jak používat Bow Thruster

Bow thrusters často dostanou bum rap, zejména od vodáckých puristů, kteří je považují za podvádění, pokud jde o učení správného námořnictví. I když tento pohled může být extrémní, v obraně staré gardy není nic frustrujícího (nebo zábavnějšího, v závislosti na poloze vašeho plavidla), než sledovat, jak loď narazí do doků a blízkých plavidel kvůli divoké manipulaci s příďovým motorem a nedostatek základních dovedností v manipulaci s lodí. Na druhou stranu, instalace příďového trysky může znamenat větší důvěru u kormidla, bezpečnější dokování, a více času na vodě. Pokud jste seděli na plotě, zde je pohled na základy příďových trysek, které vám pomohou rozhodnout, zda je instalace pro vás to pravé.

co jsou-klady & nevýhody

příďový pohon je jednoduše pohonné zařízení umístěné na přídi, které zajišťuje boční (levobokový a pravobokový) tah, čímž je plavidlo manévrovatelnější. Příďové trysky často přicházejí jako standardní vybavení na novějších rekreačních lodích 45 chodidla, ale téměř každé středně velké plavidlo lze dovybavit. Výhody přídě je mnoho, zejména pro jachtaře, kteří se musí běžně vypořádat s nárazovým větrem, silné proudy, nebo přeplněné dokovací prostory. Manévrování v těsných oblastech je mnohem jednodušší, protože pohon umožňuje operátorovi otočit plavidlo do přístavu nebo na pravobok bez pohybu vpřed. To je zvláště užitečné u motorových člunů s vysokým větrem nebo plachetnic s dlouhými, plnými kýly.

další výhodou je vyšší úroveň nezávislosti a důvěry, kterou může tryska nabídnout jak začínajícím, tak zkušeným jachtařům. Začínající provozovatelé se s větší pravděpodobností skutečně dostanou do náročnějších podmínek, zatímco zkušení kapitáni mohou rozšířit své možnosti (například plachtění sólo) s větší bezpečností. V obou případech je instalace luku jako nábor důvěryhodného člena posádky, který je vždy připraven podat ruku při tlačení (nebo odrazu) z doku. Bezdrátová řídicí jednotka přidává větší pohodlí a umožňuje vám pohybovat se po lodi při ovládání trysky. Představte si, že zvedl ten kotevní míč s minimálním úsilím (a křik) nebo nastupování, aniž byste museli tahat za jednu dokovací linku, čímž loď k vám stisknutím tlačítka.

jako poslední plus budete pravděpodobně mít finanční výhodu, když je čas prodat. S příďový pohon bude vaše loď atraktivnější než podobné lodě na trhu. To platí zejména pro nové nebo méně zkušené majitele lodí, kteří nemusí být pohodlní při manipulaci s většími čluny v méně než ideálních podmínkách. A na rozdíl od jiných významných vylepšení, jako jsou motory nebo generátory, většina kupujících se nestará o to, kdy byl nainstalován příďový pohon, pokud to funguje.

zatímco výhody instalace příďového trysky jsou četné, také jsou obavy z jejich instalace. První je cena. Ačkoli se to bude velmi lišit mezi různými značkami, modely a styly (například tradiční trubkové jednotky oproti externě namontovaným), můžete očekávat nákup a instalaci i těch nejmenších a nejekonomičtějších jednotek kolem $ 5,000 .

v lockstepu s výše uvedeným je složitost vaší konkrétní instalace. Jaké je nejlepší místo? Bude tato nádrž na vodu pod V-kotvištěm muset být posunuta dozadu nebo přemístěna úplně? Jak mocná by měla být? Bude mít extra váha v přídi vliv na výkon? Zruší instalace záruku na trup? To vše jsou platné obavy, které budete chtít prozkoumat a zkontrolovat při zvažování jakékoli instalace.

a konečně, i když jsou trysky jistě užitečné, neomlouvají vás od zvládnutí základních dovedností při manipulaci s lodí. Stále budete potřebovat vědět, jak manévrovat svou loď v široké škále podmínek, pokud by váš další “člen posádky” někdy stávkoval.

výběr příďového trysky

instalace trysky může zahrnovat některé velké operace, v závislosti na vybraném typu a konstrukci konkrétní nádoby. Jako takový, budete chtít důkladně prozkoumat různé dostupné možnosti, abyste vybrali tu, která je pro vás ta pravá.

výběr jednotky, která je dostatečně výkonná, aby splňovala vaše požadavky na výkon a zároveň odpovídala charakteristikám vaší lodi (typ ,velikost, tvar trupu), je zásadní pro co největší užitek z vaší instalace. Výkon thrusteru je určen především windage plavidla a správné umístění thrusteru. Hmotnost plavidla není obvykle hlavním faktorem při výběru trysek pro rekreační plavidla, pokud běžně nepracují v oblastech, kde bude tryska neustále potřebná k potlačení silných proudů nebo větru.

některé společnosti vám umožňují vybrat jednotku na základě charakteristik plavidla, jako je délka a posunutí, ale vždy je dobré získat druhý názor od odborníka, zejména pokud se jedná o neobvyklé požadavky na instalaci. Jakmile se rozhodnete nainstalovat pohon, budete muset provést několik možností, včetně zdroje energie, typu montáže a počtu vrtulí.

Elektrické Nebo Hydraulické?

z hlediska výkonu se volba příďového pohonu skládá ze dvou možností, elektrické a hydraulické. Elektrické jednotky lze dále rozdělit na 12-nebo 24-voltové stejnosměrné typy, nebo dokonce příležitostné střídavé jednotky, i když stejnosměrné napájení je mnohem populárnější a Zaměřujeme se zde.

hydraulické trysky jsou běžnou volbou pro větší plavidla, zejména pro ta, která již mají na palubě hydraulické systémy pro napájení windlass nebo dinghy davits. Instalace hydraulické jednotky při využití stávajícího centralizovaného hydraulického zdroje energie stojí méně a výrazně zjednoduší instalaci. Hydraulické trysky jsou tišší než elektrické trysky, mají větší tah a mohou pracovat po delší dobu bez obav z přehřátí nebo vypouštění baterií. Mohou také poskytovat regulaci s proměnnou rychlostí s proporcionálním řízením a ventily. Pokud již na palubě nemáte hydraulické systémy, Elektrické jednotky budou obvykle ekonomičtější volbou.