25 Tips for Cycling in the Rain

jízda na kole v dešti není nejpříjemnějším zážitkem , ale někdy nemáte na výběr. Možná jste dojíždějící a vaše kolo je váš jediný způsob dopravy. Možná vás při projížďce chytila nečekaná bouře. Ať tak či onak, pokud se správně připravíte, jízda na kole v dešti nemusí být mizerná. Ve skutečnosti může deštivý den vytvořit neuvěřitelnou atmosféru. Je to také méně přeplněné a vzduch je čerstvý. Tato příručka popisuje 25 tipů pro jízdu na kole v dešti, které vám pomohou zůstat v suchu a bezpečí ve vlhkém počasí.

použijte blatníky, aby vás a vaše kolo čisté

když je silnice mokrá, vaše pneumatiky vrhnou špinavou vodu na vás a vaše kolo. Sprej promočí vaše dolní nohy a celá záda. Váš drivetriain dostane potažené špínou, olej, a jakékoliv chemikálie mohou být na silnici. Nečistoty a nečistoty vstupují do řetězu a pokrývají ozubená kola, což způsobuje zbytečné opotřebení.

řešením je namontovat blatníky na kolo. Ty zachycují sprej a směřují jej k zemi. Při jízdě v dešti zůstanete mnohem sušší a čistší. Vaše hnací ústrojí zůstane také mnohem čistší a v důsledku toho vydrží déle. Nebudete muset čistit nebo namazat řetěz tak často.

blatníky samozřejmě nejsou dokonalé. Mají tendenci chrastit. Někteří lidé si myslí, že vypadají trochu praštěně. Oni také přidat trochu váhy na kole. I tehdy, pokud cestujete nebo jezdíte v dešti, jsou nutností.

Líbí se mi tyto Planet Bike Hardcore hybridní blatníky. Mají čistý, klasický černý vzhled. Zahrnují přední i zadní blatníky pro větší ochranu.

noste pláštěnku

váš nejdůležitější kus oblečení pro cyklistiku v dešti je pláštěnka. Udržuje vás v teple udržováním trupu a paží v suchu. Při jízdě na kole v dešti se namočíte dvěma způsoby. První je déšť, což je zřejmé. Druhý způsob, jak se namočíte, je z potu, který se hromadí ve vašem oblečení.

abyste zůstali v suchu, potřebujete nepromokavou bundu, která zabraňuje pronikání deště do izolačních vrstev. Vaše dešťová bunda musí být také prodyšná, aby se váš pot mohl odvzdušnit. Pokud se váš pot nemůže ventilovat, budete stejně mokrý, jako byste vůbec nenosili pláštěnku.

řešením je vybrat si dešťovou bundu, která je vyrobena z nepromokavých prodyšných materiálů. Tyto high-tech tkaniny udržet kapalnou vodu, ale umožňují vodní páry ventilovat. Dosahují toho malými póry, které jsou menší než kapičky kapalné vody, ale větší než molekuly vodní páry. Déšť zůstane venku, ale váš pot se uvolní. Gore-Tex je oblíbený nepromokavý prodyšný materiál.

v ideálním případě by vaše dešťová bunda měla mít také větrací otvory, které můžete rozbalit, aby mohl procházet čerstvý vzduch. Ty vám pomohou regulovat teplotu a zvýšit ventilaci. Zvláště užitečné jsou průduchy v podpaží.

někteří cyklisté dávají přednost použití pončo místo pláštěnky. Hlavním důvodem je, že ponča jsou prodyšnější, protože nabízejí lepší větrání než bundy do deště. Ponča mohou také částečně chránit spodní část těla při jízdě. Které vám pomohou rozhodnout, podívejte se na můj déšť bunda vs pončo klady a zápory seznam.

