Vad är en Clockspring?

i bilterminologi är en klockfjäder en spiralkopplingsmekanism som levererar ström-och omkopplingsingångar till ratten i en bil. Denna mekanism gör att hjulet kan vridas genom hela sitt rörelseområde samtidigt som anslutningarna mellan krockkudden, hornet och styrmonterade omkopplare bibehålls. En klockfjäder är vanligtvis en fjäderbelastad rulle med en längd av rund eller bandkabel lindad på den, vars ena ände ansluts till ett uttag på ratten och den andra ansluten till bilens kretsar. Kabeln levererar krockkudden med kraft och gränssnitt med andra brytare på ratten. När hjulet vrids i endera riktningen, det drar kabeln från rullen mot fjädertryck, och när den vrids tillbaka till neutralläge, fjädern vindar kabeln tillbaka på rullen.

framsteg inom bilteknik har sett ett ökande antal tillhörande omkopplingsfunktioner och utrustning monterad på fordonets rattar. Förmågan att styra många av funktionerna i ett fordon som vanligtvis nås under körning utan att förlora kontakten med hjulet, eller behöva titta bort från vägen, är verkligen meningsfullt. Ökat fokus på förarsäkerhet har också sett installationen av säkerhetsutrustning som krockkuddar i de flesta nyare bilrattar. Att få kraft till och från alla dessa rattmonterade prylar utgör dock ett problem på grund av att hjulet ständigt vrids.

äldre fordon hade i allmänhet bara en hornknapp eller ring på hjulet som drog sin kraft från en enkel kopparglidring och kolborstsystem. Catering till komplexa omkopplingsfunktioner och nätaggregat kräver dock något mer sofistikerat och ledde till introduktionen av clockspring. Denna enhet är vanligtvis monterad inuti rattstången och består av ett cirkulärt hölje med en längd av platt eller rund kabel som spolas upp inuti. Ena änden av kabeln är statisk och är ansluten till fordonets kretsar. Den andra änden ansluts till ett uttag på rattbossen och kan dra tillbaka för att hålla jämna steg med rattrörelsen.

spolen på vilken kabeln är lindad är vanligtvis fjäderbelastad vilket gör att spolen kan mata kabeln när hjulet vrids och automatiskt spola tillbaka kabeln när hjulet återgår till sitt neutrala läge. Även om de flesta clockspring-enheter har utmärkta livslängd, behöver de ibland bytas ut. Detta är ett jobb som bäst lämnas till en professionell om inte bilägaren är riktigt praktisk Tekniskt. Clockspring-enheter som används för att leverera förarkrockkuddar med ström kräver i allmänhet ersättning efter att påsar har distribuerats på grund av lokal smältning av kontakter orsakade av gasomvandlingsprocessen.