Vad är en tandemaxel lastbil?

en tandemaxelbil är utrustad med två drivaxlar, som de som finns på baksidan av den typiska 18-hjuliga semi-riggens traktor. Med åtta däck och hjul på drivaxlarna kan denna typ av lastbil stödja en enorm vikt samt ge förbättrad dragkraft trots dåliga vägförhållanden. Medan motorn skickar ström till blyaxeln, får bakaxeln sin kraft via en kort drivaxel som sträcker sig från baksidan av blyaxelhuset. Detta gör det vanligtvis möjligt för lastbilens förare att välja drivkraft endast från framaxeln, eller genom att aktivera en omkopplare delas kraften mellan de två drivaxlarna. Detta ger ökad dragkraft vid dåliga väderförhållanden.

tandemaxelns otroliga styrka gör det till ett bra val för användning som dumper, cementblandningsbil och tankbil. Den är utrustad med mycket stora fjäderpaket som är konstruerade för att motstå hårdheten vid tung lasttransport. Genom att applicera vridmoment på båda drivaxlarna kan den tunga lastbilen göra en jämnare start från ett stoppat läge. Detta är möjligt genom att sprida vikt och vridmoment över ett större och bredare område. Med båda axlarna dra, båda uppsättningarna av axelfjädrar böjs som lastbilen drar lasten i rörelse.

särskilt viktigt på en tandemaxelbil som används i en dumperapplikation krävs de tunga bakaxelfjädrarna för att inte bara stödja lastbilens tunga vikt när de lastas-de måste också stabilisera lastbilen när dumpboxen lyfts högt upp i luften. Detta gäller också i tankelaxelkonstruktioner av tandemaxel. Sloshing av vätskan i tanken kan ibland rocka ena sidan av lastbilens däck utanför vägen. Svagare upphängningssystem skulle sannolikt misslyckas under denna typ av stress.

i mycket tunga lastbilar som kör på mjukare mark och sekundära vägar är tandemaxelbilen ibland utrustad med en luftlyft, tredje axel för att sprida vikten över ett större område. Detta stöder inte bara lastens vikt på den mjuka marken och förhindrar att lastbilen fastnar, det hjälper också fordonet att följa säsongsbetonade viktbegränsningar. Året runt begränsningar som broviktgränser uppfylls genom att dividera mängden vikt som bärs av varje axel.