Devriez-vous acheter une voiture COE ou PARF à Singapour? Quelle est la différence?

Avec le prix moyen d’une voiture neuve rivalisant avec le coût d’un appartement BTO de 3 pièces dans un domaine non mature à Singapour, il est facile de comprendre pourquoi les voitures d’occasion sont une option plus viable pour les futurs propriétaires de voitures. Et si vous voulez acheter une voiture d’occasion, vous devrez regarder plus que la couleur, la marque et le modèle – vous devrez décider si vous voulez une voiture PARF ou une voiture COE.

Voici un aperçu plus approfondi des avantages et des inconvénients des voitures PARF et COE:

Qu’est-ce que la remise préférentielle des frais d’immatriculation supplémentaires (PARF)?

La remise PAR, ou remise préférentielle des frais d’immatriculation supplémentaires, permet aux acheteurs de compenser les différentes taxes et frais initiaux du véhicule lors de l’immatriculation d’une voiture, à savoir:

1. Les Frais d’immatriculation supplémentaires (ARF)
2. La Prime du Quota du COE
3. Les Frais d’immatriculation (RF)
4. Le supplément de 10 000 car pour voiture d’occasion (le cas échéant)

La remise PARF est calculée en fonction de l’âge de la voiture au moment de la radiation. L’âge de la voiture est calculé à partir de la date de son immatriculation à Singapour ou de son immatriculation initiale dans un pays étranger, selon la première éventualité. Pour une ventilation complète des avantages PARF pour les voitures admissibles, consultez le tableau complet à UN.AUTOMOBILE.

Le cas le plus courant pour les Singapouriens est qu’ils achètent une nouvelle voiture, la conduisent jusqu’à ce que le COE initial de 10 ans soit écoulé, la ferraille, puis récupèrent le rabais PARF + COE.

Quelle est la différence entre une voiture PARF et une voiture COE?

Les voitures d’occasion achetées il y a quelques années à peine sont encore ridiculement bon marché par rapport à l’achat d’une voiture neuve – même avec les bas prix du COE aujourd’hui. Mais avec les voitures d’occasion, il y a pas cher… et puis il y a de la saleté pas cher.

Si vous voulez acheter quelque chose de sale à bas prix qui durera quelques années jusqu’à ce que vous passiez à quelque chose de mieux, procurez-vous une voiture COE. Si vous voulez quelque chose de moins vintage qui vous permettra de récupérer vos remises COE et PARF après la désinscription, procurez-vous une voiture PARF. Mais ce n’est qu’une différence de surface.

La principale différence entre une voiture PARF et une voiture COE est que le montant que vous pouvez récupérer lorsque vous désenregistrez la voiture est différent.

Une voiture PARF n’a pas été radiée avant la fin de sa période d’amortissement de 10 ans. Cela le rend éligible à la remise COE et PARF, qui varie de 50% à 75% des Frais d’immatriculation supplémentaires (ARF) payés sur le véhicule.

Une voiture COE n’est pas admissible à la remise PARF parce que le propriétaire a choisi de payer la Prime de quota en vigueur (PQP) pendant 5 ou 10 ans de plus au lieu de retirer l’immatriculation du véhicule. Cela signifie qu’au moment de la désinscription, vous ne recevrez que le rabais du CE.

Il existe de nombreuses autres différences entre les voitures PARF et COE qui contribuent à leur coût initial et à long terme, telles que:

L’acompte pour une voiture COE est moins cher qu’une voiture PARF

L’acompte représente la plus grande partie de votre coût initial lors de l’achat d’une voiture d’occasion. Et avec les dernières restrictions de prêt automobile MAS, le montant que vous pouvez emprunter est réduit, ce qui signifie que vous devrez payer un acompte plus important.

Votre acompte dépendra donc des éléments suivants:

• Si la Valeur marchande ouverte (VMO) de votre véhicule est de 20 000 $ ou moins, la valeur maximale de votre prêt est de 60 %– ce qui signifie que vous devrez verser une mise de fonds de 40 %.

• Si la Valeur marchande ouverte (VMO) de votre véhicule est supérieure à 20 000 $, la valeur maximale de votre prêt est de 50 %– ce qui signifie que vous devrez verser une mise de fonds de 50 %.

Optez pour une voiture COE si vous ne voulez pas payer beaucoup à l’avance. En effet, le prix de vente des voitures COE peut être jusqu’à 40% – 50% moins cher que les voitures PARF, et votre acompte sera de 40%.

Les voitures PARF conservent en revanche une grande partie de leur OMV, ce qui signifie que vous devrez probablement payer 50% de réduction (si l’OMV restant est supérieur à 20 000 $).

Ristourne pour les véhicules d’occasion vs Ristourne pour les véhicules d’occasion

Une grande partie du prix de l’autocollant d’une voiture d’occasion provient des ristournes que les acheteurs reçoivent en les désenregistrant. Les voitures COE tirent une grande partie de leur valeur du rabais COE qui y est attaché. Les voitures PARF, d’autre part, tirent une grande partie de leur valeur de revente à la fois de la remise PARF, qui est basée sur 50% à 75% de l’ARF du véhicule, et de la remise COE.

