Jsou Nákladní Automobily Spolehlivější Než Automobily?

mám pár kamarádů, kteří valí oči pokaždé, když si koupím nové nebo ojeté auto. Vždycky mluví o tom, jak jsou kamiony mnohem spolehlivější a jak jen plýtvám penězi. To mě přimělo přemýšlet — jsou kamiony opravdu spolehlivější než auta?

podle zápasů, které jsem dal dohromady, jsou nákladní automobily spolehlivější než automobily. Mají mnohem robustnější rám, lepší konstrukci rámu, delší průměrnou životnost, jednodušší motory a převodovky a mnohem vyšší tažnou kapacitu. Kombinace těchto skutečností činí trucks jasným vítězem v tomto zápase.

udělal jsem nějaké kopání a jsem tu, abych představil, co jsem našel. Chystám se objasnit, co mám na mysli pod pojmem “spolehlivý” , pak se dostat do 8-část head-to-head matchup pickupů versus auta. Na konci budete mít definitivní odpověď na tuto velkou otázku.

co jde do spolehlivosti?

pokud jde o spolehlivost automobilu, existuje několik způsobů, jak ji měřit. Consumer Reports se dívá na to, jak dlouho auto vydrží a kolik nepříjemností může řidič během cesty očekávat. Pochybuji, že mluví o špatném dni vlasů-je to spíš jako, ” Kolikrát se pokusíte otočit klíčem a nic se nestane.”?”

zasílají všechny tyto průzkumy zákazníků a získávají informace od lidí, kteří vozidla skutečně vlastní.

problémy s nespolehlivými vozidly

když lidé říkají “Chci nejspolehlivější vozidlo”, co vlastně říkají? Toto je módní slovo, které budete slyšet pořád, ale chci to na chvíli rozebrat. Nejlepší způsob, jak toho dosáhnout, je podívat se na to, co znamená nespolehlivost ve vozidle.

konstantní členění

v první řadě se budete muset vypořádat s tunou poruch. Jako nespolehlivý přítel nikdy nevíte, kdy vaše vozidlo dorazí a udělá to, co má.

to znamená, že brzy ráno strávíte plácnutím volantem, protože vaše auto nezačne pro každodenní dojíždění. To také znamená hodiny strávené na straně dálnice sledováním aut svištících jednou nohou od vašeho rozbitého vozidla.

zkrátka? Je to na nic.

drahé problémy

pokaždé, když se vyskytne problém, obvykle to znamená, že se něco drahého pokazilo. Něco tak jednoduchého jako zhoršující se těsnění by vás mohlo vrátit zpět o více než sto dolarů.

je opravdu těžké rozpočet na náhodné věci, které se pokazí s nespolehlivým autem. Jedinou zárukou je, že se během jeho života zlomí spousta věcí.

peníze zbytečné na opravy nebo nové vozidlo

co když se chcete vyhnout mechanikovi? Znamená to otáčet vlastní klíče, ale stále kopat do kapes za peníze a hledat náhradní díly.

vždy existuje velké rozhodnutí, které musí být učiněno, když narazíte na obrovský problém v nespolehlivém autě. Utratíte peníze za opravu, nebo si koupíte nové vozidlo? Moje pravidlo je, že nikdy utratím více peněz za opravu auta, než je jeho hodnota Kelly Blue Book.

čas strávený řešením problémů

za zmínku také stojí, kolik času ztratíte. Pokud začnete počítat všechny hodiny, budete chtít hodit ručník.

odstraňování problémů s autem je v podstatě jen proces eliminace. Opravíte jednu část a pokud problém přetrvává, pokusíte se opravit jinou část. Každá z těchto oprav by mohla být celá sobota vyhozena. Pokud jste něco jako já, nesnášíte plýtvání vteřinou svého drahocenného víkendu.

Velké komponenty, o kterých se mluví

to se může trochu lišit od člověka k člověku, ale tady je můj názor: když přemýšlím o spolehlivosti, přemýšlím o několika velkých součástech a o tom, zda se rozbijí:

• motor
• převodovka
• palubní počítače
• pásy a těsnění

možná pásy a těsnění nepatří na tento seznam, ale měl jsem příliš mnoho mechaniků, kteří mě citovali přes tisíc dolarů, abych je opravil, takže je musím přidat.

