25 vinkkiä sateessa pyöräilyyn

sateessa pyöräily ei ole miellyttävin kokemus, mutta joskus ei ole valinnanvaraa. Ehkä olet työmatkalainen ja polkupyöräsi on ainoa kulkuväline. Ehkä jouduit yllättävään myrskyyn ollessasi ajelulla. Oli miten oli, jos oikein valmistautuu, sateessa pyöräilyn ei tarvitse olla kurjaa. Itse asiassa sadepäivä voi luoda uskomattoman tunnelman. Siellä on myös vähemmän väkeä ja ilma on raikasta. Tässä oppaassa esitetään 25 vinkkiä sateessa pyöräilyyn, jotka auttavat sinua pysymään kuivana ja turvallisena märällä säällä.

käytä lokasuojia pitääksesi sinut ja pyöräsi puhtaana

kun tie on märkä, renkaasi sinkoavat likaista vettä päällesi ja pyörääsi. Suihke kastelee alaraajoja ja koko selkää. Voimansiirtoaine on päällystetty lialla, öljyllä ja mitä tahansa kemikaaleja voi olla tiellä. Lika ja roskat tulevat ketjuusi ja päällystävät vaihteesi, mikä aiheuttaa tarpeetonta kulumista.

ratkaisu on kiinnittää Lokasuojat pyörään. Nämä ottavat ruiskun kiinni ja suuntaavat sen kohti maata. Pysyt kuivempana ja puhtaampana sateessa. Voimansiirtosi pysyy myös paljon puhtaampana ja kestää sen vuoksi pidempään. Sinun ei myöskään tarvitse puhdistaa tai rasvata ketjuasi aivan yhtä usein.

Lokasuojat eivät tietenkään ole täydellisiä. Niillä on tapana kolista. Joidenkin mielestä ne näyttävät hassuilta. Ne myös lisäävät hieman painoa pyörääsi. Silloinkin, jos kiertue tai ratsastaa sateessa, ne ovat välttämättömyys.

I like these Planet Bike Hardcore Hybrid Fenders. Niissä on puhdas, klassinen musta look. Ne sisältävät sekä etu-että takaliejut lisäsuojaa varten.

käytä sadetakkia

tärkein vaatekappaleesi sateessa pyöräilyyn on sadetakkisi. Se pitää lämpimänä pitämällä ylävartalon ja kädet kuivina. Sateessa pyöräillessä kastuu kahdella tavalla. Ensimmäinen on sade, joka on ilmeinen. Toinen tapa kastua on se, että hiki kerääntyy vaatteisiin.

pysyäkseen kuivana tarvitset vedenpitävän takin, joka estää sateen tunkeutumisen eristekerroksiisi. Sadetakkisi pitää myös olla hengittävä, jotta hiki pääsee purkautumaan ulos. Jos hiki ei pääse purkautumaan, kastuu yhtä paljon kuin jos ei käyttäisi sadetakkia ollenkaan.

ratkaisu on valita sadetakki, joka on valmistettu vedenpitävistä hengittävistä materiaaleista. Nämä korkean teknologian kankaat pitävät nestemäisen veden poissa, mutta antavat vesihöyryn purkautua. Ne saavuttavat tämän pienillä huokosilla, jotka ovat pienempiä kuin nestemäiset vesipisarat, mutta suurempia kuin vesihöyrymolekyylit. Sade pysyy ulkona, mutta hiki haihtuu pois. Gore-Tex on suosittu vedenpitävä hengittävä materiaali.

Ihannetapauksessa sadetakissasi pitäisi olla myös tuuletusaukot, jotka voit avata, jotta raitis ilma pääsee läpi. Nämä auttavat sinua säätelemään lämpötilaasi ja lisäämään ilmanvaihtoa. Kainalon tuuletusaukot ovat erityisen hyödyllisiä.

jotkut pyöräilijät käyttävät mieluummin ponchoa sadetakin sijaan. Pääsyy on se, että ponchot ovat hengittävämpiä, koska ne tarjoavat sadetakkeja paremman ilmanvaihdon. Ponchot voivat myös osittain suojata alavartaloa ratsastaessa. Auttaa sinua päättämään, tutustu minun rain takki vs poncho plussat ja miinukset lista.