Naučte se jezdit v dešti

pokud jezdíte dostatečně často, nakonec vás chytí déšť. Když jsou silnice a stezky mokré, vaše kolo nezvládá to samé, jako když je vše suché. Důvod je zřejmý: povrchy jsou kluzké, když jsou mokré. Chcete-li zůstat v bezpečí, je důležité se naučit, jak správně jezdit ve vlhkých podmínkách, abyste mohli zůstat v bezpečí, když vás chytí bouře.

například se vaše brzdná dráha zvyšuje, když je silnice mokrá, protože vaše pneumatiky nemají tolik trakce, aby uchopily silnici. Voda snižuje tření mezi pneumatikami a vozovkou. Musíte začít brzdit dříve a jemněji. To je zvláště důležité při sestupu z mokrého kopce. Zejména ráfkové brzdy nefungují dobře, když se namočí. Kola musí provést úplnou revoluci, aby brzdové destičky stěrkovaly vodu z ráfků, než vás brzdy začnou zpomalovat.

zatáčení se také v dešti stává trochu obtížnějším. Nemůžete se naklonit tak daleko, aniž byste riskovali, že vaše kola vyklouznou zpod vás. Při zatáčení se snažte zůstat co nejvíce vzpřímeně. Pokud můžete, přesuňte svou tělesnou hmotnost na vnější pedál. To vám umožní udržet slušné množství rychlosti bez klouzání pneumatik. Vyhněte se náhlým zatáčkám.

pokud nejste zvyklí jezdit ve vlhkém počasí, vyzkoušejte svou trakci na bezpečném místě před jízdou na rušné silnici. Můžete například vyzkoušet brzdy na prázdné části cyklostezky, abyste zjistili, jak rychle můžete zastavit. Tímto způsobem budete více připraveni v nouzové situaci.

hlavní výhodou učení se jezdit ve vlhkých podmínkách je zvýšená důvěra v učení, jak správně zvládnout nízké trakční podmínky. Když narazíte na mokrou náplast, led, Volný štěrk, nějaký druh úniku atd. v budoucnu budete lépe připraveni ji bezpečně a sebevědomě projet.

použijte cyklistická světla

když oblaka deště pokrývají oblohu, zablokují slunce a ztmavnou, než je obvyklé. Zejména v časných ranních a večerních hodinách. To brání viditelnosti jak pro vás, tak pro řidiče, se kterými sdílíte silnici. Kromě toho může vlhké deštivé počasí způsobit zamlžení oken automobilů, což dále snižuje viditelnost řidičů. Řešením je použít světla, abyste se zviditelnili. I když jezdíte přes den.

namontujte cyklistická světla na přední a zadní část kola. Nastavte je do režimu blikání zvyšte viditelnost. Přední světlo můžete připevnit k řídítkům. Zadní světlo se může připevnit k sedlové trubce, zadní stojan, nebo batoh. Možnost je také světlo helmy.

mám rád kolo Vont ‘Scope’ Light. Je zcela vodotěsný, díky čemuž je ideální pro použití v dešti.

pokud jezdíte často v dešti, možná budete chtít zvážit instalaci Dynamo náboje a světla na kolo. Tímto způsobem se nikdy nebudete muset starat o nabíjení světel nebo výměnu baterií. Vaše světlo je vždy připraveno k použití.

nainstalujte širší pneumatiky nebo snižte tlak v pneumatikách, abyste zlepšili trakci na mokrých silnicích

vaše 23 mm silniční kluzáky nejsou ideální pro jízdu v dešti. Úzké pneumatiky prostě nemají dostatek trakce na kluzkých mokrých silnicích. Pokud žijete v oblasti, kde často prší, možná budete chtít nainstalovat o něco širší pneumatiku, než byste mohli použít v suchém klimatu.

zvažte narážení na pneumatiku 25-28 mm minimálně pro trochu větší trakci. Pokud má vaše kolo dostatečnou vůli, pneumatiky 35-40 mm jsou ještě lepší. Širší pneumatiky výrazně zvyšují trakci, což snižuje brzdnou dráhu a pomáhá zabránit sklouznutí kola z pod vámi, pokud jste při zatáčení. Pro maximální trakci zvažte tlusté kolo.

