Der Unterschied zwischen Zweirohr- und Einrohrdämpfern

Einrohrdämpfern und Zweirohrdämpfern – Was ist besser für Ihr Auto?

Wenn Sie nach Ersatzdämpfern für Ihr Auto suchen, haben Sie zwei Hauptkategorien zur Auswahl: Einrohrdämpfer vs. Zweirohrdämpfer. Wenn Sie Schwierigkeiten haben, sich zu entscheiden, sind Sie nicht der Einzige. Ohne viel darüber zu recherchieren, fragen Sie sich vielleicht, was der Unterschied zwischen den beiden ist. Aber mehr als das, Sie fragen sich wahrscheinlich, was der beste Typ für Ihr Fahrzeug ist.Schauen wir uns die Unterschiede zwischen Einrohr- und Zweirohrdämpfern genauer an. Dann können Sie entscheiden, welchen Typ Sie verwenden sollten, um die Stoßdämpfer in Ihrem Fahrzeug zu ersetzen. Hier sind ein paar Dinge, die Sie beachten sollten.

Fahrqualität

Fahrqualität ist normalerweise die erste Überlegung, die Menschen bei der Entscheidung über den Kauf von Stoßdämpfern treffen. Eine der Hauptfunktionen von Stoßdämpfern besteht darin, die Auswirkungen von Stürzen und Unebenheiten auf der Straße während der Fahrt zu dämpfen. Wie sie diese Aufgabe erfüllen, ist einer der Hauptunterschiede zwischen den beiden Arten von Schock absorbers.In monotube Schocks, Sie haben eine Kammer, die sowohl die Hydraulikflüssigkeit als auch das Gas enthält. Dank eines frei schwebenden Kolbens, der sie trennt, vermischen sich Gas und Flüssigkeit niemals. Dies bietet stabile, zuverlässige Unterstützung für Ihr Fahrzeug.Doppelrohrdämpfer hingegen funktionieren anders. Wie der Name schon sagt, haben Zweirohrdämpfer eine innere und eine äußere Kammer. Einer enthält Hydraulikflüssigkeit und der andere enthält Gas. Wenn der Stoßdämpfer unter Druck steht, fließt Flüssigkeit zwischen den Kammern, um die Fahrt zu dämpfen. Wenn jedoch Stöße auf der Straße mit hoher Geschwindigkeit auftreten oder besonders heftig sind, können sich Flüssigkeit und Gas vermischen. Dies kann zu Schaumbildung führen und Ihre Fahrqualität ernsthaft beeinträchtigen.

Vergleich der Einrohrdämpfer und Doppelrohrstoßdämpfer Reaktionsfähigkeit

Reaktionsfähigkeit ist eine weitere wichtige Überlegung. Dies ist im Wesentlichen ein Maß dafür, wie gut und wie schnell sich Ihre Stoßdämpfer an die Straßenverhältnisse anpassen. Idealerweise sollte Ihre Federung sanft auf glatten Straßenoberflächen sein und sich in rauerem Gelände oder Hochleistungssituationen versteifen.Doppelrohrdämpfer erledigen ihre Arbeit, indem sie mehrere Ventile an ihren Kolben verwenden, die unabhängig voneinander arbeiten. Einrohrdämpfer erledigen die gleiche Aufgabe mit einer einzigen Ventilanordnung. In diesem Fall verteilt es den Druck gleichmäßig über den gesamten Schock und belastet einen bestimmten Bereich weniger. Darüber hinaus haben Einrohrdämpfer normalerweise einen größeren Umfang, wodurch die Last noch stärker verteilt werden kann.Da sie als eine Einheit fungieren, bieten Montube-Stoßdämpfer im Allgemeinen ein besseres Ansprechverhalten als ihre Zwillingsrohr-Pendants. Dies erklärt zum Teil, warum sich viele Menschen für den Wechsel von Doppelrohr zu Einrohr entscheiden.

Dämpfung Stabilität

Wenn die dämpfung kraft ist stabil, sie’ll haben eine hohe-qualität, reagieren fahrt. Was dies bedeutet Dies bedeutet, dass der Druck in den Stoßdämpfern gleichmäßig und gleichmäßig verteilt ist. Einrohrdämpfer bieten aufgrund mehrerer Aspekte eine bessere Dämpfung als Zweirohrdämpfer.

• Monotubes verfügen über einen einzigen Ventilmechanismus, der den Druck gleichmäßig verteilt. Doppelrohre hingegen verwenden mehrere Ventile an einem Kolben.
• Der Kolben in Einrohren ist normalerweise viel breiter als der in Zweirohren.
• Die Ölkapazität in Einrohrstoßdämpfern ist viel höher als bei Zweirohrstoßdämpfern. Dies spielt auch eine große Rolle bei der Wärmeabfuhr von den Schocks.
• Das freischwebende Kolbenventil lässt die Hydraulikflüssigkeit niemals mit dem Gas vermischen, während dies bei Zweirohrstoßdämpfern leicht passieren kann. Dies führt zu einer präziseren Dämpfung.

