Ceny ojetých pickupů jsou mimo kontrolu

na trhu ojetých pickupů došlo k dokonalé bouři a podmínky se teprve začínají prohlubovat. S nedostatkem nových vozidel, ojeté ceny pickupů jdou z kolejí. Uklidní se to brzy?

Ceny ojetých pickupů stále stoupají

než půjdete all-in na ojeté Toyota Tacoma nebo ojeté Ford Ranger, zpomalte a podívejte se na ceny. Ceny ojetých kamionů stále stoupají a s největší pravděpodobností nedosáhly svého vrcholu.

podle prodejce ojetých automobilů Manheim se průměrná velkoobchodní cena ojetého kamionu v polovině dubna zvýšila na 30 093 USD. Tato cena se zvýšila z 28 121 USD v květnu a ze 17 201 USD ve srovnání s loňským dubnem, kdy bylo toto odvětví přeplněno během probíhajícího vypuknutí koronaviru (COVID-19),

pokračující nedostatek polovodičových čipů a rostoucí poptávka po nových vozidlech, jak se ekonomika snaží zotavit, způsobují nekontrolovatelný nárůst cen ojetých vozidel. Pickupy mají nejvýraznější nárůst cen.

Jonathan Smoke, hlavní ekonom Manheimu, sdílel, že růst cen se může projevit v maloobchodních cenách přibližně za šest až osm týdnů. Toto je nejextrémnější nerovnováha nabídky a poptávky, kterou si dokážete představit.

jak dlouho budou ceny ojetých vozů vysoké?

znovuotevření ekonomiky, zlepšení nálady zákazníků, kontroly stimulů a vrácení daní přispívají ke zvýšené poptávce. Průměrná cena ojetého pickupu se nyní pohybuje kolem 19 094 USD ve srovnání s 12 548 USD v loňském roce.

ale věci by mohly být lepší, pokud chcete místo toho ojeté auto. Kouř očekává, že nárůst hodnot začne dosahovat svého vrcholu kolem července. Pak se ceny mohou neustále vracet k normálu. Takže ceny vozidel by mohly být docela strmé ještě několik měsíců.

související: 2021 Ford F-150 Hybrid může skutečně napájet váš dům

podle Wall Street Journal Ford Motor Company rozšíří odstávky továrny na pěti severoamerických místech kvůli pokračujícímu globálnímu nedostatku polovodičů. To bude i nadále zdržovat výrobu Fordu F-150 2021 a dalších významných výrobců peněz.

uzávěry budou pokračovat další dva týdny až do 14. května. Další SUV v Ontariu také zažije další týden prostojů. Poslední odstávky mají dopad na výrobu vozů Ford Explorer a Transit.

je Ford sám?

nezáleží na tom, který použitý pickup jste po. Automobilový průmysl je zasažen plošně. General Motors, Toyota, Volkswagen a Stellantis upravily svou zastavenou výrobu kvůli nedostatku počítačových čipů.

analytici odhadují, že nedostatek čipů by mohl v roce 2021 stát automobilový průmysl desítky miliard dolarů. Hodinové pracovníky v továrnách Stellantis, GM a Ford ve Spojených státech ate zastupuje United Auto Workers union.

jsou umístěny do stavu propouštění během neplánovaného uzavření továrny. Pracovníci budou dostávat dávky v nezaměstnanosti a doplňovat mzdy podle svých pracovních smluv. Prezident Biden využívá této příležitosti k tomu, aby předložil svůj plán infrastruktury ve výši 2,3 bilionu dolarů.

cílem tohoto plánu je částečně posílit high-tech výrobu. Biden uslyší přímo od firem o dopadech a o tom, co potřebují, aby se přes toto období dostaly. Rozšíření domácí produkce v klíčových oblastech však může snížit riziko kritického nedostatku produktů v zemi.