pokud často nejezdíte v dešti a nepotřebujete širší pneumatiky, můžete také zlepšit trakci tím, že trochu snížíte tlak. Běh pneumatik na 5-10 psi nižší než obvykle zvyšuje plochu pneumatiky, která je v kontaktu s vozovkou. To vytváří větší tření, které výrazně zlepšuje trakci a nestojí vás nic kromě trochu účinnosti. Pokud snížíte tlak v pneumatikách, nezapomeňte si přinést čerpadlo, abyste mohli pneumatiky znovu nafouknout, pokud silnice vyschne.

Vyhněte se jízdě přes kaluže

stříkající přes kaluže se může cítit dětinsky a zábavně, ale může to být trochu nebezpečné. Důvodem je, že nikdy nevíte, jak hluboká je louže, dokud ji neprojedete. To, co vypadá jako pár centimetrů vody, může ve skutečnosti skrývat kolo ničící výmol. Pokud projedete dostatek kaluží, dříve nebo později vás překvapí svou hloubkou. V nejhorším případě byste mohli skončit sjetím z kola a přistáním na silnici.

když vidíte louži, snažte se co nejlépe jezdit kolem ní místo přes ni. Pokud to znamená vystoupit z kola a jít po chodníku nebo čekat na vyčištění provozu, budiž. Samozřejmě, pokud můžete jasně vidět dno louže, stříkající přes.

Odolný proti povětrnostním vlivům vaše kolo

mokré počasí je těžké na kolech. Hlavně proto, že vaše pneumatiky vrhnou špinavou vodu naplněnou troskami a chemikáliemi na kolo při jízdě. Vlhkost může způsobit, že komponenty korodují a nakonec se zmocní. Trosky se mohou dostat do vašeho hnacího ústrojí a způsobit opotřebení. Pokud máte v plánu jezdit v dešti často, existuje několik věcí, které můžete udělat preventivně chránit své kolo před nadměrným opotřebením.

než budete jezdit v dešti, naneste na řetěz suchý lubrikant. Suché mazivo pokračuje za mokra a pak rychle zaschne do voskového filmu, který se ve vlhkých podmínkách snadno neumývá. Mazivo pomáhá udržovat vlhkost a zabraňuje rzi. Chcete použít mazivo, když je váš řetěz suchý. V opačném případě mazivo nemusí zcela proniknout do vazeb. Líbí se mi Finish Line DRY Teflon Bicycle Chain Lube.

pokud má vaše kolo ocelový rám, měli byste všechny škrábance ošetřit antikorozním sprejem. Případně můžete použít trochu barvy k zakrytí škrábanců. Měli byste také ošetřit vnitřek ocelového rámu inhibitorem rzi, jako je chránič ocelového rámu Progold. Chcete-li zabránit vniknutí vody do rámu, měli byste pomocí šroubu připojit všechny prázdné braze nebo upevňovací body. Chcete chránit svůj rám před korozí co nejlépe.

měli byste také nainstalovat kryt na všechny kabely. To je chrání před korozí a zabraňuje vnikání nečistot, takže stále běží hladce.

blatníky také výrazně pomáhají zabránit tomu, aby špinavá voda stříkala na hnací ústrojí a do rámu.

Udržujte svůj zrak jasný při jízdě na kole v dešti

při jízdě na kole v dešti je váš zrak obzvláště důležitý. Musíte pečlivě sledovat provoz, protože řidiči vás nevidí tak dobře, jak mohou za jasného dne. Musíte také dávat pozor na kaluže a všechny překážky, které by mohly být vyplaveny do silnice, stejně jako kluzká místa.

problém je v tom, že déšť létající ve vaší tváři může zablokovat vaši vizi. Chcete-li zachovat jasné zorné pole, máte dvě možnosti:

