Sollten Sie ein COE oder PARF Auto in Singapur kaufen? Was ist der Unterschied?

Da der Durchschnittspreis eines Neuwagens mit den Kosten einer 3-Zimmer-BTO-Wohnung in einem nicht ausgereiften Anwesen in Singapur konkurriert, ist es leicht einzusehen, warum Gebrauchtwagen für aufstrebende Autobesitzer eine praktikablere Option sind. Und wenn Sie ein gebrauchtes Auto kaufen möchten, müssen Sie mehr als nur Farbe, Marke und Modell betrachten – Sie müssen entscheiden, ob Sie ein PARF-Auto oder ein COE-Auto wollen.

Hier ist ein detaillierterer Blick auf die Vor- und Nachteile von PARF- und COE-Fahrzeugen:

Was ist der PARF-Rabatt (Preferential Additional Registration Fee)?

PARF Rebate oder Preferential Additional Registration Fee Rebate ermöglicht es Käufern, die verschiedenen Fahrzeugsteuern und -gebühren im Voraus auszugleichen, wenn Sie ein Auto registrieren, nämlich:

1. Die zusätzliche Zulassungsgebühr (ARF)
2. Die COE-Quotenprämie
3. Die Zulassungsgebühr (RF)
4. Der Gebrauchtwagenzuschlag von 10.000 USD (falls zutreffend)

Der PARF-Rabatt wird basierend auf dem Alter des Autos bei der Abmeldung berechnet. Das Alter des Autos wird ab dem Datum seiner Registrierung in Singapur oder seiner ursprünglichen Registrierung im Ausland berechnet, je nachdem, was früher ist. Eine vollständige Aufschlüsselung der PARF-Vorteile für berechtigte Fahrzeuge finden Sie in der vollständigen Tabelle unter ONE.AUTOFAHREN.

Der häufigste Fall für Singapurer ist, dass sie ein neues Auto kaufen, es fahren, bis die anfängliche 10-Jahres-COE abgelaufen ist, es verschrotten und dann den PARF + COE-Rabatt zurückerhalten.

Was ist der Unterschied zwischen einem PARF-Auto und einem COE-Auto?

Gebrauchtwagen, die vor wenigen Jahren gekauft wurden, sind im Vergleich zum Neukauf immer noch lächerlich günstig – selbst bei den niedrigen COE-Preisen von heute. Aber bei Gebrauchtwagen gibt es billig … und dann gibt es spottbillig.

Wenn Sie etwas Spottbilliges kaufen möchten, das einige Jahre hält, bis Sie auf etwas Besseres upgraden, besorgen Sie sich ein COE-Auto. Wenn Sie etwas weniger Vintage wollen, mit dem Sie Ihre COE- und PARF-Rabatte nach der Abmeldung abholen können, besorgen Sie sich ein PARF-Auto. Dies ist jedoch nur ein Unterschied auf Oberflächenebene.

Der Hauptunterschied zwischen einem PARF-Auto und einem COE-Auto besteht darin, dass der Betrag, den Sie bei der Abmeldung des Autos zurückerhalten können, unterschiedlich ist.

Ein PARF-Fahrzeug wurde nicht vor Ablauf der 10-jährigen Abschreibungsfrist abgemeldet. Dies macht es sowohl für den COE– als auch für den PARF-Rabatt berechtigt, der zwischen 50% und 75% der für das Fahrzeug gezahlten zusätzlichen Zulassungsgebühr (ARF) liegt.

Ein COE-Fahrzeug hat keinen Anspruch auf den PARF-Rabatt, da der Eigentümer die geltende Quotenprämie (PQP) für weitere 5 oder 10 Jahre gezahlt hat, anstatt das Fahrzeug abzumelden. Dies bedeutet, dass Sie bei der Abmeldung nur den COE-Rabatt erhalten.

