jak proměnit gravel bike na cyclocross ready race machine

Gravel bikes se těší rychlému nárůstu popularity. Díky široké vůli pneumatik, vytrvalostním geometriím, díky nimž jsou celodenní dobrodružství pohodlnější, a všestrannosti, která vyhovuje řadě stylů jízdy a nastavení, štěrková kola nabízejí hodně konkurenčním a rekreačním cyklistům. I když to není šité na míru technickým požadavkům cyklokrosu, štěrková kola se mohou stát vhodnými pro pár křížových závodů ročně s několika vylepšeními vašeho nastavení. To vám může ušetřit peníze a pomůže vám rozšířit jízdu do nové disciplíny. Zde jsou kroky, které můžete podniknout, aby vaše štěrkové kolo bylo vhodnější pro cyklokrosovou dráhu.

1) namontujte 33 mm cyklokrosové pneumatiky

pokud závodíte na cyklokrosové akci schválené UCI, nemáte povoleno provozovat pneumatiky širší než 33 mm podle pravidel. V závislosti na místním pořadateli a kategorii, kterou závodíte, možná budete moci namontovat širší pneumatiky, ale 33 mm pneumatika je nejbezpečnější sázka. Chcete-li štěrkové kolo vhodnější pro ‘cross budete chtít vybrat’ cross pneumatiky pro podmínky, které závodíte v vsadit, že bláto, hardpacked špína, tráva nebo písek. Štěrkové pneumatiky nejsou příliš vhodné pro ‘ cross racing.

2) Odstraňte klece na láhve

Chcete-li rameno kolo nahoru po schodech, přes bariéry a nahoru slipepry kopce, budete chtít udělat prostor odstraněním klece na láhve na štěrkovém kole. Zatímco váš rám štěrkových kol nebude mít tolik prostoru pro manipulaci a ramena, bez klecí na láhve bude snazší zavěsit kolo, aby bylo možné jej efektivně přenášet.

3) 1x groupset

zatímco 2x groupset má větší univerzálnost, díky čemuž je populární na štěrkových kolech, přísnost cyklokrosu často vyhovuje nastavení 1x lépe. Jediný převodník odstraňuje přední řazení a odstraňuje jednu mechanickou funkci, které může v cyklokrosovém závodě bránit bláto, tráva nebo jiné nečistoty. I když určitě můžete závodit na cyklokrosu na 2x, zvažte přepnutí věcí na 1x, pokud se chystáte závodit na cyklokrosu na štěrkovém kole. Můžete také zvážit přechod na širší kazetu s 34 nebo 36 zuby pro větší rozsah, pokud má kurz strmé kopce.

4) příkop vzplanul tyče

pokud vaše štěrkové kolo má vzplanul tyče, měli byste určitě zvážit jejich odstranění pro tradiční nebo kompaktní drop bar, takže sprintovat až dokončovací rovně je efektivnější. Rozevlátá nebo široká řídítka také sáhnou na každém rohu po pásce trati, takže je určitě ve vašem zájmu upravit si kokpit tak, aby lépe vyhovoval cyklokrosu. Rozšířené a extra široké pruhy zlepšují stabilitu a kontrolu na hrbolatých štěrkových cestách, ale mohou vás omezit v cyklokrosových závodech. Můžete také úhel kapoty úhel směrem nahoru pro lepší kontrolu

pedály Shimano XTR. Foto: Matt Stetson

5) pedály a boty

závodní cyklokros, často musíte sesednout a běžet blátem. Cyklokrosové boty mají často kovové hroty, které pomáhají uchopit kluzké povrchy, zatímco štěrkové boty mohou mít pouze gumové podrážky. Zjistěte, zda můžete vyměnit gumové hroty na botách za kovové, pokud chcete mít při demontáži nejlepší nákup. Měli byste také používat pedál, který účinně odstraňuje bahno. Silniční pedály jsou pro cyklokros vyloučeny.

6) Nastavte výšku sedla a stonku

možná budete chtít provést drobné úpravy svých štěrkových kol, aby byly vhodnější pro cyklokros. Můžete také dát delší stopku, abyste kompenzovali kratší horní trubku na štěrkových kolech, která vás postaví do vzpřímené polohy. Možná také zjistíte, že chcete upravit výšku sedla s opětovným montáží a jízdou ze sedla, která je v běžeckých závodech poměrně rozšířená, stojí za to experimentovat, abyste zjistili, s čím jste pohodlnější.

7) Vyjměte regály a tašky

zatímco barová taška nebo koš může být užitečná při celodenním dobrodružství, během závodu, který trvá méně než hodinu, můžete kolo zbavit přístupového úložiště. Tašky a stojany mohou snadno přitahovat bláto a v cyklokrosu jsou prostě nepotřebné, takže je sundejte z kola.

omezení štěrkového kola pro cyklokros

změna geometrie kola je nemožná a je nejtěžším rozdílem mezi ” křížovými a štěrkovými koly, které je třeba překonat. Headtube na cyklokrosových kolech bývá strmější a poskytuje ostřejší manipulaci, což vám umožní provádět rychlé zatáčky a navigovat vlásenky s větší kontrolou. Ve srovnání, štěrkové kolo bude mít mělčí úhel hlavové trubky a delší řetězy, což je dobré pro stabilitu na nerovných silnicích, ale znamená, že budete muset drhnout větší rychlost v zatáčkách. Čím více uvolněná, delší geometrie štěrkových kol bude největším kompromisem k rychlejším a agresivnějším geometriím na čistě křížovém kole.

cyklokrosové kolo č. 22 Broken Arrow.

limitujícím faktorem může být také množství bahna na štěrkových rámech. Cyklokrosová kola jsou navržena tak, aby dokázala vyčistit bláto, protože kurzy bývají často velmi blátivé. Pokud vaše štěrkové kolo přišlo s koly 650b, jak je stále populárnější, budete také muset změnit dvojkolí na 700c, pokud chcete soutěžit v událostech schválených UCI nebo více konkurenčních kategoriích na místních závodech.

pokud však plánujete během sezóny závodit pouze na několika cyklokrosových závodech a chcete ušetřit nějaké peníze, může stačit provést nějaké úpravy na štěrkovém kole.

Leave a Reply