1. používejte brýle nebo brýle-ty vám umožní mít oči otevřené po celou dobu, a to i při nejtěžších srážkách. Při výběru brýlí nebo brýlí pro použití v dešti hledejte pár, který je čirý nebo zbarvený žlutě. Ty usnadňují vidění v temných deštivých dnech. Problém s brýlemi spočívá v tom, že jsou spatřeny kapkami deště a rychle se zamlžují, což může zablokovat váš výhled. Jedním z řešení je aplikovat ošetření proti mlze, jako je Optix 55 Anti-Fog Spray. Tudy, déšť se valí a vaše brýle zůstanou čisté.
2. noste pod helmu čepici s okrajem-na helmu můžete také nainstalovat rozšířené hledí. To by mělo zabránit tomu, aby většina deště zasáhla vaše oči. Zvláště pokud má vaše kolo jízdní polohu nakloněnou dopředu.

pro silné bouře budete pravděpodobně chtít použít brýle i hledí. Déšť může ještě trochu zablokovat váš výhled, ale budete na tom mnohem lépe.

Vyčistěte si kolo po jízdě v dešti

déšť myje všechny druhy nečistot, oleje, soli, různých chemikálií a automobilových kapalin z motorů automobilů mimo silnici. Některé z těchto špíny dostane postříkal na hnací ústrojí vašeho kola, i když používáte blatníky. Tyto věci se mohou dostat na řetěz a ozubená kola a způsobit předčasné opotřebení. Může se dokonce dostat do vašich ložisek a způsobit poškození. Může také způsobit korozi na rámu a dalších součástech.

po jízdě v dešti je dobré stříkat kolo čistou vodou, aby se odstranily veškeré nečistoty a nečistoty, které se během jízdy nahromadily. Sportovní top láhev na vodu funguje dobře. Stačí stlačit láhev a nastříkat čistou vodu tam, kde ji potřebujete.

ujistěte se, že jste vyčistili řetěz, zadní čepy, převodníky, přehazovačky, brzdové třmeny a ráfky nebo brzdové rotory. Tyto části jsou citlivé na nečistoty a nečistoty.

pokud má vaše kolo ráfkové brzdy, je obzvláště důležité důkladně vyčistit ráfky a podložky. Důvodem je to, že nečistoty se mohou dostat do podložek a poškrábat ráfky.

pokud je vaše hnací ústrojí obzvláště špinavé, můžete jej vyčistit odmašťovačem a poté řetěz znovu namazat.

tato jednoduchá údržba výrazně zlepší životnost vašeho řetězu a kazety.

šaty ve vrstvách

při jízdě na kole v dešti potřebujete šaty tak, aby vás udržovaly v teple a suchu. Vaše oblečení také musí umožnit větrání, aby se váš pot mohl odpařit. Pokud vaše oblečení nedýchá, váš pot vás bude stejně mokrý jako déšť.

nejlepším řešením je oblékat se ve vrstvách. Tímto způsobem můžete podle potřeby přidávat a odstraňovat oblečení pro regulaci tělesné teploty. Pro jízdu na kole v mokrém počasí si chcete vybrat oblečení, které je vyrobeno z materiálů, které jsou prodyšné a rychle schnoucí.

syntetické tkaniny jako polyester fungují dobře. Merino vlna je další populární látka. Chcete se vyhnout bavlně, protože sušení trvá věčně. To také neposkytuje žádnou izolaci, když se namočí. Dolů je třeba se vyhnout také ze stejných důvodů.

dobré deštivé počasí cyklistika vrstvení systém zahrnuje:

1. základní vrstva-tuto vrstvu nosíte přímo proti pokožce. Merino vlna funguje perfektně, protože poskytuje izolaci, i když je mokrá. Dokonce i když se namočíte na kost, můžete zůstat trochu v teple. Jako další výhodu je odolný proti zápachu. Syntetické termální dlouhé spodní prádlo také funguje dobře jako základní vrstva.
2. Střední Vrstva-tato vrstva poskytuje dodatečnou izolaci. Tuto vrstvu odstraníte, když se příliš zahřejete. Fleecová nebo vlněná bunda funguje dobře.
3. Rain shell-Toto je vaše nepromokavá bunda. Některé dešťové bundy jsou izolované a některé jsou jen vodotěsné shell. Ujistěte se, že jste si vybrali jeden s dobrým větráním. Zipy pod podpaží jsou skvělou funkcí, která pomáhá odvzdušnit pot. Dešťové bundy, které nedýchají správně, zachycují pot, který může zvlhčit vaše oblečení.

pokud jezdíte na kole v horkém podnebí, kde často prší, jako jsou tropy, může být lepší, když budete nosit tenké rychleschnoucí oblečení místo toho, abyste se snažili zůstat v suchu. Může být chladnější a pohodlnější jen namočit, než nosit horké a vlhké dešťové vybavení. Syntetické materiály schnou neuvěřitelně rychle poté, co přestane pršet.

zakryjte si sedadlo, když jste mimo kolo

pokud musíte nechat kolo venku v dešti, když jdete do obchodu nebo restaurace, zakryjte sedadlo nějakým vodotěsným materiálem, aby bylo suché. Tím pádem se ti zadek nezmokne, až se vrátíš na kolo. Plastová taška na potraviny nebo sprchová čepice funguje perfektně. Můžete si také koupit vodotěsné potahy sedadel, pokud dáváte přednost účelovému produktu. Například tento Nepromokavý Dešťový kryt sedadla na kole by fungoval dobře.

zakrytí sedadla je zvláště důležité, pokud používáte kožené sedlo, jako je populární Brooks B17. Voda poškozuje kůži, pokud je příliš dlouho mokrá.

dávejte pozor na olejové skvrny, nečistoty a další kluzké překážky na silnici

motorový olej a další automobilové kapaliny, které se hromadí na silnicích v průběhu času, se mísí s dešťovou vodou a vytvářejí kluzký nepořádek. Chcete-li se jim vyhnout, dávejte pozor na skvrny mokrých silnic, které mají duhový vzor oleje. Ty jsou nejčastější ve středu jízdních pruhů, kde cestují auta, křižovatky a parkoviště.

kovové povrchy, jako jsou železniční tratě, silniční rošty, přístupové panely a poklopy, se také stávají kluzkými, když jsou mokré. Malované a cihlové povrchy jsou také velmi úhledné.

aby nedošlo k uklouznutí, snažte se co nejlépe jezdit kolem těchto překážek. Pokud musíte projet olejovou náplastí nebo kluzkým kovovým nebo lakovaným povrchem, snažte se nebrzdit ani neotáčet. Při zatáčení budete chtít být zvlášť opatrní. Snažte se příliš naklonit. Měli byste si také dát dostatek prostoru pro brzdění na těchto površích. Silnice budou po prvním dešti po dlouhé době sjízdné.

měli byste také dávat pozor na nečistoty. Silný déšť může umýt větve stromů, odpadky, štěrk a další neočekávané předměty do silnice. To je běžné zejména u okraje silnice, kde proudí voda. Dávejte pozor před vámi a pokuste se jezdit kolem jakýchkoli překážek.

jeďte pomaleji a dejte si více času, když jsou silnice mokré

když jedete na kole v dešti, pravděpodobně nebudete udržovat stejné tempo, jaké jste schopni na suchých silnicích. Koneckonců, musíte zpomalit, abyste mohli bezpečně procházet kluzkými úseky popsanými výše. Nemůžete zatáčet ani brzdit tak tvrdě. Protože jedete pomaleji, nepokryjete tolik půdy tak rychle.

