Una guía sencilla de transductores

En pocas palabras, un transductor es un dispositivo que convierte energía de una forma a otra. Los transductores se utilizan en una amplia gama de industrias diferentes. Sin embargo, en esta guía, los discutiremos en relación con la marina.

1. ¿Qué es un transductor?
2. Transductor de montaje en popa
3. Transductor pasante
4. Transductores en casco
5. ¿Cómo se relaciona esto con nuestros productos?

¿Qué es un transductor?

Los transductores son dispositivos de sensores eléctricos que se utilizan para medir la profundidad. Algunos también vienen con sensores de temperatura para medir la temperatura del agua, información que puede resultar invaluable para los pescadores. Normalmente, esta información se introduce en un buscador de peces o en un convertidor analógico a NMEA 0183.

Hay varios tipos diferentes de transductores y una serie de materiales adecuados, dependiendo del material del casco. Las combinaciones de materiales de casco y material del transductor se explican en la siguiente tabla:

Entonces, ¿qué son los Transductores de Montaje en Popa, a través del Casco y en el Casco?

Transductor de montaje en el travesaño

Los transductores de travesaño se montan en el travesaño de la embarcación y generalmente se colocan más abajo que la parte inferior del casco. Son el tipo de transductor externo más popular gracias a su facilidad de instalación, y son ideales para barcos remolcados cuando se instalan con un soporte de arranque, para garantizar que el transductor no golpee nada.

Debido a que el dispositivo está completamente sumergido, pueden sufrir de arrastre y no siempre funcionan bien a altas velocidades. Sin embargo, funcionan con cualquier material de casco.

Cuando están montados, en un solo motor deben estar en el lado de estribor del travesaño para un solo motor para evitar el lavado de la hélice, y para motores gemelos, deben montarse bajo y entre los dos motores.

Transductor pasante de casco

Los transductores pasantes de casco están montados, bien…. ¡Por el casco! Estos transductores se consideran ampliamente los “mejores” debido a su rendimiento y precisión, ya que la cara del transductor está en contacto con el agua. Otro gran beneficio es que se pueden usar en todo tipo de embarcaciones, con una variedad de cascos de diferentes materiales. Cuando se utilizan en combinación con carenados de alto rendimiento, ofrecen resultados de alta velocidad muy precisos y pueden funcionar con ángulos de pérdida de aire del casco de hasta 25 grados.

Carenado de bloques que se pueden utilizar para compensar por cualquier pantoque ángulos de más de 5 grados, y se cortan para que coincida con el pantoque del casco en la ubicación de montaje. Los bloques ayudan a reducir el arrastre del transductor al mejorar el flujo suave sobre la cara.

Transductores en el casco

Los transductores en el casco tienen un diseño ingenioso, donde se montan internamente en el barco, dentro del casco. El principal beneficio de este tipo de instalación es que no hay nada colgado externamente en el barco, lo que no solo mejora la resistencia, sino que tampoco hay preocupación por golpear el transductor en cualquier cosa por accidente. Además, si alguna vez necesita mantenimiento, es fácil de quitar sin tener que sacar el barco del agua.

Sin embargo, hay algunas desventajas en el casco;

El más grande es que solo funcionan con ciertos tipos de casco, generalmente en barcos con fondo de fibra de vidrio. No funcionarán con cascos de metal o madera.

Además, generalmente son más grandes que algo como un casco pasante debido a la pérdida de señal esperada a través del casco, y también tienen que sentarse dentro de un tanque que debe llenarse con Anticongelante Marino / RV no tóxico.

No importa qué tipo de transductor utilice, ¡hay un principio clave que es constante! Eso es beam viga vertical;

Un transductor correctamente montado debe tener un haz vertical que apunte directamente hacia abajo hacia la parte inferior, asegurando que los retornos de eco sean fuertes y precisos. Al tener su haz vertical fuera del centro / no hacia abajo, obtendrá lecturas inexactas y la imagen en su buscador de peces será de menor calidad.

Un punto importante a aclarar es que hay ‘Transductores’y’ Tri-Ductores’. Tri-Ducer es la abreviatura de Transductor Triple, lo que significa que hay 3 contenidos dentro de un dispositivo. Estos son capaces de medir la Velocidad, la Profundidad y la Temperatura. Algunos triaductores se comercializan como transductores, y a veces los nombres se pueden cruzar o las líneas son un poco borrosas. Si solo desea Profundidad, entonces es adecuado un Transductor de profundidad único, sin embargo, si necesita las 3 mediciones, se requiere un triple Ductor.

Entonces, ¿cómo se relaciona esto con nuestros productos?

El Actisense DST – 2 es un producto ideal para instalaciones de transductores. Nuestro dispositivo es una Interfaz de Transductor Digital, capaz de soportar Profundidad, Velocidad y Temperatura. La salida analógica de su transductor se introduce en la entrada correspondiente del DST-2, y el dispositivo digitalizará esta señal en una salida NMEA 0183. Por sí solo, el DST-2 funciona con dispositivos compatibles con NMEA 0183, como trazadores de gráficos o PC a bordo, sin embargo, cuando se combina con nuestra puerta de enlace de conversión bidireccional NGW-1 NMEA 0183/2000, la capacidad es mucho mayor.

Puede conectar nuestro NGW-1 a la salida del DST-2, que convertirá sus datos 0183 en datos NMEA 2000, para que pueda acceder a ellos cualquier dispositivo de red NMEA 2000 de su red, como un MFD o un trazador de gráficos.