Opettele ajamaan sateessa

jos pyöräilet tarpeeksi usein, joudut lopulta sateeseen. Kun tiet ja polut ovat märkiä, pyörä ei kestä samalla tavalla kuin silloin, kun kaikki on kuivaa. Syy on ilmeinen: pinnat ovat märkinä liukkaita. Jotta pysyt turvassa, on tärkeää oppia ajamaan kunnolla märissä olosuhteissa, jotta pysyt turvassa, kun joudut myrskyyn.

esimerkiksi jarrutusmatka pitenee, kun tie on märkä, koska renkaissa ei ole yhtä paljon pitoa tiehen. Vesi vähentää kitkaa renkaiden ja tien välillä. Jarrutus pitää aloittaa aikaisemmin ja lempeämmin. Tämä on erityisen tärkeää, kun laskeudutaan märkää mäkeä alas. Etenkään vannejarrut eivät toimi hyvin kastuessaan. Pyörien täytyy tehdä täysi vallankumous, jotta jarrupalat vetävät veden pois vanteilta ennen kuin jarrut alkavat hidastaa vauhtiasi.

Kaarreajokin vaikeutuu hieman sateella. Et voi nojata niin pitkälle vaarantamatta pyöräsi liukumista altasi. Kun otat nurkkaan, yritä pysyä mahdollisimman pystyssä. Siirrä paino ulkopolkimelle, jos voit. Näin voit säilyttää kohtuullisen määrän nopeutta ilman renkaiden liukumista. Vältä äkkikäännöksiä.

jos et ole tottunut ajamaan märällä kelillä, testaa pitosi turvallisessa paikassa ennen kuin ajat vilkkaalla tiellä. Esimerkiksi pyörätiellä tyhjällä osuudella voi testata jarruja, kuinka lujaa voi pysähtyä. Näin olet valmiimpi hätätilanteessa.

merkittävä hyöty märissä olosuhteissa ratsastamisen oppimisessa on lisääntynyt itseluottamus, kun oppii käsittelemään matalia pito-olosuhteita oikein. Kun osut märkään kohtaan, jäähän,irtosoraan, johonkin läikkymään jne. tulevaisuudessa olet paremmin valmis ajamaan sen läpi turvallisesti ja luottavaisesti.

käytä Pyörävaloja

kun sadepilvet peittävät taivaan, ne peittävät auringon ja tekevät siitä normaalia tummemman. Varsinkin aikaisin aamulla ja illalla. Tämä haittaa näkyvyyttä sekä sinulle että kuljettajille, joiden kanssa jaat tien. Lisäksi kostea sateinen sää voi sumentaa autojen ikkunoita, mikä heikentää kuljettajien näkyvyyttä entisestään. Ratkaisu on valojen avulla tehdä itsestään näkyvämpi. Vaikka ratsastaisit päiväsaikaan.

kiinnitä pyöräilyvalot pyöräsi etu-ja takaosaan. Aseta ne vilkkumaan lisää näkyvyyttä. Etuvalon voi kiinnittää ohjaustankoon. Takavalo voi kiinnittyä istuinputkeen, takatelineeseen tai reppuun. Myös kypärän valo on vaihtoehto.

pidän Vontin “Scope” – Pyörävaloista. Se on täysin vedenpitävä, mikä tekee siitä täydellisen käytettäväksi sateessa.

jos ajelet usein sateessa, kannattaa harkita dynamo-Napan ja valon asentamista pyörääsi. Silloin ei tarvitse huolehtia valojen lataamisesta tai akkujen vaihtamisesta. Valosi on aina käyttövalmis.

Asenna leveämmät renkaat tai vähennä rengaspainetta pitokyvyn parantamiseksi märillä teillä

23 mm: n tiehöylät eivät ole ihanteellisia sateessa ajamiseen. Kapeat renkaat eivät vain saa tarpeeksi pitoa liukkailla märillä teillä. Jos asut alueella, jossa sataa usein, kannattaa asentaa hieman leveämpi rengas kuin kuivassa ilmastossa.

harkitse vähintään 25-28 mm: n renkaan puskemista, jotta saat hieman enemmän pitoa. Jos pyörässä on tarpeeksi tilaa, 35-40 mm renkaat ovat vielä paremmat. Leveämmät renkaat lisäävät huomattavasti pitoa, mikä vähentää pysähtymismatkaa ja auttaa estämään pyörää liukumasta ulos alta, jos ajat kaarteessa. Maksimaalisen pito, harkitse lihava pyörä.

jos sateessa ei ajeta usein eikä tarvita leveämpiä renkaita, pitoa voi parantaa myös alentamalla painetta hieman. Renkaiden pyörittäminen 5-10 psi normaalia alempana lisää tiehen yhtyvän renkaan pinta-alaa. Tämä luo lisää kitkaa, joka parantaa pitoa huomattavasti ja maksaa sinulle vain hieman tehokkuutta. Jos lasket rengaspainetta, muista ottaa pumppu mukaan, jotta voit tankata renkaat uudelleen, jos tie kuivuu.