Einfache Installation

Bei der Suche nach Performance-Stoßdämpfern oder -streben ist die einfache Installation ein wichtiger Aspekt. Wenn Sie sie selbst installieren, ist einfacher immer besser. Und wenn Sie sie in einem Geschäft installieren lassen, sparen Sie durch eine einfachere Installation jede Menge Geld bei den Ladengebühren. Dies ist einer der wenigen Gründe, warum Einrohrdämpfer immer beliebter werden. Sie haben eine einzige Schale, in der sich das Kolbenventil, die Hydraulikflüssigkeit und das unter Druck stehende Gas befinden. Dies bedeutet eine viel einfachere und einfachere Installation als ihre Doppelrohr-Pendants, die mehr Aufwand und Präzision erfordern. Bei Zweirohrdämpfern kann bereits eine leichte Fehlausrichtung die Dämpfungsleistung Ihrer Stoßdämpfer beeinträchtigen.

Belüftung

Eines der größten Hindernisse bei Erschütterungen ist die Belüftung. Wenn man bedenkt, dass das Gerät Öl und Gas (Sauerstoff oder Stickstoff) enthält, besteht immer die Möglichkeit, dass sich die beiden Produkte vermischen. Wenn dies geschieht, erleidet der Schock die gleiche Wirkung auf Bremsleitungen mit Luftblasen im Inneren. Dies führt in der Regel zu einer schlechten Dämpfung und auch zu Fading, insbesondere nach hoher Leistung oder Fahren in rauen Abschnitten. Twin-Rohre sind anfälliger für Belüftung wegen seiner Konstruktion, wo es keine Trennung von Öl und Gas. Neuere Doppelrohrschocks enthalten jedoch Gase wie Stickstoff, der wirksamer ist als Sauerstoff. Einrohrdämpfer haben zwei Kammern. Die obere Kammer enthält das Öl, während die untere Kammer das Gas enthält. Ein schwimmendes Ventil trennt die beiden und minimiert die Chancen der beiden Mischen.

Fading

Fading ist ein häufiges Problem, das sowohl die Stoßdämpfer als auch das gesamte Aufhängungssystem betrifft. Konstanter Druck auf den Stoßdämpfer kann dazu führen, dass die Leistung des Zubehörs nachlässt. Dies kann durch die Flüssigkeit verursacht werden, die Luftblasen entwickelt und somit schäumt, Die Kolben können schwach werden und etwas Druck dazwischen entweichen lassen, oder die Wärme kann dazu führen, dass sich die Kammer ausdehnt. Es ist bekannt, dass das Verblassen Doppelrohre stärker beeinflusst als Einrohrschocks. Dies liegt an mehreren Faktoren. Erstens ist die Oberfläche des Kolbens viel kleiner. Zweitens hat der Schock eine geringere Ölkapazität. Drei, ist es einfach, damit das Öl und das Gas mischen. Einrohrdämpfer haben eine größere Oberfläche und Tragfähigkeit. Die höhere Menge an Öl hilft bei der Wärmeableitung viel schneller und verringert Verblassen.

Einrohrdämpfer sind die bessere Wahl

Im obigen Vergleich haben Einrohrdämpfer einen Vorteil gegenüber Zweirohrdämpfern. Monotubes bieten ein besseres Ansprechverhalten, sind einfacher zu installieren, können aus verschiedenen Winkeln installiert werden und schäumen nicht. Darüber hinaus ist die Wahrscheinlichkeit einer Belüftung recht gering. Im Vergleich zu Zwillingsrohren haben Monotubes eine überlegene Dämpfungsfähigkeit und bieten eine bessere Fahrqualität.Es ist wahr, dass Einrohrdämpfer mehr kosten als Zweirohrdämpfer. Die Vorteile, die mit der Installation dieser Stoßdämpfer verbunden sind, überwiegen jedoch bei weitem die Kosten. Darüber hinaus sind Monotubes haltbarer; erfordern minimale Wartung und die Kosten sind auf lange Sicht viel niedriger. Qualität ist der Schlüssel, wenn es um den Kauf von Schocks geht. Stellen Sie sicher, dass Sie sich für Marken und Unternehmen entscheiden, die lebenslange Garantien anbieten. Das bedeutet, dass das Unternehmen Vertrauen in seine Produkte hat, und Sie können es auch sein.Möchten Sie die Stoßdämpfer Ihres Autos durch robuste, reaktionsschnelle Einrohrdämpfer ersetzen? Bei Strutmasters kombinieren wir Präzisionstechnik mit hochwertigen Komponenten, um Ihnen beim Austausch Ihrer Stoßdämpfer das bestmögliche Fahrgefühl zu bieten. Wir haben wahrscheinlich ein Kit, das speziell für Ihr Fahrzeug entwickelt wurde. Suchen Sie einfach auf unserer Website nach Ihrer Marke und Ihrem Modell.Wenn Sie nicht weiterkommen, rufen Sie unsere gebührenfreie Leitung an, um mit einem unserer Federungsexperten zu sprechen. Sie erklären Ihnen gerne alles, was Ihnen möglicherweise nicht klar ist, und stellen sicher, dass Sie genau das Kit erhalten, das Sie für Ihr Fahrzeug benötigen.