Vad händer när du blir hög när du kör i Storbritannien? – Quora

“i brittisk lag är det ett brott att vara berusad ansvarig för ett motorfordon. Definitionen beror på sådana saker som att vara i eller nära fordonet och ha tillgång till ett sätt att starta fordonets motor och köra bort det (dvs. nycklarna till ett fordon). Passagerare i fordonet kan också åtalas om polisen kan bevisa att de körde under påverkan någon gång.

Storbritanniens drogkörningslagar uppdaterades 2015. Förändringarna inkluderade: en ny vägkanten test kit, som kunde upptäcka förekomsten av kokain och cannabis i en misstänkt saliv; nolltoleransgränser för ett antal illegala droger, gränser fastställdes också för vissa receptbelagda läkemedel. Lagarna slutade dock inte användningen av fältnedskrivningstestet, men gjorde dem mer relevanta för att bestämma förarens försämring av de läkemedel som inte nu omfattas av den nya lagstiftningen, eller inte kan identifieras genom begränsad användning av en enhet, som för närvarande endast är godkända för cannabis och kokain.

ytterligare regler i Storbritannien (Storbritannien)

i Storbritannien, körning eller försök att köra medan över den lagliga gränsen på 0,08% BAC i England, Wales och Nordirland, och 0,05% BAC i Skottland eller olämpliga genom dryck medför ett maximistraff på sex månaders fängelse, en böter på upp till 5 000 GHz och minst tolv månaders diskvalificering. För ett andra brott som begåtts inom tio år efter övertygelse är minimiförbudet tre år. Att vara ansvarig för ett fordon medan den är över den lagliga gränsen eller olämplig genom dryck kan leda till tre månaders fängelse plus en böter på upp till 2 500 kronor och ett körförbud. Att orsaka dödsfall genom vårdslös körning när det påverkas av alkohol eller andra droger medför ett maximistraff på fjorton års fängelse, ett minst tvåårigt körförbud och ett krav på att klara ett utökat körprov innan gärningsmannen kan köra lagligt igen.

det är ett brott att vägra att ge ett prov av andetag, blod eller urin för analys. Påföljderna för att vägra är desamma som för faktisk rattfylleri.

brottet att köra under påverkan av alkohol är ett som det inte finns något försvar för som sådant (även om försvar som tvång eller automatism, som inte är specifika för brottet att köra med överskott av alkohol, kan gälla under vissa sällsynta omständigheter). Det kan dock vara möjligt att hävda att det finns särskilda skäl som är sådana att gärningsmannen inte ska diskvalificeras från att köra trots att ha begått brottet. Särskilda skäl är notoriskt svåra att fastställa och bevisbördan ligger alltid på den anklagade att etablera dem. Sådana skäl kan innefatta:

• kort avstånd driven
• oavsiktlig begå brottet (dvs., spetsad drycker)
• nödsituationer

Magistrates’ dömande riktlinjer

i England och Wales, när DWI brottslingar inför en magistrates’ court, magistrates har riktlinjer som de hänvisar till innan de beslutar om en lämplig mening för att ge gärningsmannen. Dessa riktlinjer utfärdas av dömande riktlinjer rådet

och täcka brott för vilka straff ofta åläggs i en magistrates ‘ court när det handlar om vuxna brottslingar.

brott kan antingen prövas summariskt vilket innebär att de bara kan höras i magistrates’ court eller de kan vara antingen sätt brott vilket innebär domare kan finna sina dömande befogenheter är otillräckliga och åtala ärendet till crown court. Majoriteten av rattfylleri brott är sammanfattning endast brott som endast kan prövas i en magistrates’ court. Endast de allvarligaste brotten som en kollision, dödsfall eller skada inblandade åtalas till crown court. De högsta straffdomarna kan vanligtvis ålägga för att” vara ansvarig för ett fordon medan det är över den lagliga gränsen eller olämpligt genom dryck ” är en böter på 2,500 xnumx böter, en tre månaders fängelse eller ett körförbud. De högsta domarna kan vanligtvis ålägga för att” köra eller försöka köra över den lagliga gränsen eller olämpliga genom dryck ” är sex månaders fängelse, obegränsad böter eller körförbud i minst 1 år (3 år om dömts två gånger om 10 år).

i teorin är böterna medeltestade och baserade på disponibel inkomst.

som med England och Wales är vägtrafiklagen i Skottland i huvudsak inramad inom Road Traffic Act 1988 med ändringar. Åtal och bortskaffande av dryckesbrott liknar i stort sett England och Wales med mindre allvarliga fall som åtalas på klagomål genom sheriff summary courts. Fall som rör försvårande, livsförändrande eller dödliga skador åtalas på åtal via sheriff högtidlig eller high court. Som med de flesta brittiska lagstiftningen speglar påföljderna och dömningsriktlinjerna för full körning i Skottland de som gäller i England och Wales.”