rozdíl mezi Twin-Tube a Monotube Shocks

Monotube Shocks vs Twin Tube Shocks – což je lepší pro vaše auto?

pokud hledáte náhradní šoky pro vaše auto, máte na výběr ze dvou hlavních kategorií: monotube šoky vs. Twin-tube šoky. Pokud máte potíže s rozhodnutím, nejste jediný. Aniž byste na nich dělali spoustu výzkumu, možná se divíte, jaký je mezi nimi rozdíl. Ale víc než to, pravděpodobně přemýšlíte, jaký je nejlepší typ pro vaše vozidlo.Podívejme se blíže na rozdíly mezi šoky monotube a twin-tube. Pak se můžete rozhodnout, jaký typ byste měli použít k výměně tlumičů ve vozidle. Zde je několik věcí, které byste měli zvážit.

kvalita jízdy

kvalita jízdy je obvykle první úvahou, kterou lidé při rozhodování o tom, které šoky koupit. Jednou z hlavních funkcí tlumiče je tlumit účinky poklesy a hrboly na silnici, když jedete. Jak tento úkol splní, je jedním z hlavních rozdílů mezi těmito dvěma typy šoku absorbers.In monotube šokuje, máte jednu komoru, která obsahuje jak hydraulickou kapalinu, tak plyn. Díky volně plovoucímu pístu, který je odděluje, se plyn a tekutina nikdy nemíchají. To poskytuje stabilní a spolehlivou podporu pro vaše vozidlo.Dvojité trubkové šoky na druhé straně fungují jinak. Jak jejich název napovídá, dvojité trubkové šoky mají vnitřní a vnější komoru. Jeden obsahuje hydraulickou kapalinu a druhý obsahuje plyn. Když je šok pod tlakem, tekutina proudí mezi komorami, aby tlumila jízdu. Pokud však nárazy na silnici přicházejí vysokou rychlostí nebo jsou obzvláště násilné, tekutina a plyn se mohou smíchat. To může způsobit pěnění a vážně ovlivnit kvalitu jízdy.

porovnání tlumičů Monotube a tlumičů Twin Tube Responsiveness

Responsiveness je dalším důležitým hlediskem. Jedná se v podstatě o měření toho, jak dobře a jak rychle se vaše otřesy přizpůsobí podmínkám na silnici. V ideálním případě by vaše odpružení mělo být jemné na hladkém povrchu vozovky a vyztuženo v drsnějším terénu nebo vysoce výkonných situacích.Twin-tube šoky získat práci pomocí několika ventilů na jejich písty, které pracují nezávisle na sobě. Šoky Monotube dělají stejnou práci s jednou sestavou ventilů. V tomto případě rovnoměrně rozděluje tlak na celý šok, čímž v určité oblasti působí méně stresu. Kromě toho mají monotrubové šoky obvykle větší obvod,což může pomoci rozložit zátěž ještě více.Protože fungují jako jedna jednotka, šoky montube obecně nabízejí lepší odezvu než jejich protějšky s dvojitou trubicí. To částečně vysvětluje, proč se mnoho lidí rozhodlo přejít z twin tube na monotube.

stabilita tlumení

když je tlumicí síla stabilní, budete mít vysoce kvalitní a citlivou jízdu. To znamená, že tlak uvnitř nárazů je rozložen rovnoměrně a rovnoměrně. Monotube šoky nabízejí lepší tlumení než šoky s dvojitou trubicí kvůli několika aspektům.

• Monotrubky přicházejí s jediným ventilovým mechanismem, který rovnoměrně rozprostírá tlak. Dvojité trubky na druhé straně používají několik ventilů na jednom pístu.
• píst nalezený v monotrubách je obvykle mnohem širší než píst používaný ve dvou trubkách.
• kapacita oleje v monotrubkách je mnohem vyšší než u nárazů s dvěma trubkami. To také hraje velkou roli při odstraňování tepla z otřesů.
• volně plovoucí pístový ventil nikdy nedovolí, aby se hydraulická kapalina mísila s plynem, zatímco k tomu může snadno dojít při nárazech se dvěma trubkami. To má za následek přesnější tlumení.

