Co je cutback bitumen? – Bs group

Cutback bitumen je řada pojiv, která se vyrábějí přidáním uhlovodíkového rozpouštědla, jako je parafin nebo minerální terpentýn, do bitumenu třídy penetrace a jejich smícháním.

jak se rozpouštědlo odpařuje, pojivo se vrací do své původní formy (stupeň penetrace), aby se částice navzájem přilepily. Cutback bitumen dostane název od rozpouštědla, které se používá v procesu, protože rozpouštědlo škrty zpět nebo odpařuje, takže pojivo na povrchu dělat zbytek práce. Použité rozpouštědlo se nazývá řezačka nebo tavidlo.
ve směsi se používají tři typy rozpouštědel na základě doby odpařování: rozpouštědla s pomalým vytvrzováním, středně vytvrzující a rychle vytvrzující. Rozpouštědlo pro rychlé vytvrzování (RC) zmizí rychleji než rozpouštědlo pro střední vytvrzování (MC) a stejný vztah funguje mezi MC a SC. Rychlost odpařování rozpouštědla, která ovlivňuje dobu tuhnutí bitumenu, určuje vytvrzení. Viskozita cutbacku je závislá na podílu a množství přidaného rozpouštědla: čím vyšší je množství, tím nižší je viskozita cutbacku.
schopnost přetvořit je velkou výhodou, kterou mají škrty oproti běžnému bitumenu třídy penetrace. Vyžaduje také méně tepla ke zkapalnění, což usnadňuje použití při nižších teplotách.
široce používané třídy cutback bitumen jsou MC 30 a RC 250. Písmena se vztahují k rychlosti vytvrzování rozpouštědla a číslo určuje viskozitu produktu.

nabídka snížení přínosů ve srovnání s emulzemi je mnohem vyšší procento zbytkového bitumenu, obvykle přes 80%, zatímco rychlost emulzí je kolem 40-65% . Výsledkem je, že pro stejný objem aplikovaného pojiva zůstane po vytvrzení na vozovce více asfaltu.

environmentální předpisy. Cutback asfalty obsahují těkavé chemikálie, které se odpařují do vzduchu. Emulgované asfalty odpařují vodu do atmosféry a lze je považovat za ekologický produkt.
použitá ropná rozpouštědla vyžadují k výrobě vyšší množství energie a jsou drahá ve srovnání s vodou a emulgačními činidly používanými v emulgovaných asfaltech.

výroba cutback bitumenu

Cutback bitumenu se vyrábí smícháním buď 70/100 stupeň penetrace nebo 160/220 s petrolejem v souladu s požadovanou specifikací viskozity. Hlavní použití cutback bitumenu je v povrchové úpravě, ale významné množství se také používá při výrobě odložených i standardních asfaltů.
kromě zkoušek STV a rozpustnosti musí být třídy cutback bitumenu v souladu se specifikací destilace I621 a měly by rovněž splňovat požadavky na penetraci zbytkového bitumenu. Tím je zajištěno, že během aplikace a provozu se rozpouštědlo (ředidlo) odpaří předvídatelnou rychlostí s konzistencí a že zbytkový asfalt bude mít v projektu vhodné vlastnosti.
přípona X na řadě cutback bitumenu SHELPHALT ukazuje, že byly dopovány tepelně stabilním pasivním adhezním činidlem speciální formulace. Tato přísada přispívá ke smáčení agregátů a vytváří odporové odizolování pojiva z agregátů v přítomnosti vody.

AASHTO kategorizovat cutback bitumen do 3 typů: rychlé vytvrzování (RC), kde rozpouštědla jsou benzín/benzín, střední vytvrzování (MC) vyrobené s petrolejem a pomalé vytvrzování (SC), který obsahuje motorovou naftu. Viskozimetr kapilární trubice se používá k měření viskozity při 60C. průtok ve viskozimetru je vysoce ovlivněn gravitací a vakuum není potřeba. Viskozita zde používá jako jednotku centistokes, zatímco pro čistou bitumenovou měřicí jednotku je poise. Jednotky tahů a poise jsou navzájem spojeny prostřednictvím hustoty testovaného materiálu.
Britská norma demonstruje specifikace pro tři stupně viskozity pro aplikace povrchových obvazů určených pro cutback bitumen. Měření se provádí pomocí vybíjecího viskozimetru a viskozita je definována s časem v sekundách, aby 50 mililitrů pojiva protékalo standardním otvorem při 40C.

SPECIFIKACE cutback bitumen

Cutback bitumen je směs bitumenu třídy penetrace a ropných rozpouštědel. Typ a vlastnosti použitého rozpouštědla určuje rychlost (rychlost), při které se bitumen vytvrdí nebo nastaví, když je vystaven vzduchu. Rozpouštědlo s rychlým vytvrzením (RC) se odpaří rychleji než rozpouštědlo se středním vytvrzením (MC). Viskozita cutback bitumenu je určena podílem přidaného rozpouštědla – čím vyšší je podíl rozpouštědla, tím nižší je viskozita cutback.

výhoda cutback bitumenu

díky nižší viskozitě bitumenových rozpouštědel může být snadno aplikován při nižších teplotách než stupně penetrace. Nevýhodou je, že cutback bitumen spotřebovává neobnovitelné zdroje energie, které se nakonec ztratí během odpařování.

aplikace Cutback bitumenu v asfaltových (asfaltových) silničních stavbách, dlažbách a údržbě:

primární a lepivý nátěr:

proces základního nátěru zahrnuje pojivo s nízkou viskozitou na připravenou (obvykle nevázanou) agregátovou základnu. Je určen k mísení vrchními vrstvami základny a k jejímu vstřebávání, aby se vytvořil povrch, který může být poté snadno navlhčen jiným asfaltovým povlakem. Primer bude schopen přenášet provoz na krátkou dobu (i když je to v praxi neobvyklé) a pomáhá při kontrole prachu. Obvykle se primery aplikují rychlostí mezi 0,5 a 1,4 L / m2. Cutback bitumen třídy jsou vynikající volbou pro základní nátěr a jsou také používány pro lepivost povlaku, se používá na podkladový povrch na pomoc při adhezi vybudované mezi první vrstvou a následující asfaltové vrstvy.

primární těsnění

v místech s nízkými teplotami, které přerušují účinnou operaci základního nátěru, nebo kde je pravděpodobné, že provoz poškodí povrch základního nátěru před nastříkáním konečné vrstvy těsnění, může být naneseno základní těsnění, aby byla zajištěna dostatečná ochrana povrchu vozovky po dobu až 6 až 12 měsíců. Tyto třídy cutback mohou být také použity v procesu výroby předem smíchaného asfaltu, který se používá při opravách náplastí.

Spray Sealing

Cutback bitumen typy jsou široce používány v postřikových těsnicích aplikacích, zejména při nízkých teplotách, kde nabízejí mnohem lepší počáteční retenci kamene kvůli jejich nižší viskozitě. Obyčejně, jediná aplikace vhodného cutback bitumenu se nastříká na základním nátěrem dlažby, kde agregáty ležel.

Cutback bitumen standard

• ASTM D 2026, D 2027a D 2028pro SC, MC a RC.
  * AASHTO M 81, M 82 pro RC a MC.
  • EN 15522 Cut back and Fluxed bitumen Binder

Bs Group výrobce a vývozce jemného cutback bitumenu ve všech stupních v plném souladu s ASTM D2026, D2027, D2028, AASHTO M82-75 (2008), AASHTO M92-92 (2008).

Bs Group produkují různé stupně cutback bitumenu, který je zařazen níže: