Miten valita rullalauta Pyörät
pyörän kovuutta kutsutaan durometriksi ja on tärkeää löytää oikea rullalauta pyörä sinulle. Mitä suurempi durometriluku, sitä kovempi pyörä on. Mitä pienempi durometriluku, sitä pehmeämpi pyörä on. Useimmat merkit mittaavat durometrin “A-asteikolla”, mutta Bones käyttää silloin tällöin vaihtoehtoista” B-asteikko ” – menetelmää. Bonesin mukaan 84B-pyörä on sama kuin 104A-pyörä.
useimmissa katuluisteluissa suositellaan pyöriä, joiden durometriluokitus on 99a tai ylöspäin. Kovemmat luistinkiekot reagoivat paremmin, liukuvat helpommin ja pitävät nopeuden paremmin sileällä pinnalla. Ne imevät vähemmän energiaa kuin pehmeämpi vastineensa, joten se suosii popping ja flipping temppuja. Noseslides-ja tailslides-kaltaiset temput sujuvat myös paljon helpommin kovemmilla pyörillä, koska pyörien vastus kielekettä vastaan on pienempi.
pehmeät pyörät, joiden durometriluokitus on 78a-87a, soveltuvat erinomaisesti risteilyyn, kuvaamiseen ja vaikeakulkuiseen maastoon. Jos käytät rullalauta ensisijaisesti kuljetukseen tai ei-temppu liittyvä käyttö, nämä ovat sinulle. Pehmeämpi pyörä pyörittää vaarallisia esineitä helpommin ja tarjoaa samalla enemmän pitoa ja hallintaa. Pehmeitä pyöriä suositaan myös videoleikkeiden kuvaamiseen, sillä ne ovat hiljaisempia, vaativat vähemmän työntämistä ja helpottavat pysymistä mukana kuvaajassa. Tietyissä tilanteissa temppuluistelussa suositaan pehmeää kiekkoa. Esimerkiksi, jos olet luistelu karkeampi kohta kuten ojitus-Oja, 87A pyörä voi auttaa sinua ajaa sujuvasti ylös karu pankki verrattuna 101A pyörä.
90a-97a-sarjan pyörät ovat harvinaisempia, mutta niitä pidetään hyvänä “all-around” – pyöränä. Ei erityisen kova tai pehmeä, nämä pyörät ovat hyviä siirtymiseen cruising kaduilla ja cruising puistoissa.
Katso suosituksemme parhaista pyöristä riippuen siitä, miten luistelet:
kovuus / Durometrin alue |
edut |
pehmeä (78 – 87a) | parempi karkeille pinnoille |
Medium / All Around (90a-97a) | paras yhdistelmä nopeutta ja valvontaa |
kova (99a ja ylös) | käytetty katu- / temppuluistelussa |
Leave a Reply