Mějte to na paměti při plánování jízdy. Například vám obvykle trvá 20 minut, než se dostanete do práce. Když prší, dejte si 30 minut, abyste byli v bezpečí. Pokud normálně jezdíte 50 mil za den, možná naplánujte 30-40, když prší.

jeďte defenzivně, když prší

mokré vozovky způsobují, že jízda na kole v dešti je o něco nebezpečnější než jízda v suchém počasí. Například, silniční ramena jsou zaplavena, výmoly jsou pokryty kalužemi, a trosky vyplaveny do silnice.

těmto nebezpečným překážkám se často můžete vyhnout jízdou blíže k silnici. V některých případech budete muset vzít pruh. To je v pořádku. Chcete jezdit způsobem, který je bezpečný pro vás a řidiče, kteří vás míjejí.

další úvahou je, že řidiči nemohou zastavit tak rychle, když jsou silnice mokré. Jejich pneumatiky ztrácejí trakci na mokrých a mastných silnicích stejně jako vaše. Mějte to na paměti při křížení křižovatek a jízdě po silnici. Vždy mějte na pozoru provozu.

Noste svůj výstroj v nepromokavých Panniers, bikepacking taškách nebo batohu

pokud nosíte notebook, fotoaparát, jídlo nebo výměnu oblečení, chcete se ujistit, že vše zůstane suché. Nejlepším řešením je uložit zařízení do nějakého typu vodotěsné tašky. Panniers, bikepacking tašky, nebo batoh jsou všechny skvělé možnosti.

při výběru vodotěsného sáčku se ujistěte,že je utěsněný a zcela vodotěsný. Tašky vyrobené z PVC povlaku a designu role fungují dobře ve vlhkém počasí. Ve skutečnosti je většina vodotěsných cyklistických tašek tak dobře utěsněna, že mohou udržovat obsah v suchu, i když je vak ponořen pod vodou.

Tip: Pokud nemáte rozpočet na nákup vodotěsné cyklistické tašky, můžete seřadit vodotěsný batoh, který již vlastníte, s nějakým typem odpadkového pytle. Pytle na odpadky fungují dobře, protože jsou tenké, silné a vzduchotěsné. Nezapomeňte pevně otočit nebo srolovat horní část vaku, aby nedošlo k úniku.

používejte vodotěsné rukavice a ponožky, aby vaše ruce a nohy byly suché

vaše ruce a nohy jsou první částí těla, která se ochladí, když teplota jádra začne klesat. Jízda na kole se studenými mokrými rukama a nohama se rychle stává nepříjemným. Když vaše ruce zchladnou, ztratí také obratnost. To ztěžuje použití brzd a řazení. Nemůžete tak přesně ovládat kolo. Chcete-li udržet ruce a nohy v teple, noste při jízdě na kole v dešti rukavice a botičky odolné proti vodě.

pokud jde o nákup rukavic, chcete pár, který je dostatečně silný, aby poskytl nějaké teplo, ale dostatečně tenký, aby vám umožnil cítit brzdy a řadicí páky motocyklu. Líbí se mi tyto zimní nepromokavé rukavice Unigear. Jsou vyrobeny z voděodolné PU kůže a polyesteru. Interiér má povlak TPU pro dodatečnou ochranu před deštěm.

pokud jde o vaše nohy, vodotěsné ponožky fungují dobře. Dalším malým trikem je nosit plastové sáčky přes ponožky pro trochu větší izolaci a ochranu vody. Další možností je nosit neoprenové botičky přes boty. Tyto cyklistické návleky na boty CXWXC by fungovaly dobře. Poskytují izolaci jako neopren.

gamaše mohou také pomoci udržet vaše boty v suchu tím, že zabrání vniknutí vody do vrcholů.

pokud prší tvrdě a plánujete dlouhou jízdu, možná budete chtít zabalit druhý pár nepromokavých rukavic a ponožek, abyste si vyměnili první pár, když se namočí. Nezapomeňte je uložit do vodotěsného sáčku, aby se nezmokly.

noste cyklistickou čepici

větrací otvory v helmě vám pomohou zůstat v chladu v horkém počasí, ale jsou škodlivé v dešti. Chcete-li udržet hlavu v suchu, zvažte nošení cyklistické čepice pod helmou. Klobouk udržuje vaši hlavu teplejší a zabraňuje stékání vody na obličej.

