Transmisiones Automáticas Vs PowerShift

¿Cuál Es La Diferencia Entre Una Transmisión Automática y una Transmisión PowerShift?

Una transmisión automática convencional es un sistema de accionamiento hidráulico basado en un convertidor de par y un conjunto de engranajes planetarios. El principio básico se basa en el fluido hidráulico, bajo presión, que controla el enganche y el desenganche del embrague y el acoplamiento y desacoplamiento de los engranajes. A medida que el automóvil acelera, la presión cambia en el sistema hidráulico, lo que obliga a la transmisión a desplazarse hacia arriba a través de todas las marchas del sistema. Los mismos cambios de presión fuerzan el desplazamiento hacia abajo a medida que el automóvil disminuye la velocidad.

La transmisión PowerShift utiliza un sistema de doble embrague; esta caja de cambios avanzada selecciona previamente la siguiente marcha para que no pierda potencia al cambiar. El primer embrague maneja los engranajes uno, tres y cinco; el segundo embrague maneja los engranajes dos, cuatro y seis. Por ejemplo, cuando el automóvil está en la primera marcha, el segundo embrague se desacopla aunque los engranajes de la segunda marcha estén activados. El cambio a la segunda marcha desactiva el primer embrague, engancha el segundo embrague y engancha los engranajes de la tercera marcha. Los cambios de marcha rápidos y sin interrupciones de PowerShift hacen que la conducción sea más suave al tiempo que ahorran combustible y reducen las emisiones de CO2 en comparación con una automática normal.

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