans. Det tar också upp en hand, vilket är viktigt eftersom du behöver behålla kontrollen över fordonet.

Detta är vad som kommer med mognad. Mogna människor, vare sig de är ungdomar eller äldre, vet när man ska trycka på gasen och när man ska slå bromsarna. Förväxla inte detta med erfarenhet, vilket är något vi kommer att prata om senare – det här är mognad. Förmågan att mäta om det är säkert att göra vad det är du vill göra.

den allmänna regeln bör vara: kör på vilket sätt du vill, men det ögonblick du misstänker fara – sakta ner. Om du tror att ditt barn kommer att följa den regeln är de förmodligen mogna nog att börja köra. Att märka vad dessa faror är-det är erfarenhet och körförmåga.

(In)erfarenhet är den största frågan

tyvärr kan körinstruktörer alla vara överens om att de inte har tillräckligt med tid att göra en icke-förare till en bra förare. De har bara tillräckligt med tid att lära en icke-förare att klara provet.

det som är viktigast med erfarenhet är att känna igen två saker: möjliga faror på vägen och chansen att optimera din körning.

först måste vi inse att många människor har naturliga körinstinkter. Vi kommer inte att prata om detta nu, eftersom vi kommer att ägna en hel del till det senare. Ändå kan vissa människor naturligtvis passa in i rollen som en ansvarsfull förare mycket bra. De är i sig bra på att känna igen faror på vägarna och möjligheterna att komma till sin destination snabbare.

körupplevelsen är viktig, och den bygger bara med fler timmar bakom ratten. Men inte alla av oss börjar på samma plats – vissa människor är bara naturligt bättre förare.

Tips för föräldrar: för att hjälpa ditt barn att få erfarenhet är det bäst att prata med dem medan du kör. Förklara för dem vad du gör ” jag saktar ner eftersom det finns en hastighetsgräns.”, “Jag accelererar för att jag ska köra bilen framför mig.”, “Ser du den bilen som bara körde ett rött ljus? Gör aldrig så, det är farligt.”, “Jag tutar på föraren framför mig för att varna dem att de kör hänsynslöst/för långsamt.”- det här är det bästa sättet att lära ditt barn hur man kör bra, tidigt.

på det här sättet, när de faktiskt börjar lära sig att köra, kommer de att ha mycket erfarenhet. De vet när de kan påskynda och när de behöver sakta ner. De kommer att kunna känna igen dålig kör terräng-att veta att regn eller hagel är farliga eftersom de sänker däckgreppet och sänker synligheten. De vet hur drag fungerar och hur man kan förbättra sin körsträcka.

det är därför det kanske är bäst att åka runt ett tag efter att ditt barn har klarat provet – om de fick körkort vid 16, kanske du borde spendera några månader på att köra med dem, påpeka sina misstag och ge dem råd om hur man gör bättre. Tyvärr kan körinstruktörer alla vara överens om att de inte har tillräckligt med tid att göra en icke-förare till en bra förare. De har bara tillräckligt med tid att lära en icke-förare att klara provet.

Detta är en sorglig sanning, men det är också ett faktum. Allt cirkulerar runt pengar, och jobbet med en körskola är att lära någon hur man klarar förarens examen – inte att lära dem att vara en bra förare. Därför bör en förälder som är en erfaren förare alltid ge råd till sitt barn och visa dem hur man blir en bättre förare.

många olyckor kan hända inte för att föraren var hänsynslös utan för att de legitimt inte visste vad de gjorde. Det är oerfarenhet – körskolor förbereder inte sina kandidater för alla möjliga scenarier som skulle ta bokstavliga år. Det är därför det är bäst att prata med ditt barn och förklara vad de behöver göra om de någonsin befinner sig på en dålig plats.

mäta resursförmåga

det som gör en bra förare är förmågan att anpassa sig till utmanande situationer.

