Kuinka lasketaan kannettava Paino Lentorahtilähetyksille

Lentorahtilähetysten kannettava paino lasketaan lähetyksen tosiasiallisena painona (bruttopaino) tai tilavuutena (jota kutsutaan myös tilavuudeksi tai Mittapainoksi) sen mukaan, kumpi on suurempi. Tässä käytetään arvioitua painoa, joka lasketaan paketin mittojen (pituus, leveys ja korkeus) perusteella (lähetykset esitetään aina järjestyksessä L x W x H). Tyypillisesti suuret tavarat, joiden kokonaispaino on kevyt, vievät lentokoneessa enemmän tilaa kuin pieni, raskas esine. Siksi lentoyhtiöt veloittavat maksullisen painon mukaan.

huolitsijat, kotimaiset moottorinkuljettajat ja välittäjät käyttävät yleisesti maksullista painoa laskiessaan lentorahti-ja/tai kotimaan rekkakuljetusmaksujaan. He käyttävät mittatekijää määrittääkseen lastin” tilavuuden” eli “tilavuuden” tai “dimensionaalisen” painon. Yhdysvaltojen kotimaanlentokärrymoottoreita käyttävät lentoyhtiöt käyttävät eri mittatekijää kuin lentoyhtiöt, jotka on myös lueteltu alla.

Niille teistä, jotka yksinkertaisesti haluavat kaavat ilman yksityiskohtaista selitystä, tässä teille:

kaikkien hyödykkeiden tilavuuspainon laskukaava on 366 kuutiotuumaa kilogrammaa kohti, 166 kuutiotuumaa kiloa kohti tai 6000 kuutiotuumaa kilogrammaa kohti.

tilavuuspainon laskemiseksi tuumilla kerrotaan pituus leveydellä korkeudella (L x W x H) tuumina, jotta saadaan kuutiotuumat, sitten:

• saada ulotteinen paino kiloa käyttäen tuumaa, jakaa kuutiotuuman tulos 166

• saada ulotteinen paino kilogrammoina käyttäen tuumaa, Jaa kuutiotuuman tulos 366

tilavuuspainon laskemiseksi senttimetreillä kerrotaan pituus leveydellä korkeudella (L x W x H) senttimetreinä, jotta saadaan kuutiosenttimetrit, ja jaetaan sitten tulos 6000

joitakin määritelmiä ja kaavoja aloittaa:

maksullinen paino: suurempi todellinen paino vs. lähetyksen tilavuus paino. Veloitettava paino on tasapainopiste, jossa rahdin todellinen paino ja tilavuuspaino tasapainottuvat lentoyhtiölle, mutta on muistettava, että jos rahdin todellinen paino on suurempi kuin “tasapainopiste”, lentorahtimaksut laskutetaan kyseisestä todellisesta painosta.

tilavuus/volumetrinen/mittapaino: lastin paino, joka perustuu kargoaktisen painon mittoihin: lastin todellinen paino scaleLb tai lbs: poundsKg tai kg: kilogramsCft tai ft3: cubic feetcbm tai m3: cubic metersTonne tai mt: metrinen tonni 1000 kg / 2204.6 lbs

Peruskonversiot:

1 inch = 2.54 cm (cms) / 1 cms = 0.3937011 lbs = 0.453592 kg / 1 kg = 2.20462 lbs

Imperial shipping factor examples:

167 in3/lb = 10.4 lb/ft3

metriset Kuljetuskertoimet esimerkkejä:

5000 cm3/kg = 200 kg/m36000 cm3/kg = 166.667 kg/m37000 cm3/kg = 142.857 kg/m3

Huom.Kaikki mitat ja painot pyöristetään lähimpään kokonaislukuun.

mitat tuumina ja paino kiloina: (L x W x H)/366 (tämä tehdään yleisesti Yhdysvalloissa. vienti, koska mitat ilmoitetaan tuumina, mutta lentorahdin maksut ovat aina kiloina)

miten lasken tilavuuspainon Lentorahtini maksullisen painon määrittämiseksi?

Esimerkki 1-todellinen paino on Tilavuuspainoa suurempi:

ABC-yhtiö aikoo laivata jonkin verran rahtia Los Angelesista Shanghaihin. Lähetys koostuu 5 laatikosta / pahvilaatikosta, joista jokainen painaa 30 kg ja kukin mittaa 50 x 40 x 40 cms / 19.685 x 15.748 x 15.748 tuumaa.Todellinen bruttopaino = 5 laatikkoa x 30 kg kukin = 150 kg

tilavuuspaino kiloina käyttäen senttimetrejä = (50 x 40 x 40cm) x 5 laatikkoa / 6000 = 67kgs

tilavuuspaino kiloina käyttäen tuumaa = (20 x 16 x 16) x 5 laatikkoa / 366 = 67kgs

tulos: 150 kg on suurempi yli 67 kg, joten maksullinen paino on 150 kg, joka tässä tapauksessa on todellinen paino.

Esimerkki 2 – tilavuuspaino on suurempi kuin todellinen paino:

ABC-yhtiö aikoo laivata jonkin verran rahtia Los Angelesista Shanghaihin. Lähetys koostuu 3 laatikosta / pahvilaatikosta, joista jokainen painaa 10kgs, ja jokainen on kooltaan 50 x 40 x 40 cms / 19,6 x 15,7 x 15,7 tuumaa.Todellinen bruttopaino = 3 laatikkoa x 10 kiloa kukin = 30 kiloa

tilavuuspaino kiloina käyttäen senttimetrejä = (50 x 40 x 40cm) x 3 laatikkoa / 6000 = 40 kiloa

tilavuuspaino kiloina käyttäen tuumia = (19, 6 x 15, 7 x 15, 7) x 3 laatikkoa / 366 = 40 kiloa

tulos: 40kgs on suurempi kuin 30kgs joten maksullinen paino on 40kgs joka on myös tilavuus paino.

voit vaihtoehtoisesti klikata tästä http://cargotracking.utopiax.org/convert2.html käyttääksesi muuntotyökalua, joka laskee maksullisen painon selvittääksesi laskutetaanko lähetyksestäsi laskutettava paino vai todellinen paino.

miten DHL/Fedex/UPS/TNT / Canada Post laskee Lentorahtimaksut?

senttimetriä / kilogramma:

DHL: (L cm A-W cm A-H cm)/5000 tai 4000 riippuen tietyistä tuonti – / maakriteereistä

FedEx: (L cm A— W cm A— H cm)/6000 (uusi) tai /5000 (Vanha, edelleen käytössä Aasiassa) kansainvälisissä lähetyksissä, (L cm x W cm x H cm)/7000 kotimaisissa lähetyksissä

UPS: (L cm A— W cm A— H cm)/6000 tai /5000 tietyistä tuonti—/maakriteereistä riippuen

Canada Post (L cm A— W cm A— H cm)/6000 tai (L in a— w in a— h in)/166

tuumaa / Pounds

fedex express & ups: (l in a— w in a— h in)/139

FedEx Ground & UPS Ground: (l in A— w in a-h in)/139

tiedoksi: edellä esitetyt laskelmat ovat vain tiedoksi. Jakajat voivat muuttua kantajien toimesta. Käy niiden verkkosivuilla lisätietoja.

jos sinulla on Lentorahtilähetyksiä tuotavaksi tai vietäväksi, ota meihin yhteyttä tänään osoitteessa (800) 874 4748 tai pyydä tarjous.