Vältä lätäköiden läpi ajamista

lätäköiden läpi Roiskiminen saattaa tuntua lapselliselta ja hauskalta, mutta se voi olla tavallaan vaarallista. Syy on se, että koskaan ei tiedä, kuinka syvä lätäkkö on, ennen kuin ratsastaa sen läpi. Se, mikä näyttää muutaman sentin vedeltä, voi oikeasti kätkeä pyörää tuhoavan kuopan. Jos ratsastat tarpeeksi lätäköiden läpi ennemmin tai myöhemmin, voit yllättää sen syvyydellä. Pahimmassa tapauksessa voi päätyä nousemaan pyöränsä selästä ja laskeutumaan tielle.

kun näet lätäkön, yritä parhaasi mukaan ratsastaa sen ympäri eikä sen läpi. Jos tämä tarkoittaa pyörän selästä nousemista ja jalkakäytävälle kävelemistä tai liikenteen väistymisen odottamista, olkoon niin. Tietenkin, jos näet selvästi lätäkön pohjan, roiskaise läpi.

säänkestävä pyöräsi

märkä keli on kova pyörille. Lähinnä siksi, että renkaasi sinkoavat likaista vettä täynnä roskia ja kemikaaleja pyörääsi ajaessasi. Kosteus voi aiheuttaa komponenttien syöpymistä ja lopulta tarttua. Roskat voivat päästä voimansiirto ja aiheuttaa kulumista. Jos aiot ajaa sateessa usein, on olemassa muutamia asioita voit tehdä ennaltaehkäisevästi suojella pyörä liiallinen kuluminen.

ennen kuin ratsastat sateessa, levitä kuiva liukuvoide ketjuusi. Kuiva lube menee märkänä ja kuivuu nopeasti vahamaiseksi kalvoksi, joka ei pese pois helposti märissä olosuhteissa. Liukuvoide auttaa pitämään kosteuden poissa ja ehkäisemään ruostumista. Liukuvoidetta kannattaa levittää, kun ketju on kuiva. Muuten liukuvoide ei välttämättä läpäise lenkkejä kokonaan. Pidän Maaliviivakuivista Teflon-Polkupyöräketjun Liukuvoiteista.

jos pyörässäsi on teräsrunko, naarmut kannattaa hoitaa ruostesuihkulla. Vaihtoehtoisesti naarmujen peittämiseen voisi käyttää hieman maalia. Sinun tulisi myös käsitellä teräsrungon sisäpuolta ruosteenestäjällä, kuten Progold Steel Frame Protectorilla. Jos haluat estää veden pääsyn kehykseesi, kiinnitä mahdolliset tyhjät juotteet tai kiinnityspisteet pultilla. Haluat suojata runkoasi korroosiolta parhaasi mukaan.

kaikkiin kaapeleihin kannattaa myös asentaa kotelot. Tämä suojaa niitä ruosteelta ja estää roskia pääsemästä niin ne pitävät sujuvasti.

Lokasuojat auttavat myös suuresti estämään likaisen veden roiskumisen voimansiirtolaitteeseen ja runkoon.

pidä näkösi kirkkaana pyöräillessäsi sateessa

pyöräillessäsi sateessa näkökykysi on erityisen tärkeä. Liikenteessä pitää olla tarkkana, sillä autoilijat eivät näe sinua niin hyvin kuin kirkkaana päivänä. Kannattaa myös varoa lätäköitä ja tielle mahdollisesti ajautuneita esteitä sekä liukkaita kohtia.

ongelmana on, että kasvoilla lentävä sade voi estää näkökyvyn. Jotta näkökenttäsi pysyisi selkeänä, sinulla on kaksi vaihtoehtoa:

1. käytä silmälaseja tai suojalaseja – niiden avulla voit pitää silmäsi auki kaikkina aikoina, myös kovimmilla sateilla. Kun valitset laseja tai suojalaseja käytettäväksi sateella, Etsi paria, joka on kirkas tai sävytetty keltaiseksi. Ne helpottavat näkyvyyttä pimeinä sadepäivinä. Silmälasien ongelma on se, että ne täplittävät sadepisaroita ja huurtuvat nopeasti, mikä voi tukkia näkymän. Yksi ratkaisu on käyttää Sumunestohoitoa, kuten Optix 55 Sumunestohoitoa. Näin sade lakkaa ja lasit pysyvät kirkkaina.
2. käytä lierihattua kypärän alla – voit myös asentaa kypärään pidennetyn visiirin. Tämän pitäisi estää suurin osa sateesta osumasta silmiisi. Varsinkin, jos pyörällä on eteenpäin nojaava ajoasento.

koviin myrskyihin kannattaa käyttää sekä suojalaseja että visiiriä. Sade voi vielä tukkia näkymäsi hieman, mutta olet paljon parempi.

Puhdista pyöräsi ajettuasi sateessa

sade huuhtoo kaikenlaisen lian, öljyn, suolan, erilaiset kemikaalit ja autojen nesteet auton moottoreista pois tieltä. Osa tästä saastasta roiskuu pyöräsi voimansiirtolaitteeseen, vaikka käyttäisit lokasuojia. Tämä voi tarttua ketjuun ja vaihteisiin ja aiheuttaa ennenaikaista kulumista. Se voi jopa törmätä laakereihisi ja aiheuttaa vahinkoa. Se voi myös aiheuttaa korroosiota runkoon ja muihin komponentteihin.

sateessa ajamisen jälkeen pyörään kannattaa suihkuttaa puhdasta vettä, jotta ajelun aikana kertynyt lika ja lika huuhtoutuvat pois. Sport top vesipullo toimii hyvin tähän. Purista pulloa suihkuttaaksesi puhdasta vettä sinne, missä sitä tarvitset.

muista puhdistaa ketjut, takakengät, ketjureunat, kiskoilta suistuneet jarrusatulat sekä vanteet tai jarrurotorit. Nämä osat ovat herkkiä lialle ja epäpuhtauksille.

jos pyörässäsi on vannejarrut, on erityisen tärkeää puhdistaa vanteet ja tyynyt huolellisesti. Syynä on se, että lika voi iskeytyä tyynyihin ja naarmuttaa vanteita.

jos voimansiirtosi on erityisen likainen, haluat ehkä puhdistaa sen rasvanpoistoaineella ja sitten voitella ketjusi uudelleen.

tämä yksinkertainen huolto parantaa huomattavasti ketjusi ja kasettisi käyttöikää.

pukeudu kerroksittain

sateessa pyöräillessä tarvitset pukeutumisen siten, että pysyt lämpimänä ja kuivana. Vaatteidesi on myös sallittava tuuletus, jotta hiki pääsee haihtumaan pois. Jos vaatteet eivät hengitä, hiki saa sinut aivan yhtä märäksi kuin sade.

paras ratkaisu on pukeutua kerroksittain. Näin voit lisätä ja poistaa vaatteita tarpeen mukaan kehon lämpötilan säätelemiseksi. Märällä säällä pyöräilyyn kannattaa valita vaatteet, jotka on valmistettu hengittävistä ja nopeasti kuivuvista materiaaleista.

synteettiset kankaat kuten Polyesteri toimivat hyvin. Merinovilla on toinen suosittu kangas. Puuvillaa kannattaa välttää, sillä sen kuivuminen kestää ikuisuuden. Se ei myöskään tarjoa mitään eristeitä, kun se kastuu. Alas tulisi välttää samoin samoista syistä.

hyvän sadesään pyöräilyn kerrospukeutumisjärjestelmä sisältää:

1. peruskerros-käytät tätä kerrosta suoraan ihoa vasten. Merinovilla toimii täydellisesti, sillä se antaa eristeen myös kastuessaan. Vaikka kastuisit luuhun asti, voit silti pysyä jonkin verran lämpimänä. Lisäetuna se on hajunkestävä. Synteettiset lämpöpitkät Alusvaatteet toimivat hyvin myös pohjakerroksena.
2. keskikerros – tämä kerros tarjoaa lisäeristystä. Poistat tämän kerroksen, kun tulet liian kuumaksi. Fleece – tai villatakki toimii hyvin.
3. Sadekuori – tämä on vedenpitävä takkisi. Osa sadetakeista on eristetty ja osa on vain vedenpitävä kuori. Varmista, että valitset sellaisen, jossa on hyvä ilmanvaihto. Vetoketjut kainaloiden alla ovat loistava ominaisuus, joka auttaa hikeä purkautumaan. Sadetakit, jotka eivät hengitä kunnolla, vangitsevat hien, joka voi kastella vaatteesi.