snadná instalace

při hledání výkonových otřesů nebo vzpěr je důležitá snadná instalace. Pokud je instalujete sami, jednodušší je vždy lepší. A pokud je máte nainstalované v obchodě, jednodušší instalace vám ušetří spoustu peněz na poplatcích za obchod. To je jeden z několika důvodů, proč jsou monotube šoky stále populárnější. Mají jediný plášť, který je domovem pístového ventilu, hydraulické kapaliny a tlakového plynu. To znamená mnohem jednodušší a jednodušší instalaci než jejich protějšky se dvěma trubkami, které vyžadují větší úsilí a přesnost. U nárazů se dvěma trubkami by i mírné vychýlení mohlo odhodit tlumicí výkon vašich otřesů.

provzdušňování

jednou z největších překážek otřesů je provzdušňování. Vzhledem k tomu, že zařízení obsahuje olej a plyn (kyslík nebo dusík), existuje vždy možnost smíchání obou produktů. Když k tomu dojde, šok trpí stejným účinkem na brzdová vedení, která mají uvnitř vzduchové bubliny. To obvykle vede ke špatnému tlumení a také k vyblednutí, zejména po vysokém výkonu nebo jízdě v drsných úsecích. Dvojité trubky jsou náchylnější k provzdušňování díky své konstrukci, kde nedochází k oddělení ropy a plynu. Novější šoky s dvojitou trubicí však obsahují plyny, jako je dusík, který je účinnější než kyslík. Monotrubové šoky mají dvě komory. Horní komora obsahuje olej, zatímco dolní komora má plyn. Plovoucí ventil odděluje dva a minimalizuje pravděpodobnost obou míchání.

blednutí

blednutí je častým problémem, který ovlivňuje otřesy i celkový systém odpružení. Konstantní tlak na šok může vést k poklesu výkonu příslušenství. To může být způsobeno tím, že kapalina vyvíjí vzduchové bubliny, tedy pěnění, písty mohou zeslábnout a umožnit určitý tlak uniknout mezi nimi nebo teplo může způsobit expanzi Komory. Je známo, že vyblednutí ovlivňuje dvojité trubice více než monotrubové šoky. Je to kvůli několika faktorům. Jeden, povrch pístu je mnohem menší. Dva, šok má menší kapacitu oleje. Tři, olej a plyn se snadno smíchají. Monotrubové šoky mají větší plochu a nosnost. Vyšší množství oleje pomáhá při odvádění tepla mnohem rychleji a snižuje blednutí.

Monotube šoky jsou lepší volbou

Podíváme-li se na výše uvedené srovnání, monotube šoky mají výhodu nad twin-tube šoky. Monotubes nabízejí lepší odezvu, snadněji se instalují,lze je instalovat z různých úhlů a nepenují. Kromě toho je šance na provzdušnění poměrně minimální. Ve srovnání s dvojitými trubkami mají monotrubky vynikající tlumicí schopnost a nabízejí lepší kvalitu jízdy.Je pravda, že šoky monotube stojí více než dvojité trubice. Výhody, které přicházejí s instalací těchto šoků, však značně převažují nad náklady. Kromě toho jsou monotrubky odolnější; vyžadují minimální údržbu a náklady jsou z dlouhodobého hlediska mnohem nižší. Kvalita je klíčová, pokud jde o nákup šoků. Nezapomeňte jít na značky a společnosti, které nabízejí doživotní záruky. To znamená, že společnost je přesvědčena o svých produktech a Vy můžete být také.Podíváme-li nahradit šoky na vašem autě s robustní, citlivé monotube šoky? Ve společnosti Strutmasters kombinujeme přesné inženýrství s vysoce kvalitními komponenty, abychom vám nabídli nejlepší možnou jízdu při výměně nárazů. Pravděpodobně máme sadu, která byla navržena speciálně pro vaše vozidlo. Stačí vyhledat značku a model na našem webu.Pokud jste zaseknutí, zavolejte na naši bezplatnou linku a promluvte si s jedním z našich odborníků na pozastavení. Rádi vám vysvětlí vše, co vám nemusí být jasné, a ujistěte se, že dostanete přesně soupravu, kterou potřebujete pro své vozidlo.