čepice lebky fungují skvěle. Jsou tak tenké a lehké, že sotva poznáte, že je máte na sobě. Přetékající čepice mohou kromě udržení teplé hlavy pomoci udržet déšť z očí.

pokud očekáváte chladné počasí, možná budete chtít nosit něco teplejšího, jako je pletená čepice nebo lyžařská maska. Nosit krční manžetu nebo šátek kromě klobouku může pomoci udržet krk v teple a suchu.

noste bundu nebo vestu s vysokou viditelností nebo použijte vlajku

řidiči také neočekávají, že uvidí cyklisty na koni v deštivém počasí. To znamená, že nebudou dávat pozor, jak to dělají, když je příjemné počasí. Abyste se ujistili, že jste viděni, zvažte nošení Vysoce visící dešťové bundy. Můžete také nosit vestu s vysokým vis přes pláštěnku. Případně můžete na kolo namontovat jasně barevnou vlajku. Měli byste to udělat kromě používání světel. Vlajky a vysoce visící oblečení vypadají praštěně, ale mohou vám zachránit život.

noste převlékání

pokud jedete v dešti dostatečně dlouho nebo pokud prší dost tvrdě, nakonec se namočíte. Nezáleží na tom, jak dobrá je vaše pláštěnka. Voda má způsob, jak najít cestu dovnitř. Pot má tendenci se také hromadit.

pokud dojíždíte do práce na kole, nejlepším řešením je převléknout se do nepromokavého koše nebo batohu. Když přijedete, můžete se osušit a pak si obléknout suché oblečení.

až budete připraveni se vrátit na kolo, můžete se vrátit zpět do mokrého cyklistického oblečení na cestu domů. Pokud budete mít štěstí, budou suché, než budete připraveni jít.

Alternativně můžete mít možnost ponechat si v cíli oblečení, abyste měli něco suchého, pokud vás nečekaně chytí déšť. Budete chtít alespoň další košili, kalhoty, ponožky a boty.

Pořiďte si šlehač kolo jezdit za špatného počasí

místo toho, aby vaše lesklé nové závodní kolo ven do deště, zvažte nákup ojeté šlehač kolo jezdit výhradně za špatného počasí. Pokud ještě nemáte staré kolo, můžete si snadno koupit jednu z druhé ruky za méně než 100$. Dalo by se dokonce být schopen vstřelit jeden zdarma, pokud jste ochotni dát do nějaké loketní tuk, aby si to nahoru a běží znovu.

vzhledem k tomu, rychlost nezáleží tolik, když prší, můžete paluba své špatné počasí šlehač kolo ven s knobby pneumatiky, masivní blatníky, jasná světla, a široká platforma pedály. Jeďte v dešti a v zimě. Pokud je to trochu rezavé, poškrábané nebo upečené v bahně, koho to zajímá? Budete mnohem pravděpodobnější, že jít ven a jezdit, pokud nejste obavy o získání vaše kolo mokré a špinavé.

pokud je osvětlení, Najděte úkryt

můžete předpokládat, že guma v pneumatikách vašeho kola vás izoluje od úderu blesku, ale není tomu tak. Prostě není dost gumy. Pokud se při jízdě dostanete do bouřky, nejlepší možností je najít úkryt.

nejlepší úkryt je uvnitř. Hledejte poblíž obchod nebo restauraci, do které můžete jít dovnitř a počkat na bouři. Pokud jste blízko svého domova, když se blíží bouře, nazvat to den může být nejmoudřejší volbou.

pokud v okolí není žádný úkryt, nejlepší možností je najít nízký bod, kde se můžete ukrýt. Pokud jste na hoře, sestoupit. Pokud jste na rovině, Najděte místní nízký bod. Funguje to proto, že blesk udeří tam, kde má nejjednodušší cestu k zemi. Je pravděpodobné, že místo vás zasáhne strom, velkou skálu nebo telefonní sloup.

