Vad är skillnaden mellan en motorcykelklubb och en ridklubb?

även om motorcykelklubbar och Ridklubbar kan verka lika, är de väldigt olika på många sätt. I det här inlägget avser vi att utforska deras skillnader inom följande nyckelområden.

Definition

en motorcykelklubb är en grupp människor vars dominerande intressen och aktiviteter involverar motorcyklar. Motorcykelklubbar är mycket olika i sina organisationer och mål. MC och MCC är båda förkortningar som används för att betyda motorcykelklubb.

en ridklubb å andra sidan är en grupp människor vars primära fokus är att cykla. RC är förkortningen som används för att betyda Ridklubbar. En ridklubbs uppdrag är att njuta av andan att cykla tillsammans, utan åtaganden eller krav.

historia

motorcykelklubbar har funnits i USA och andra länder sedan början av 1900-talet. några av de tidigaste motorcykelklubbarna föregår till cirka 10 år efter uppfinningen av de första kommersiellt tillgängliga motorcyklarna. De äldsta motorcykelklubbarna inkluderar San Francisco motorcycle club och Yorkers MC.

världskriget 1 såg en ökning av maskinernas hastighet och kraft; det var dock inte förrän världskriget 2, att motorcyklarna nådde hastigheter på 125 miles per timme, och motorcykelklubbkulturen tog fart.

strids soldater från kriget gick motorcykelklubbar som ett sätt att återskapa rusa av krig på hemmaplan samt att uppleva den nära kamratskap som var på slagfältet. Fyrtiotalet och femtiotalet såg en stor ökning av motorcykelklubbformationer i USA såväl som i andra länder som Storbritannien, Irland och Australien.

under denna period började motorcykelklubbar visa tecken på ett skadat rykte. Detta var delvis på grund av deras hänsynslösa attityd och den fräcka farligheten hos cyklisterna själva. Det var dock främst på grund av kaos som utbröt vid ett möte i Hollister, Kalifornien 1947. Staden hade varit värd för motorcykelmöten sedan trettiotalet, men evenemanget avbröts under de utomeuropeiska fientligheterna.

efter kriget fanns det en tillströmning i klubbarnas befolkning, därmed brist på tillräckligt med boende. Detta bidrog till stor del till oroligheterna. Händelsen uppmuntrade stigma i samband med cyklister som de porträtteras som laglösa.

som svar på händelsen sades American Motorcyclist Association (ama) ha gjort ett uttalande som uppgav att 99% av motorcyklisterna är laglydiga medborgare. Detta myntade uttrycket 1% motorcykelklubb används nu ofta för att hänvisa till outlaw motorcykelklubbar.

Ridklubbar är några av de äldsta strukturerna i motorcyklistsamhället. De går tillbaka till de första cyklarna som kommer från monteringslinjen. Ridklubbar vid den tiden främjades mestadels av tillverkarna för att få folk att köpa sina varumärken.

medlemskrav och åtaganden

med motorcykelklubbar kan det ta år innan man kan bli en fullständig patch-medlem. När du går med, du blir först medlem i hang-around. Under detta skede kan du hänga med klubben, men du kan inte delta i allvarliga affärsfrågor.

klubben är inte heller ansvarig om något händer dig. Efter det här steget blir du en prospekt eller probate. Du kan nu åka med klubben, delta i möten och utföra aktiviteter med klubben. Därefter röstar de befintliga fullständiga patchade medlemmarna för att avgöra om du stannar eller lämnar.

de flesta motorcykelklubbar tillåter inte kvinnor att vara medlemmar; men det finns nu klubbar som drivs av kvinnor och uteslutande för kvinnor.

i vissa klubbar är medelåldern för att gå med 48 år och de måste ha ridit i 26 år.

vissa motorcykelklubbar har ett minimum antal mil att rida per år. Du måste också äga ett visst märke av motorcykel för att gå med i andra klubbar. Till exempel en Harley-Davidson eller andra märken som ägs av Harley-Davidson.

medlemmar i motorcykelklubbar måste hålla klubben mycket högt och vara djupt engagerade i den. De bör också troget betala sina avgifter och delta i klubbmöten och aktiviteter trots deras schema. Detta är den största skillnaden mellan motorcykelklubbar och Ridklubbar.

medlemmar i Ridklubbar kan betala en inträdesavgift och avgifter men behöver inte vara djupt engagerade i klubben. Motorcykel ridning är inte det viktigaste i deras liv.

medan medlemmar i en motorcykelklubb måste tjäna sina lappar, i Ridklubbar; patchar köps ibland och ges till medlemmar utan en ansträngande medlemsprocess. Medlemmar kan också fortsätta att bära sina lappar även efter att ha lämnat Ridklubbar. Motorcykelklubbmedlemmar som vill lämna måste dock returnera sina lappar. Motorcykelklubbmedlemmar bär också en tredelad lapp medan ridklubbmedlemmar bara bär en lapp.

Ledarskapsstruktur

de flesta motorcykelklubbar har liknande led i ledarskap. De typiska leden inkluderar presidenten, vicepresidenten, sekreteraren, kassören, vägkaptenen, sergeant vid vapen, medlem och Prospekt.

Ridklubbar är dock avsedda att vara sociala gruppvänliga evenemang som är inkluderande och i allmänhet har löst flexibelt ledarskap.

både MCs och RCs älskar att rida och deras skillnader ligger i deras engagemang. Medlemmar tar hand om varandra, och vilken klubb du väljer att gå med kan du vara säker på att du är med en grupp dedikerade cyklister.