Låt oss inse det – vissa människor är naturligt klumpiga. Körning är en färdighet som kräver mental handiness, som måste översättas till fysiska rörelser som styr fordonet. Det finns många förare där ute som läser vägen bra och vet hur man ska agera i trafiken, men de är klumpiga och växlar med en hand medan de balanserar mellan koppling och gas med fötterna och styrningen, allt på samma gång, görs hemskt.

på samma sätt är vissa förare verkligen praktiska, och de kan göra vad de behöver göra med den fysiska delen av bilen, men de är helt enkelt dåliga på att läsa trafiken och vägen framför dem.

det finns också naturliga förare som är bra på båda, och du kan helt enkelt se att de har fullständig kontroll över fordonet, och du behöver aldrig frukta att de kommer att göra något dåligt.

Detta är en viktig sak du måste faktor i-hur fyndiga är ditt barn? Om ditt barn är en person som kommer att vara rädd för att tända lamporna i sin bil eftersom de kan förlora kontrollen eller är ditt barn den typ av person som kan köra säkert medan de siktar genom radiostationer och ställer in AC.

Detta kommer med erfarenhet, säkert nog, om ditt barn inte är naturligt. Men det är mycket bättre för dem om de redan är praktiska och resursfulla.

det finns många frågor som måste ställas. Kommer ditt barn att vara den typ av förare som inte tar över en lastbil som kör långsamt? Kommer de att vara den typ av förare som inte vet vad de ska göra när de ser en trafikolycka? Kommer de att hålla sig på vägen trots att de ser en trafikstockning och vet att det kommer att ta dem väldigt lång tid att gå igenom? Om svaret på dessa frågor är ‘ ja, då måste du förklara för dem att de kanske inte är redo. Det vore bäst om du försökte lära dem hur man reagerar i dessa situationer.

det som gör en bra förare är förmågan att anpassa sig till utmanande situationer. En förare måste anpassa sig till nyutvecklade säkerhetssituationer på vägen, men det är också viktigt för dem att komma till sin destination säkert och i tid. Många människor har inte instinkt att ta över någon som täpper till trafiken, och detta, trots att det är säkert, är mycket dålig körning vilket vanligtvis leder till två saker – föraren är senare överallt (eftersom dessa situationer uppstår bokstavligen varje dag, någon på vägen kommer alltid att vara för långsam) och en sylt skapas bakom föraren.

domen

körning är en mycket användbar färdighet, men det kan vara en farlig uppgift. Detta beror på att tunga maskiner kräver styrka och sinnesfrid, vilket är något som många unga inte har uppnått i sin ungdom.

enligt vår mening är det bäst att börja lära sig att köra när en person är i sin ungdom. För det första är det bäst för dem att åka i framsätet med sin förälder eller vårdnadshavare som förklarar allt de gör, varför de gör det och vad som kommer att hända nästa. På så sätt kommer den framtida föraren att lära sig att förutse saker på vägen, och de vet hur man ska reagera på vissa saker.

kom ihåg att vårdslös körning alltid leder till dåliga saker, vare sig det är något enkelt som att förlora körkortet eller skada någon. Därför är det viktigt att tänka på om den unga föraren kommer att följa reglerna. Det är väldigt frestande att dricka, hastighet och text under körning. Många gör det, ibland till och med samtidigt, men det har aldrig visat sig vara en bra ide. Det är därför du måste se till att ditt barn inte kommer att bli den typen av förare.

det finns många erfarna förare där ute som kör hänsynslöst och många oerfarna förare som kör ansvarsfullt. Att bestämma vilken ditt barn kommer att vara är avgörande. Prata med ditt barn och fråga dem vad deras önskemål är. Hur ser de på att köra? Tror de att de kommer att vara en hänsynslös eller en ansvarsfull förare?

för mer, missa inte är det säkert att köra utan skor? Är Det Olagligt?

Disclaimer: I slutändan, när det är bäst att börja köra är upp till individen. All information som lämnas bör inte tas som råd och är endast avsedd att ge information. All information som tillhandahålls här erhölls via internetforskning. Vi kommer inte att hållas ansvariga för eventuella olyckor som kan uppstå från någon som väljer att köra baserat på vad de läser här.