Es gibt viele andere Unterschiede zwischen PARF- und COE-Autos, die sowohl zu ihren Vorlauf- als auch zu ihren langfristigen Kosten beitragen, wie zum Beispiel:

Die Anzahlung für ein COE-Auto ist billiger als ein PARF-Auto

Die Anzahlung macht den größten Teil Ihrer Vorlaufkosten beim Kauf eines Gebrauchtwagens aus. Und mit den neuesten MAS-Autokreditbeschränkungen wird der Betrag, den Sie ausleihen können, reduziert – was bedeutet, dass Sie eine größere Anzahlung leisten müssen.

Ihre Anzahlung hängt also von Folgendem ab:

• Wenn der Open Market Value (OMV) Ihres Fahrzeugs 20.000 USD oder weniger beträgt, beträgt Ihr maximaler Kreditwert 60% – was bedeutet, dass Sie eine Anzahlung von 40% leisten müssen.

• Wenn der Open Market Value (OMV) Ihres Fahrzeugs mehr als 20.000 US-Dollar beträgt, beträgt Ihr maximaler Kreditwert 50% – was bedeutet, dass Sie eine Anzahlung von 50% leisten müssen.

Gehen Sie mit einem COE-Auto, wenn Sie nicht viel im Voraus bezahlen möchten. Das liegt daran, dass der Verkaufspreis von COE–Autos bis zu 40% – 50% günstiger sein kann als bei PARF-Autos, und Ihre Anzahlung beträgt 40%.

Parfums hingegen behalten immer noch einen Großteil ihrer OMV bei, was bedeutet, dass Sie wahrscheinlich 50% weniger zahlen müssen (wenn die verbleibende OMV über 20.000 US-Dollar liegt).

COE-Rabatt gegen PARF-Rabatt

Ein Großteil des Aufkleberpreises eines Gebrauchtwagens stammt aus den Rabatten, die Käufer durch die Abmeldung erhalten. COE-Autos gewinnen einen Großteil ihres Wertes durch den damit verbundenen COE-Rabatt. PARF-Autos hingegen erhalten einen Großteil ihres Wiederverkaufswerts sowohl aus dem PARF-Rabatt, der auf 50% – 75% des ARF des Fahrzeugs basiert, als auch aus dem COE-Rabatt.

Hier sind einige Beispiele:

COE-Rabatt für ein COE-Auto

Wenn Sie Ihr Auto abmelden, bevor das verbleibende COE abläuft, haben Sie Anspruch auf einen Rabatt für den Rest des verbleibenden COE. Da dieser Rabatt an den Käufer weitergegeben wird, wird er in den Wiederverkaufswert einbezogen.

Beispiel:

Ein im April 2008 zugelassenes Gebrauchtwagen hat einen PQP von 19.001 USD, der im April 2018 abläuft.

Wenn dieses Auto im Oktober 2013 verkauft wird, berechnen Sie den COE-Rabatt, indem Sie den PQP ($ 19.001) * die Anzahl der verbleibenden Monate auf dem COE (54 Monate) multiplizieren und durch 10 Jahre (120 Monate) dividieren.

Der COE-Rabatt wäre also ($19,001 * 54) / 120 = $8,550.45

PARF-Rabatt für ein PARF-Auto

Wenn Sie Ihr Auto vor Ablauf des 10-Jahres-Abschreibungszeitraums abmelden, haben Sie Anspruch auf einen Rabatt auf der Grundlage eines Prozentsatzes des ARF des Fahrzeugs, der auch in den Wiederverkaufswert einbezogen wird.

Der Prozentsatz, den Sie erhalten, basiert auf folgendem:

3. Der Zustand von COE-Fahrzeugen erleichtert das Verhandeln zu einem niedrigeren Preis

Der Zustand des Gebrauchtwagens spielt immer noch eine große Rolle sein Wiederverkaufswert, der sich in der OMV des Fahrzeugs widerspiegelt und in den ersten 10 Jahren nach der Registrierung jedes Jahr um 10% abnimmt – nur für PARF-Fahrzeuge.