jos pyöräilee kuumassa ilmastossa, jossa sataa usein, kuten tropiikissa, voi olla parempi käyttää ohuita nopeasti kuivuvia vaatteita sen sijaan, että yrittäisi pysyä kuivana. Se voi olla viileämpi ja mukavampi vain kastua sen sijaan, että käyttäisi kuumia ja nihkeitä sadevarusteita. Synteettiset materiaalit kuivuvat uskomattoman nopeasti, kun sade lakkaa.

peitä istuimesi, kun olet pois pyörästä

jos joudut jättämään pyöräsi sateeseen mennessäsi kauppaan tai ravintolaan, peitä istuin jonkinlaisella vedenpitävällä materiaalilla, jotta se pysyy kuivana. Siten takapuolesi ei kastu, kun palaat pyörän selkään. Muovinen kauppakassi tai suihkumyssy toimii täydellisesti. Voit myös ostaa vedenpitäviä istuinpäällisiä, jos haluat olla tarkoitukseen tehty tuote. Esimerkiksi Tämä vedenpitävä Pyöränistuimen sadesuoja toimisi hyvin.

penkin peittäminen on erityisen tärkeää, jos käyttää suositun Brooks B17-mallin kaltaista nahkasatulaa. Vesi vahingoittaa nahkaa, jos se on jäänyt märäksi liian pitkäksi aikaa.

varo tiellä olevia öljyläikkiä, roskia ja muita liukkaita esteitä

moottoriöljy ja muut autojen nesteet, jotka kertyvät teille ajan mittaan, sekoittuvat sadeveden mukana liukkaaksi sotkuksi. Niiden välttämiseksi kannattaa varoa märkien teiden laikkuja, joissa on öljyn sateenkaarikuvio. Ne ovat yleisimpiä kaistojen keskellä, joilla autot kulkevat, risteyksissä ja parkkipaikoilla.

myös metallipinnat, kuten rautatiekiskot, tieritilät, kulkutiet ja tarkastuskaivojen kannet muuttuvat märkänä liukkaiksi. Myös maalatut ja tiilipinnat muuttuvat erittäin liukkaiksi.

liukastumisen välttämiseksi yritä parhaasi mukaan kiertää nämä esteet. Jos joudut ajamaan öljylaastarin tai liukkaan metallin tai maalatun pinnan läpi, yritä olla jarruttamatta tai kääntymättä kovaa. Kannattaa olla erityisen varovainen kaarteessa. Yritä olla nojaamatta liikaa. Näillä pinnoilla kannattaa myös antaa itselleen reilusti ylimääräistä tilaa jarrutukseen. Tiet ovat liukkaimmillaan ensimmäisen sateen jälkeen pitkään aikaan.

sinun tulee myös pitää silmällä roskia. Rankkasade voi huuhtoa tielle puiden oksia, roskia, soraa ja muuta odottamatonta. Tämä on erityisen yleistä lähellä tien reunaa, jossa vesi virtaa. Pidä silmällä eteesi ja yrittää ratsastaa noin mitään esteitä.

aja hitaammin ja anna itsellesi lisäaikaa, kun tiet ovat märkiä

kun pyöräillään sateessa, et todennäköisesti pidä samaa vauhtia kuin kuivilla teillä. Loppujen lopuksi sinun täytyy hidastaa, jotta voit turvallisesti liikkua liukkailla osuuksilla edellä. Yhtä kovaa ei voi myöskään ajaa mutkiin tai jarruttaa. Koska olet hitaampi, et peitä niin paljon maata kuin nopeasti.

pidä tämä mielessä, kun suunnittelet ajoasi. Esimerkiksi työmatka kestää ehkä normaalisti 20 minuuttia. Kun sataa, anna itsellesi 30 minuuttia varmuuden vuoksi. Jos normaalisti ajaa 50 mailia päivässä, ehkä suunnitella 30-40 kun sataa.

aja puolustuksellisesti sateessa

märät tieolosuhteet tekevät sateessa pyöräilystä hieman vaarallisempaa kuin kuivalla kelillä ajamisesta. Esimerkiksi tien lavat tulvivat, kuopat peittyvät lätäköihin ja roskat huuhtoutuvat tielle.