chcete se vyhnout úkrytu pod stromy. I když vás mohou chránit před deštěm, nebudou vás chránit před bleskem. Většinou, když lidi zasáhne blesk, nebyli přímo zasaženi. Místo toho byl zasažen nedaleký objekt.

pokud jste ve velkém rovném a otevřeném prostoru a zdá se, že blesky zasahují poblíž, položte kolo na zem a přesuňte se od něj nejméně 100 metrů. Kov ve vašem kole by mohl potenciálně přilákat blesk. Samozřejmě, tento typ situace je docela vzácný.

další informace naleznete v tomto článku o jízdě na kole během bouřky.

zůstaňte hydratovaní

když prší, je snadné zapomenout pít vodu, protože jste již mokří. Je také těžké říct, kolik se potíte, což ztěžuje uvědomění si, kolik vody ztrácíte. Také v chladném deštivém dni se prostě necítí příliš přitažlivě pít studenou vodu. Ujistěte se, že si stejně vypijete spoustu vody.

Tip: v chladných deštivých dnech zvažte kromě láhve s vodou také termosku plnou horké čokolády, čaje, kávy a horkého jablečného moštu. Termoska může udržet nápoj horký po celý den. Popíjení horkého nápoje vám pomůže zůstat v teple a hydrataci. Samozřejmě, tam je trochu trest hmotnosti.

Vyhněte se jízdě na kole v prvním dešti po dlouhém suchém kouzlu

je dobré se vyhnout jízdě během prvního deštivého dne poté, co za chvíli nepršelo. Důvodem je, že na silnici se hromadí olej a další automobilové kapaliny, jakož i různé chemikálie a špína. Když se tyto směsi s vodou, silnice jsou velmi kluzké a nebezpečné. Tyto drsné tekutiny se také stříkají na kolo,což může způsobit opotřebení hnacího ústrojí a dokonce poškodit barvu, pokud kolo řádně nevyčistíte.

po několika dnech deště se špína odplaví a silnice se vyčistí. V tomto okamžiku se trakce zlepšuje a jízda se stává o něco bezpečnější. Je to lepší i pro vaše kolo.

vyčkejte bouři

pokud nemáte někde, kde musíte být, nebo se nechcete namočit, můžete jízdu vždy odložit. Bouře obvykle procházejí během několika hodin. Velká bouře může trvat několik dní. Není ostuda zůstat doma, když je deštivé nebo jít do posilovny místo jízdy na kole.

Závěrečné myšlenky o cyklistice v dešti

Deštivé dny mohou být klidným a příjemným časem pro jízdu na kole. Stezky a cyklostezky jsou prázdné. Vzduch je čerstvý a čistý. Déšť také vytváří jedinečně krásnou atmosféru na kole. je na tom něco klidného. Místo, které jste jezdili desítkykrát předtím, se může cítit úplně nové, když jste tam během bouřky.

déšť samozřejmě přidává další úroveň obtížnosti cyklistice. Musíte se správně oblékat, abyste zůstali pohodlní. Musíte také přijmout některá další bezpečnostní opatření. Déšť může také způsobit určité opotřebení na kole. Údržba se stává častější, když často jezdíte ve vlhkém počasí. Doufejme, tato příručka vám pomůže zůstat v bezpečí, suchý, a pohodlné při jízdě na kole v dešti.

jezdíte na kole v dešti? Podělte se o své tipy a zkušenosti v komentářích níže!

více z místa, kde silniční vidlice

• chladné počasí Cyklistika: 30 tipů pro jízdu na kole ve sněhu
• Tube Vs Tubeless Bike Tires
• typy jízdních kol
• Carbon Vs Aluminium Bike Frame: klady a zápory
• jak si vybrat turistické kolo
• Mountain Bike Vs Road Bike: klady a zápory
• typy řídítek jízdních kol

sdílení je péče!