Der Wert von COE-Autos ist dagegen willkürlicher, weil es keinen ARF-Rabatt oder “offizielle” OMV gibt. Dies bedeutet, dass Sie mehr Spielraum haben, um den Preis mit dem Eigentümer zu verhandeln.

Ob Sie ein PARF- oder COE-Auto betrachten, hier sind drei Faktoren zu untersuchen:

• Kilometerstand: Wenn ein Auto viele Kilometer hat, kann dies in der Regel zu einer Verringerung des Wiederverkaufswerts beitragen. Das liegt daran, dass die Leistung des Autos mit zunehmender Laufleistung aufgrund von Verschleiß abnimmt, was bedeutet, dass bestimmte Teile schneller ausgetauscht werden müssen.
• Regelmäßige Wartung: Ein Auto, das nicht ordnungsgemäß gewartet wurde, ist eine Haftung (und Geldverschwendung!). Autos müssen regelmäßig gewartet werden, z. B. Motoröl, Getriebeöl, Luftfilter usw. Fragen Sie nach dem Wartungsprotokoll des Autos, und wenn es keins gibt, ist es eine rote Fahne, dass seine Wartung vernachlässigt wurde. Und lassen Sie das Auto natürlich immer von einem Mechaniker überprüfen, bevor Sie es kaufen!
• Äußerer Zustand: Überprüfen Sie das Äußere des Fahrzeugs auf Dellen, Kratzer, Lichter, elektrische Fensterheber und Reifen. Wenn es Schönheitsfehler gibt, können Sie zumindest einen kleinen Rabatt aushandeln, aber wenn das Auto abgenutzte Lichter oder Reifen hat, bitten Sie um Ersatz.

Abschließend sei angemerkt, dass COE-Autos möglicherweise viel billiger sind, aber seien Sie bereit, höhere (und häufigere) Wartungskosten zu zahlen als neuere PARF-Autos. Wenn Sie bei zukünftigen Wartungskosten Geld sparen möchten, lesen Sie, wie Sie die Wartungskosten Ihres Autos senken können.

4. Die KFZ-Steuer unterscheidet sich für ein PARF- und COE-Auto

Die Kfz-Steuer ist ein weiterer Faktor, der bei der Wahl zwischen einem PARF- und einem COE-Auto zu berücksichtigen ist. Das liegt daran, dass Sie je nach Wahl möglicherweise einen zusätzlichen Zuschlag zusätzlich zur Kfz-Steuer zahlen müssen. Auf der Website von LTA finden Sie die Formel zur Berechnung der Kfz-Steuer.

Die Kfz–Steuer wird durch die Motorgröße Ihres Autos bestimmt, also je größer der Motor, desto höher die Steuer – das gilt sowohl für PARF- als auch für COE-Autobesitzer. COE-Autobesitzer müssen jedoch einen zusätzlichen Aufpreis von bis zu 50% zahlen, da ihre Autos 10 Jahre oder älter sind.

Hier ist die Aufschlüsselung des Zuschlags, den Sie zahlen müssen, wenn Sie ein COE-Auto kaufen:

Wie vergleichen sich PARF- und COE-Autos?

Basierend auf diesen Faktoren ist es klar zu sehen, dass die Vorabkosten eines COE-Autos billiger sind als ein PARF-Auto.

Aber die Kosten für ein COE–Auto können leicht steigen, wenn Sie ein Auto mit mechanischen Defekten kaufen – und Sie müssen immer noch eine höhere Kfz-Steuer zahlen. PARF Autos auf der anderen Seite sind neuer, in der Regel in einer besseren mechanischen Form, und behalten immer noch viel von ihrem Wiederverkaufswert.

Die Wahl eines ist nicht nur eine Frage des Budgets, sondern auch der Risiken, die mit dem Kauf von Billigprodukten einhergehen. Wenn Sie sich immer noch nicht sicher sind, ob Sie ein PARF- oder COE-Auto wählen sollen, finden Sie hier eine einfache Zusammenfassung der Unterschiede:

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