nämä vaaralliset esteet voi usein välttää ajamalla lähempänä tietä. Joissakin tapauksissa saatat joutua käyttämään kaistaa. Ei se mitään. Haluat ajaa tavalla, joka on turvallinen sinulle ja kuljettajille, jotka ohittavat sinut.

toinen huomio on, että autoilijat eivät voi pysähtyä yhtä nopeasti, kun tiet ovat märkiä. Heidän renkaansa menettävät pitoa märillä ja öljyisillä teillä samalla tavalla kuin sinun renkaasi. Pidä tämä mielessä risteyksiä ylittäessäsi ja ajaessasi tiellä. Pidä aina silmällä liikennettä.

kanna varusteitasi vedenpitävissä Pannareissa, Bikepacking-laukuissa tai repussa

jos kannat kannettavaa tietokonetta, kameraa, ruokaa tai vaihtovaatteita, haluat varmistaa, että kaikki pysyy kuivana. Paras ratkaisu on säilyttää varusteita jonkinlaisessa vedenpitävässä laukussa. Panniers, bikepacking laukut, tai reppu ovat kaikki hyviä vaihtoehtoja.

kun valitset vedenpitävää laukkua, varmista, että se on saumaton ja täysin vedenpitävä. Pussit valmistettu PVC-pinnoite ja rulla top muotoilu toimivat hyvin märällä säällä. Itse asiassa useimmat vedenpitävät pyöräilypussit ovat niin hyvin suljettuja, että ne voivat pitää sisällön kuivana, vaikka laukku olisi veden alla.

Vinkki: Jos sinulla ei ole varaa ostaa vedenpitävää pyöräilykassia, voit linjata jo omistamasi ei-vedenpitävän repun jonkinlaisella roskapussilla. Jätepuristinpussit toimivat hyvin, koska ne ovat ohuita, vahvoja ja ilmatiiviitä. Muista vääntää tai rullata pussin yläosa tiukasti, jotta se ei vuoda.

käytä vedenpitäviä käsineitä ja sukkia pitääksesi kätesi ja jalkasi kuivina

kätesi ja jalkasi ovat kehon ensimmäinen osa, joka kylmenee, kun sisälämpösi alkaa laskea. Kylmillä märillä käsillä ja jaloilla pyöräily muuttuu epämukavaksi nopeasti. Kun kädet kylmenevät, ne menettävät myös näppäryyttä. Tämä vaikeuttaa jarrujen käyttöä ja siirtymistä. Pyörää ei voi hallita yhtä tarkasti. Pidä kädet ja jalat lämpiminä, käytä vedenkestäviä käsineitä ja saapikkaita pyöräillessäsi sateessa.

hansikkaiden ostamiseen tarvitaan tarpeeksi paksu pari, joka antaa lämpöä, mutta tarpeeksi ohut, jotta pyörän jarrut ja vaihteet voivat tuntua. Pidän näistä Unigear Winter vedenpitävä Käsineet. Ne on valmistettu vedenkestävästä PU-nahasta ja polyesteristä. Sisustus on TPU pinnoite lisäsuojaa sateelta.

niin pitkälle kuin jalat menevät, vedenpitävät sukat toimivat hyvin. Toinen pieni kikka on laittaa muovipusseja sukkien päälle, jotta eristystä ja vesisuojausta olisi vähän enemmän. Vielä yksi vaihtoehto on käyttää neopreeni saapikkaat yli kengät. Nämä Cxwxc Pyöräily Kenkä kannet toimisi hyvin. Ne tarjoavat eristeen kuten märkäpuku.

Säärystimet voivat myös auttaa pitämään kengät kuivina estämällä veden valumisen latvoihin.

jos sataa rankasti ja suunnittelet pitkää matkaa, kannattaa pakata mukaan toinen pari vedenpitäviä hanskoja ja sukkia vaihdettavaksi ensimmäisen parin kanssa, kun ne kastuvat. Muista säilyttää nämä vedenpitävässä pussissa, jotta ne eivät kastu.

käytä Pyöräilymyssyä

kypärän tuuletusaukot auttavat sinua pysymään viileänä kuumalla säällä, mutta ovat haitallisia sateella. Jos haluat pitää pääsi kuivana, harkitse pyöräilylakin käyttöä kypärän alla. Hattu pitää pään lämpimämpänä ja estää veden valumisen kasvoille.

