Sådan bruges en bue Thruster

bue thrusters får ofte en bum rap, især fra sejlsport purister, der ser dem som en eller anden måde snyd, når det kommer til at lære ordentlig sømandskab. Selvom denne opfattelse kan være ekstrem, er der i old guard ‘ s forsvar intet mere frustrerende (eller underholdende, afhængigt af dit fartøjs placering) end at se en båd støde på dokker og nærliggende skibe på grund af vilde manipulationer af bovpropellen og mangel på grundlæggende bådhåndteringsfærdigheder. På plussiden kan installation af en bovpropel betyde større tillid ved roret, sikrere docking og mere tid på vandet. Hvis du har siddet på hegnet, her er et kig på det grundlæggende i bovpropeller for at hjælpe dig med at beslutte, om installation af en er den rigtige for dig.

hvad de er — fordele & ulemper

en buetruster er simpelthen en fremdrivningsanordning placeret ved buen, der giver lateral (bagbord og styrbord) stød, hvilket gør fartøjet mere manøvrerbart. Bovpropeller kommer ofte som standardudstyr på nyere lystbåde over 45 fødder, men næsten ethvert mellemstort fartøj kan eftermonteres. Fordelene ved at have en bovpropel er mange, især for sejlere, der rutinemæssigt skal håndtere vindstød, stærke strømme eller overfyldte dockingrum. Manøvrering i trange områder er meget lettere, da en thruster gør det muligt for operatøren at dreje fartøjet til bagbord eller styrbord uden fremadgående bevægelse. Dette er især nyttigt med motorbåde med høj vind eller sejlskibe med lange, fulde køl.

en anden fordel er det større niveau af uafhængighed og tillid, som en thruster kan tilbyde, både til begyndere og erfarne sejlere. Uerfarne operatører er mere tilbøjelige til faktisk at komme i gang under mere udfordrende forhold, mens erfarne kaptajner kan udvide deres muligheder (f.eks. I begge tilfælde er installation af en bovpropel som at rekruttere en betroet besætningsmedlem, en der altid er klar til at give en hånd, når du skubber (eller afværger) fra en dock. En trådløs styreenhed tilføjer mere bekvemmelighed, så du kan bevæge dig rundt i båden, mens du styrer thrusteren. Forestil dig at hente den fortøjningskugle med minimal indsats (og råbe) eller boarding uden at skulle trække på en enkelt dockline og bringe båden til dig med et tryk på en knap.

som et sidste plus vil du sandsynligvis også nyde en økonomisk fordel, når det er tid til at sælge. At have en bue thruster vil gøre din båd mere attraktiv end lignende både på markedet. Dette gælder især for nye eller mindre erfarne bådejere, der måske ikke har det godt med at håndtere større både under mindre end ideelle forhold. Og i modsætning til andre større opgraderinger såsom motorer eller generatorer, er de fleste købere ligeglad med, hvornår en bovpropel blev installeret, så længe det fungerer.

mens fordelene ved at have en bue thruster installeret er mange, så også er bekymringerne med at installere dem. Den første er omkostninger. Selvom dette vil variere meget mellem de forskellige mærker, modeller og stilarter (traditionelle rørenheder versus eksternt monterede, for eksempel), kan du forvente køb og installation af selv den mindste, mest økonomiske enhed til at være omkring $5.000.

i lockstep med ovenstående er kompleksiteten af din særlige installation. Hvad er den bedste placering? Skal den vandtank under V-kajen flyttes bagud eller flyttes helt? Hvor magtfuldt skal det være? Vil den ekstra vægt i buen påvirke ydeevnen? Vil installationen annullere min skroggaranti? Alle disse er gyldige bekymringer, du vil undersøge og gennemgå, når du overvejer enhver installation.

endelig, mens thrustere helt sikkert er nyttige, undskylder de dig ikke fra at mestre grundlæggende bådhåndteringsfærdigheder. Du skal stadig vide, hvordan du manøvrerer din båd under en lang række forhold, hvis dit ekstra “besætningsmedlem” nogensinde går i strejke.

valg af en bovpropel

installation af en thruster kan involvere en større operation, afhængigt af den valgte type og designet af dit bestemte fartøj. Som sådan vil du grundigt undersøge de forskellige tilgængelige muligheder for at vælge den, der passer til dig.

det er afgørende at vælge en enhed, der er kraftig nok til at opfylde dine ydelseskrav, mens den matcher bådens egenskaber (type, størrelse, skrogform) for at få mest muligt ud af din installation. Thruster ydeevne bestemmes primært af et fartøjs vind og korrekt thruster placering. Fartøjets vægt er typisk ikke en vigtig faktor i valg af thruster til lystfartøjer, medmindre de rutinemæssigt opererer i områder, hvor thrusteren konstant er nødvendig for at imødegå stærke strømme eller vinde.

nogle virksomheder giver dig mulighed for at vælge en enhed baseret på fartøjskarakteristika som Længde og forskydning, men det er altid en god ide at få en second opinion fra en professionel, især hvis du beskæftiger dig med usædvanlige installationskrav. Når du beslutter dig for at installere en thruster, skal du foretage flere valg, herunder strømkilde, monteringstype og antal propeller.

Elektrisk Eller Hydraulisk?

fra et magt synspunkt, bue thruster valg kommer ned til to muligheder, elektrisk og hydraulisk. Elektriske enheder kan yderligere opdeles i 12-eller 24-volt DC-typer, eller endda lejlighedsvis AC-drevet enhed, selvom DC-strøm er meget mere populær og vores fokus her.

hydrauliske thrustere er et almindeligt valg for større fartøjer, især dem, der allerede har hydrauliske systemer ombord til at drive ankerspil eller jolle davits. Installation af en hydraulisk enhed, mens du bruger en eksisterende centraliseret hydraulisk strømkilde, koster mindre og vil i høj grad forenkle installationen. Hydrauliske thrustere er mere støjsvage end elektriske thrustere, har større tryk og kan fungere i længere perioder uden bekymring for overophedning eller dræning af batteribanker. De kan også give variabel hastighedskontrol med proportional styring og ventiler. Medmindre du allerede har hydrauliske systemer ombord, vil elektriske enheder typisk være et mere økonomisk valg.