Toto je seznam položek, které pokud se pokazí, vaše auto je nepoužitelné. Pokud chcete spolehlivé auto, chcete, aby tyto díly fungovaly co nejdéle.

všimnete si, že ve dvou z těchto čtyř kategorií jsou nákladní automobily velmi odlišné od automobilů. (Spoiler: je to motor a převodovka).

jak dlouho trvá průměrné auto nebo kamion?

skupina nadšenců automobilů a dat v iSeeCars sestavila případovou studii nejdéle trvajících vozidel na silnici. Abychom vám ušetřili potíže s procházením, tady je to, co říká:

• ze všech vozů na silnici, 1.0% z nich dosáhnout 200,000 míle
• ze všech kamionů vzorkovaných, 1.9% z nich dosáhnout 200,000 míle
• Toyota Tundra vyniká s 3.7% jejich prodaných nákladních vozidel více než 200,000 míle
• při pohledu na top 16 nejdelší-trvající vozidla na silnici, 14 z nich byly velké SUV (truck-based, body-on-frame) nebo pickupy. Prius a Avalon byly jedinými vozy na seznamu.

chtěl jsem také něco poukázat na tato data. Pokud najedete 12 000 mil ročně, bude trvat téměř 17 let, než nasbíráte 200 000 mil.

tato data neříkají, že 99% vozidel zemře před zasažením 200 tisíc. Používám to, abych ukázal, že kamiony mají dvakrát větší pravděpodobnost, že narazí na toto číslo za stejné období jako auto.

jinými slovy, auta prodaná po roce 2004 pravděpodobně ještě nemají 200 tisíc na počítadle kilometrů. 200 000 je stále velmi možné, aby auto z roku 2005 zasáhlo (Omlouvám se za zmatek).

Chcete-li odpovědět na otázku jasně, Consumer Reports říká, že průměrná životnost vozu je 150 000 mil nebo 8 let a životnost kamionu je 200 000 mil nebo téměř 11 let.

šest modelů nákladních vozidel a SUV má průměrnou životnost 300 000 mil, věřte tomu nebo ne (Toyota Tundra a Toyota Tacoma byly dva kamiony. Ford Expedition, Toyota 4Runner, Toyota Sequoia a Chevrolet Suburban byly SUV).

porovnání spolehlivosti nákladních a osobních automobilů

bez ztráty času, dovolte mi porovnat nákladní a osobní automobily. Pro informaci, dívám se na obecný pickup versus každodenní dojíždějící sedan. Nakonec vyhlásím vítěze(bude to jednomyslné ?)

různé modely z čeho vybírat

prvním krokem spolehlivosti je výběr správné značky a modelu. Vždy byste mohli vyzvednout Starý Jag nebo jakoukoli Alfa Romeo a přihlásit se k životu v bídě a poruchách. Alternativně, můžete chytit Camry nebo Civic a dát za sebou stovky tisíc kilometrů.

to nutí kupujícího podívat se na to, kolik různých značek a modelů je na trhu. Pokud porovnáte trh s automobily a trh s kamiony, všimnete si, že existuje výrazně více aut.

ačkoli to není dostatečný důvod k tvrzení, že nákladní automobily jsou méně spolehlivé,je dobré pochopit, že dochází k kolísání. Je tu řada.

vítěz: Auto

životnost motoru

dříve jsem mluvil o tom, jak je motor jednou z větších součástí, na které je třeba dávat pozor. Ve skutečnosti je to pravděpodobně nejdůležitější část auta. Nevěříš mi? Vyjměte motor z vozidla a pokuste se udělat cokoli. Kromě získání role ve Flintstones je vozidlo bez motoru docela zbytečné.

to znamená, že očekávaná životnost motoru je prvořadá. Koneckonců, auto zemře, když motor zemře.

statisticky motory nákladních automobilů vydrží déle než motory automobilů. To sahá až do 50.000 kilometrů navíc kamion dostane v průměru a skutečnost, že kamion je dvakrát větší pravděpodobnost, že narazí na 200.000 mil značku než auto.

vítěz: Truck

pochopení tažné kapacity

myšlenka tažné kapacity mi pomohla pochopit velký rozdíl mezi těmito dvěma styly vozidel. Nákladní automobily mají tažné kapacity, které jsou řádově vyšší než automobily.

například Honda Civic může táhnout až 1,000 liber, zatímco Chevy Silverado 2500 může táhnout až 14,500. Vzhledem k tomu, Civic váží jen asi 3,000 liber, můžete naskládat až čtyři z nich a vytáhnout je všechny za jeden Silverado s další tunu nazbyt.

dobře, tak proč byste se o to měli starat? Velký problém, kamion může nést větší váhu. No, to znamená, že vůz byl navržen tak, aby nést větší váhu. To Silverado může každý den odtáhnout sedm tun a není problém.

to znamená, že Silverado, které nic netáhne, je zcela přepracováno. Má více síly a síly, než potřebuje, takže zvládne každodenní jízdu velmi snadno.

na druhou stranu, Civic naložený 5 svalnatými kluky by mohl být přetížen a motor by mohl být zdaněn a namáhán.