Kallolakit toimivat hyvin. Ne ovat niin ohuet ja kevyet, että niitä tuskin huomaa käyttävänsä. Lierihatut voivat auttaa pitämään sateen poissa silmistä sekä pitää pään lämpimänä.

jos odottaa kylmää säätä, kannattaa pukeutua johonkin lämpimämpään, kuten neulemyssyyn tai kommandopipoon. Niskan säärystimen tai huivin käyttäminen hatun lisäksi voi auttaa pitämään kaulan lämpimänä ja kuivana.

pukeudu näkyvään takkiin tai liiviin tai käytä lippua

autoilijat eivät myöskään odota näkevänsä pyöräilijöitä ulkona sateisessa säässä. Tämä tarkoittaa, että he eivät pidä silmällä, kuten he tekevät, kun sää on miellyttävä. Jos haluat varmistaa, että sinut nähdään, harkitse korkean vis-sadetakin käyttöä. Sadetakin päälle voi pukea myös high vis-liivin. Vaihtoehtoisesti pyörään voisi kiinnittää kirkkaanvärisen lipun. Sinun pitäisi tehdä tämä lisäksi käyttää valoja. Liput ja korkeavisiitti näyttävät hassuilta, mutta ne voivat pelastaa henkesi.

kanna vaihtovaatteita

jos ratsastat sateessa tarpeeksi kauan tai jos sataa tarpeeksi kovaa, kastut lopulta. Ei ole väliä, kuinka hyvä sadetakkisi on. Vedellä on tapana löytää tiensä sisään. Hiki tuppaa myös kertymään.

jos työmatkasi kulkee pyörällä, paras ratkaisu on pitää vaihtovaatteet mukana vedenpitävässä pannussa tai repussa. Kun saavut, voit pyyhkäistä itsesi pois ja pukea kuivat vaatteet päällesi.

kun olet valmis palaamaan pyörän selkään, voit vaihtaa takaisin märät pyöräilyvaatteesi kotimatkaa varten. Jos olet onnekas, ne ovat kuivia, kun olet valmis lähtemään.

vaihtoehtoisesti voit pitää vaihtovaatteita kohteessa, joten sinulla on jotain kuivaa päällepantavaa, jos joudut yllättäen sateeseen. Tarvitset ainakin ylimääräisen paidan, housut, sukat ja kengät.

Hanki Vatkainpyörä ajamaan huonolla säällä

sen sijaan, että viet kiiltävän uuden kilpapyöräsi sateeseen, harkitse käytetyn vatkainpyörän ostamista yksinomaan huonolla säällä ajettavaksi. Jos sinulla ei ole jo vanhaa pyörää, voit helposti ostaa yhden käytetyn alle 100 eurolla. Saatat jopa pystyä pisteet ilmaiseksi yksi, Jos olet valmis laittaa joitakin kyynärpäällä saada se ylös ja käynnissä uudelleen.

koska nopeudella ei ole niin paljon väliä sateella, voi huonon kelin vatkainpyöränsä päällystää nupukkaisilla renkailla, massiivisilla lokasuojilla, kirkkailla valoilla ja leveillä polkimilla. Ratsasta sillä sateessa ja talvella. Jos se ruostuu, naarmuuntuu tai on mudassa, mitä väliä? Olet paljon todennäköisemmin mennä ulos ja ajaa, jos et ole huolissasi saada pyörä märkä ja likainen.

jos on kevennys, Etsi suoja

voit olettaa, että pyöräsi renkaissa oleva kumi eristää sinut salamaniskulta, mutta näin ei ole. Kumia ei vain ole tarpeeksi. Jos, Kun olet ratsastamassa, joudut ukkosmyrsky, paras vaihtoehto on löytää suojaa.

paras suoja on sisätiloissa. Etsi lähistöltä kauppa tai ravintola, johon voit mennä sisälle odottamaan myrskyn laantumista. Jos olet lähellä kotiasi myrskyn lähestyessä, päivän soittaminen saattaa olla viisain valinta.

kun lähistöllä ei ole suojaa, paras vaihtoehto on löytää matalikko, jossa voi suojautua. Jos olet vuorella, laskeudu. Jos olet tasaisella maalla, Etsi paikallinen matalikko. Tämä toimii, koska salama iskee sinne, missä sillä on helpoin reitti maahan. On mahdollista, että se osuu puuhun, suureen kiveen tai puhelinpylvääseen sinun sijastasi.

