Brugt Pickup Truck priserne er ude af kontrol

der har været en perfekt stormbrygning på markedet for brugte pickup truck, og forholdene er kun begyndt at intensivere. Med den nye køretøjsmangel går priserne på brugte pickup truck ud af skinnerne. Vil tingene falde til ro snart?

brugte pickup truck priserne fortsætter med at klatre

før du går all-in på, at brugte Toyota Tacoma eller brugte Ford Ranger, bremse og se på priserne. Brugte plukkebilpriser fortsætter med at klatre, og de har sandsynligvis ikke opfyldt deres højdepunkt.

ifølge den brugte bilgrossist, Manheim, steg den gennemsnitlige engrospris for en brugt lastbil til $30.093 i midten af April. Denne pris steg fra $28,121 i Maj og fra $17,201 sammenlignet med sidste April, da industrien blev overstocked under det igangværende Coronavirus (COVID-19) udbrud,

den igangværende halvlederchip mangel og den stigende efterspørgsel efter nye køretøjer, da økonomien forsøger at komme sig, forårsager en voldsom stigning i priserne på brugte køretøjer. Pickup trucks har den mest betydelige prisstigning.

Jonathan Smoke, Manheim cheføkonom, delte, at vi kan se prisstigningen afspejles i detailpriserne i omkring seks til otte uger. Dette er den mest ekstreme ubalance mellem udbud og efterspørgsel, som du kan forestille dig.

hvor længe vil brugt lastbil priserne være høje?

genåbningen af økonomien, forbedring af kundernes følelser, stimuluskontrol og skatterefusion bidrager til øget efterspørgsel. Den gennemsnitlige pris på en brugt pickup truck svæver nu omkring $19.094 sammenlignet med $12.548 sidste år.

men det kan være bedre, hvis du vil have en brugt bil i stedet. Røg forventer at se stigningen i værdier begynder at ramme sit højdepunkt omkring juli. Derefter kan priserne støt vende tilbage til det normale. Så køretøjspriserne kunne være temmelig stejle i et par måneder til.

relateret: 2021 Ford F–150 Hybrid kan faktisk drive dit hus

ifølge Væggejournalen vil Ford Motor Company udvide fabriksaflukninger på fem nordamerikanske steder på grund af den igangværende globale halvledermangel. Dette vil fortsætte med at forsinke produktionen af 2021 Ford F-150 og andre betydelige pengeproducenter.

lukningerne fortsætter i yderligere to uger indtil 14.maj. En anden SUV i Ontario vil også opleve endnu en uges nedetid. De seneste nedlukninger påvirker produktionen af Ford Stifinder og Transit varevogne.

er Ford alene?

det er ligegyldigt, hvilken brugt pickup truck du er ude efter. Bilindustrien bliver ramt over hele linjen. General Motors, Toyota og Stellantis har justeret deres standsede produktion på grund af manglen på computerchip.

analytikere vurderer, at chipmangel kan koste bilindustrien titusindvis af dollars i 2021. Timeløn arbejdere på stellantis, GM, og Ford fabrikker i USA spiste bliver repræsenteret ved United Auto arbejdere union.

de placeres på afskedigelsesstatus under de uplanlagte fabrikslukninger. Arbejdstagere modtager arbejdsløshedsunderstøttelse og tillægsløn i henhold til deres arbejdskontrakter. Præsident Biden benytter lejligheden til at pitche sin $2.3 billioner infrastrukturplan.

målet med denne plan er delvis at styrke højteknologisk produktion. Biden vil høre direkte fra virksomheder om virkningerne og hvad de har brug for for at komme igennem denne periode. Men udvidelse af den indenlandske produktion i afgørende områder kan mindske landets risiko for kritisk produktmangel.