Přemýšlejte o tom takto: police, která je hodnocena tak, aby pojala 14 000 liber, může mít mnohem větší škody než police, která je hodnocena jako 1 000 liber.

vítěz: Truck

složitost motoru

další částí střední délky života motoru je jeho složitost. Čím jednodušší je motor, tím méně věcí se může pokazit, a proto čím déle vydrží.

standardní vozík má obvykle přímý režijní V6 nebo V8, který je pěkný a jednoduchý. Často jsou přirozeně nasávány a vyrobeny z litiny nebo hliníkového bloku.

kompaktní vůz má pravděpodobně motor z hliníkové slitiny a může v něm mít turbo nebo kompresor. Tyto části jsou křehčí a mnohem komplikovanější, což zase činí motor nespolehlivějším. Například motor BMW 335 E90 N54 má dvě turba.

v tomto zápase vyhrává jednodušší motor. To znamená, že motor kamionu je spolehlivější.

vítěz: Truck

při pohledu na převodovku

převodovka je součástí převodovky. Má ozubená kola, která se používají při různých rychlostech k dosažení nejlepšího možného výkonu vašeho vozidla. O této myšlence hodně mluvím ve svém průvodci, jak řídit ruční auto.

převodovka dodá energii z motoru na kola, aby zjednodušila věci. Je to další součást, kterou chcete mít jednoduchou, abyste maximalizovali spolehlivost vozidla.

ve světě sedanů a sportovních vozů můžete najít fantastickou a komplikovanou 8stupňovou převodovku s dvouspojkovou převodovkou.

podívejte se na náklaďák a pravděpodobně uvidíte starou školu, vyzkoušenou a pravdivou, jednoduchou 5stupňovou nebo 6stupňovou automatickou převodovku. Můj bratranec má 2016 Dodge RAM s 6stupňovou manuální převodovkou, která již má více než 300 000 mil a stále jde. Živí se tím na tažení vozidel.

to se vrací k myšlence, kterou jsem měl poté, co jsem viděl BMW s malými stěrači pro jejich světlomety: je to jen další věc, která se může zlomit. Když se věci v autech příliš komplikují, opravy se prodraží a jsou náchylnější k velkým škodám.

vzhledem k tomu, že nákladní automobily mají jednodušší převodovky, vyhrají toto srovnání.

vítěz: Kamion

robustnost rámu

i když jsem to nezmínil ve velkých komponentách, na které je třeba dávat pozor, rám vozidla je obrovský problém. Jedná se o kovovýrobu, kterou vaše vozidlo podporuje.

opravdu robustní rám bude schopen bít den co den. To také umožňuje dostat se do blatníku bender a nemusíte se zabývat řezání a svařování nových rámových kusů, které stojí (tisíce a tisíce dolarů v opravách).

spolehlivější vozidla budou mít robustnější rám. Další věc na slabých rámech je, že se při jízdě může hodně uvolnit nebo opotřebovat.

nákladní automobily jsou postaveny s opravdu silnými rámy. Ve skutečnosti používají to, čemu se říká “tělo na rámu”. Zde je tělo namontováno Samostatně přímo na kovovou konstrukci. Je to nejsilnější prostředek konstrukce užitkových vozidel a nenajdete mnoho sedanů, které nabízejí totéž.

sedany používají rám” unibody”. Rám a tělo jsou z jednoho kusu a jsou postaveny dohromady jako malá kostra pro vaše auto. Pokud dojde ke kolizi, budete se dívat na mnohem větší účet a zdlouhavější opravu.

vzhledem k tomu, že rámy nákladních vozidel jsou silnější a používají techniku karoserie na rámu, jsou v této kategorii jasným vítězem o míli.

vítěz: Truck

rekordní počet najetých vozidel

pro trochu zábavy jsem se podíval na seznam rekordních ujetých kilometrů vozidel. Jedná se o vozidla, která mají na svých tachometrech zaznamenáno nejvíce kilometrů (legitimně, nikoli počítadlo ujetých kilometrů).

zdroj, který jsem viděl, uvedl 15 nejlepších najetých kilometrů a výsledek byl trochu překvapivý. Až na místě č. 7 uvidíte náklaďák. Dále, pouze 4 z 15 byly snímače, všechny ostatní byly automobily.

jako zábavná maličkost fakt, Irv Gordon drží světový rekord 3,25 milionu mil na jeho ‘ 66 Volvo P1800. 7. místo jezdec nasbíral 1,29 milionu mil na jejich ‘ 91 Chevy C1500.

možná to není nejlepší údaj o tom, který typ vozidla je spolehlivější, ale stále je to zajímavá kategorie, na kterou se můžete podívat. Vzhledem k údajům, auta vyhrát tento slot.

vítěz: Auto

kolik kilometrů to trvá

v dřívější části jsem mluvil o tom, jak dlouho nákladní auta vydrží versus auta. Verdikt byl, že auta vydrží v průměru 150 000 mil a kamiony vydrží 200 000 mil se dvěma modely, které vydrží až 300 000 mil.

50,000 míle se nemusí zdát jako Tuna, ale to jsou další 4 roky, pokud jedete 12 000 mil ročně.

Vítěz: Truck

závěr

No, to je vše. Právě jste se dozvěděli více o tom, jak se pickupy srovnávají s automobily, pokud jde o celkovou spolehlivost. Kamiony jsou mnohem spolehlivější než auta a vyhrál tento matchup sesuvem půdy.