haluat välttää suojautumista puiden alle. Vaikka ne voivat suojella sinua sateelta, ne eivät suojaa sinua salamalta. Useimmiten salama ei iskenyt suoraan ihmisiin. Sen sijaan lähellä olleeseen esineeseen iskettiin.

jos olet suurella tasaisella ja avoimella alueella ja salama näyttää iskevän lähellä, laske pyöräsi maahan ja siirry vähintään 100 metrin päähän siitä. Pyöräsi metalli voi houkutella salamoita. Tällainen tilanne on tietysti aika harvinainen.

lisätietoa löytyy tästä jutusta, jossa kerrotaan pyörällä ajamisesta ukkosmyrskyn aikana.

pysy kosteana

kun sataa, veden juominen unohtuu helposti, koska olet jo märkä. On myös vaikea sanoa, kuinka paljon hikoilee, jolloin on vaikeampi tajuta, kuinka paljon vettä menettää. Myös kylmänä sateisena päivänä kylmän veden juominen ei vain tunnu kovin houkuttelevalta. Muista kuitenkin laittaa itsesi juomaan runsaasti vettä.

vinkki: kylminä sadepäivinä kannattaa ottaa vesipullon lisäksi mukaan termospullo, joka on täytetty kuumalla suklaalla, teellä, kahvilla, kuumalla omenasiiderillä. Termospullo voi pitää juoman kuumana koko päivän. Kuuman juoman siemailu auttaa pysymään lämpimänä ja nesteytettynä. Tietysti siinä on vähän painorangaistusta.

Vältä pyöräilyä ensimmäisessä sateessa pitkän kuivan kauden jälkeen

pyöräilyä kannattaa välttää ensimmäisen sadepäivän aikana, kun ei ole satanut vähään aikaan. Syynä on se, että tielle kertyy öljyä ja muita autonesteitä sekä erilaisia kemikaaleja ja likaa. Kun nämä sekoittuvat veteen, tiet muuttuvat erittäin liukkaiksi ja vaarallisiksi. Nämä kovat nesteet suihkuavat myös pyörääsi, mikä voi aiheuttaa voimansiirron kulumista ja jopa vahingoittaa maalia, jos et puhdista pyörää kunnolla.

parin päivän sateen jälkeen lika huuhtoutuu pois ja tie tulee puhtaaksi. Tässä vaiheessa pito paranee ja ajamisesta tulee vähän turvallisempaa. Se on parempi myös pyörällesi.

odota myrskyä

jos sinulla ei ole paikkaa, jossa sinun pitäisi ehdottomasti olla tai et halua kastua, voit aina lykätä matkaasi. Myrskyt menevät yleensä ohi muutamassa tunnissa. Suuri myrsky voi kestää muutaman päivän. Ei ole häpeä jäädä kotiin, kun on sateista tai mennä kuntosalille sen sijaan, että ajaa pyörällä.

viimeiset ajatukset pyöräilystä sateessa

sadepäivät voivat olla rauhallista ja mukavaa aikaa lähteä pyöräretkelle. Polut ja pyörätiet ovat tyhjillään. Ilma on raikasta ja puhdasta. Sade luo myös ainutlaatuisen kauniin tunnelman pyöräilyyn. siinä on jotain rauhallista. Paikka, jossa olet ratsastanut kymmeniä kertoja aiemmin, voi tuntua täysin uudelta, kun olet siellä rankkasateen aikana.

sade toki lisää pyöräilyn vaikeusastetta. Sinun täytyy pukeutua oikein pysyäkseen mukava. Sinun on myös toteutettava joitakin muita varotoimia. Sade voi aiheuttaa jonkin verran myös pyöräsi kulumista. Huollot yleistyvät, kun ajaa märällä kelillä usein. Toivottavasti tämä opas auttaa sinua pysymään turvallisena, kuivana ja mukavana sateessa pyöräillessäsi.

ajatko pyörälläsi sateessa? Jaa vinkkisi ja kokemuksesi alla olevissa kommenteissa!

More from Where the Road haarautuu

• Kylmäsää Pyöräily: 30 vinkkiä pyörällä ajamiseen lumessa
• putki Vs Tubeless Bike Tires
• tyypit pyörän kahvat
• hiili Vs Alumiinipyörän runko: hyvät ja huonot puolet
• Miten valita retkipyörä
• maastopyörä Vs maantiepyörä: hyvät ja huonot puolet
• polkupyörän ohjaustangon tyypit

jakaminen on välittämistä!