Voici quelques exemples :

Remboursement de l’EC pour une voiture de l’EC

Si vous désenregistrez votre voiture avant l’expiration de l’EC restant, vous avez droit à un remboursement pour le reste de l’EC restant. Puisque ce rabais est transmis à l’acheteur, il sera pris en compte dans la valeur de revente.

Par exemple :

Une voiture d’occasion immatriculée en avril 2008 a un PQP de 19 001 $ qui doit expirer en avril 2018.

Si cette voiture est vendue en octobre 2013, vous calculeriez le rabais pour l’achat d’une voiture en multipliant le PQP (19 001$)* le nombre de mois restant sur l’achat d’une voiture (54 mois) et en le divisant par 10 ans (120 mois).

Donc le remboursement du PE serait ($19,001 * 54) / 120 = $8,550.45

Remboursement PARF pour une voiture PARF

Si vous désenregistrez votre voiture avant la fin de la période d’amortissement de 10 ans, vous avez droit à un remboursement basé sur un pourcentage du FRA du véhicule, qui est également pris en compte dans la valeur de revente.

Le pourcentage que vous recevrez est basé sur ce qui suit:

3. L’état des voitures COE facilite la négociation pour un prix inférieur

L’état de la voiture d’occasion joue toujours un rôle important dans sa valeur de revente, qui se reflète dans l’OMV du véhicule, se dépréciant de 10% chaque année pendant les 10 premières années après l’immatriculation – pour les voitures PARF uniquement.

La valeur des voitures COE est en revanche plus arbitraire car il ne reste aucun rabais ARF ou OMV “officiel”. Cela signifie que vous avez plus de marge de manœuvre pour négocier le prix avec le propriétaire.

Que vous cherchiez une voiture PARF ou COE, voici trois facteurs à examiner:

• Kilométrage: Généralement, si une voiture a beaucoup de kilométrage, cela peut contribuer à une réduction de la valeur de revente. En effet, les performances de la voiture diminuent à mesure que le kilométrage augmente en raison de l’usure, ce qui signifie que certaines pièces devront être remplacées plus rapidement.
• Entretien périodique : Une voiture qui n’a pas été correctement entretenue est une responsabilité (et un gaspillage d’argent!). Les voitures ont besoin d’un entretien périodique, tel que le changement d’huile moteur, de liquide de transmission, de filtre à air, etc. Demandez à voir le journal d’entretien de la voiture, et s’il n’y en a pas, c’est un drapeau rouge que son entretien a peut-être été négligé. Et bien sûr, demandez toujours à un mécanicien de vérifier la voiture avant de l’acheter!
• État extérieur: Vérifiez l’extérieur de la voiture pour déceler les bosses, les rayures, les lumières, les vitres électriques et les pneus. S’il y a des imperfections, vous pouvez au moins négocier une petite réduction, mais si la voiture a des feux ou des pneus usés, demandez le remplacement.

Sur une note finale, les voitures COE peuvent être beaucoup moins chères, mais soyez prêt à payer des coûts d’entretien plus élevés (et plus fréquents) que les voitures PARF plus récentes. Si vous souhaitez économiser de l’argent sur les coûts d’entretien futurs, lisez Comment Réduire les coûts d’entretien de votre voiture.

4. La taxe routière diffère pour une voiture PARF et COE

La taxe routière est un autre facteur à prendre en compte lors du choix entre une voiture PARF ou COE. En effet, selon votre choix, vous devrez peut-être payer un supplément supplémentaire en plus de la taxe de circulation. Consultez le site Web de LTA pour voir la formule de calcul de la taxe routière.

La taxe routière est déterminée par la taille du moteur de votre voiture, donc plus le moteur est grand, plus la taxe est élevée – cela vaut pour les propriétaires de voitures PARF et COE. Mais les propriétaires de voitures COE doivent payer un supplément allant jusqu’à 50% car leurs voitures ont 10 ans ou plus.

Voici la répartition du supplément que vous devrez payer si vous achetez une voiture COE:

Comment les voitures PARF et COE se comparent-elles?

Donc, sur la base de ces facteurs, il est évident que le coût initial d’une voiture COE est moins cher qu’une voiture PARF.

Mais ce coût d’une voiture COE peut facilement sauter si vous achetez une voiture présentant des défauts mécaniques – de plus, vous devez également payer une taxe routière plus élevée. En revanche, les voitures PARF sont plus récentes, généralement en meilleure forme mécanique, et conservent une grande partie de leur valeur de revente.

En choisir un n’est pas seulement une question de budget, mais de connaître les risques liés à l’achat à bas prix. Si vous n’êtes toujours pas sûr de choisir une voiture PARF ou COE, voici un simple résumé des différences:

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