Transportador de bisel: Piezas, Trabajo, Ventajas y aplicaciones si (tipo de__ez _ fad _ posición != ‘undefined’) {__ez_fad_position (‘div-gpt-ad-mechanicalwalkins_com-box-3-0’)};
El transportador de bisel es un instrumento que tiene una escala circular graduada con un brazo pivotante que se utiliza para medir o hacer ángulos.
Este instrumento es capaz de medir ángulos con un recuento mínimo de 5′ o 5 minutos.
Se utiliza para medir el ángulo de cualquier pieza de trabajo. Se utiliza para varios objetos como plantillas.
A veces, la escala vernier en el transportador de bisel tiene un accesorio para dar una lectura más precisa.
El transportador de bisel tiene un papel muy vital en el dibujo arquitectónico mecánico.
El uso general del transportador de bisel está disminuyendo debido a la introducción de software como CAD.
El transportador de bisel se utiliza para probar los ángulos con gran precisión.
Se utiliza para una variedad de aplicaciones mecánicas y relacionadas con la ingeniería.
Partes del Transportador de Bisel:
Placa giratoria:
La placa giratoria gira sobre el dial. Esta placa giratoria tiene una escala vernier que está integrada en ella.
Lupa:
La placa giratoria también tiene una lupa presente sobre la escala vernier. Esta lupa se utiliza para ver el valor de los ángulos en la escala principal y la escala vernier con mayor claridad.
Escala Vernier:
La escala vernier se fija en la placa giratoria y se mueve con la placa giratoria. La escala Vernier da el ángulo restante en minutos. Hay 60 minutos en 1 grado. Esta escala vernier se agrega en el transportador de bisel para aumentar la precisión de la medición de ángulos.
En el centro, la escala vernier tiene cero. La escala vernier tiene 12 divisiones a ambos lados del cero y cada división dura 5 minutos. Así que hay 60 minutos a cada lado del cero en la escala de vernier.
Tornillo de bloqueo en ángulo:
Este tornillo de bloqueo en ángulo se utiliza para bloquear el transportador de bisel en un cierto ángulo para que después del ángulo de bloqueo se pueda medir sin ninguna perturbación.
Este tornillo de bloqueo en ángulo impide que la placa giratoria gire con respecto al dial o a la escala del dial.
Esfera:
Esta es la base del transportador de bisel sobre el que están presentes las otras partes. La escala principal o la escala del dial está marcada sobre este dial.
Escala de marcación:
Esta escala de marcación es la parte principal del transportador de bisel. Contiene la escala graduada de ángulo de un valor de 0 grados a 360 grados. En esta escala graduada, cada décimo grado está numerado.
Este grado de 360 se divide en cuatro divisiones de 90 grados cada una. Hoja
:
Esta hoja está hecha de acero con alto contenido de carbono. Esta hoja es una hoja cónica. Esta hoja mide 150 mm o 300 mm, dependiendo del transportador de bisel.
Cuando la hoja está paralela a la culata, el cero de la escala vernier coincide con el cero de la escala principal o de la escala del dial.
Un lado de la hoja tiene un borde de 45 grados y el otro lado tiene un ángulo de 30 grados para que se puedan medir directamente 45 grados y 30 grados usando estos bordes.
Tornillo de bloqueo de la cuchilla:
Un tornillo de bloqueo de cuchilla está disponible para bloquear la cuchilla en un lugar determinado. Este tornillo se utiliza cuando ajustamos la longitud requerida de la cuchilla con la superficie de la pieza de trabajo.
Stock:
El stock es una de las superficies de contacto en el transportador de bisel durante la medición del ángulo. La culata es la parte integrada de la esfera. A medida que se mueve, el dial también gira con respecto a la hoja y el valor del ángulo cambia en la escala del dial. El trabajo o pieza de trabajo cuyo ángulo se va a medir se mantiene en contacto con este material por un lado. El otro lado de la superficie de trabajo cuyo ángulo se va a medir se mantiene en contacto con la cuchilla. La hoja del transportador de bisel viaja dentro de la ranura presente en la culata.
# Tornillo de bloqueo de bisel giratorio:
#Se utiliza para bloquear el
Trabajo del transportador de bisel:
Al principio, la pieza de trabajo cuyo ángulo se va a medir se mantiene entre la cuchilla y el stock del transportador de bisel. Un lado de la superficie en el que se va a medir el ángulo se mantiene en contacto con la cuchilla y el otro lado se mantiene en contacto con la culata.
Cuando la pieza de trabajo entra en contacto correctamente con la cuchilla y la cuchilla se coloca correctamente en la pieza de trabajo, la cuchilla se bloquea con el tornillo de bloqueo de la cuchilla.
Después de eso, cuando la superficie a medir entra completamente en contacto con la culata y la cuchilla, el ángulo se fija utilizando el tornillo de bloqueo de ángulo.
Ahora vemos el valor en la escala principal que coincide con el cero de la escala vernier. El valor que leemos de la escala principal da el ángulo en grados.
Para ser más precisos, se considera el ángulo en la escala principal que viene justo antes de las marcas de cero de la escala vernier.
Para obtener el ángulo con mayor precisión, ahora obtendremos el ángulo restante en minutos. Para hacer que vemos la línea del nonio que coincide completamente con la línea de la escala principal.
Después de obtener esa línea, vemos la posición de la línea en la escala de vernier. Luego, el minuto de la medición del ángulo se calcula multiplicando la posición de la línea coincidente de la escala de vernier por 5 ( Cinco ).
Finalmente, el ángulo medido con el transportador de bisel se observa en grados y minutos.
De esta manera, medimos el ángulo con gran precisión utilizando el transportador de bisel.
Ventajas del transportador de bisel:
1 Puede medir el ángulo con gran precisión hasta 5 minutos de arco y puede medir el ángulo hasta 360 grados.
2 Proporciona una medición muy precisa.
3 Se utiliza para establecer y probar ángulos de tolerancia muy cercana.
Aplicaciones del transportador de bisel:
1 Transportador de bisel se utiliza para verificar bloques en V.
2 Se utiliza para comprobar la cara biselada interior de la superficie del suelo.
3 También se utiliza para medir ángulos agudos.
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