La Différence Entre Les Amortisseurs Monotube et Monotube

Amortisseurs Monotube vs Amortisseurs Monotube – Quel Est Le Meilleur Pour Votre Voiture?

Si vous recherchez des amortisseurs de remplacement pour votre voiture, vous avez le choix entre deux catégories principales: les amortisseurs monotube et les amortisseurs bi-tubes. Si vous avez du mal à décider, vous n’êtes pas le seul. Sans faire beaucoup de recherches sur eux, vous pourriez vous demander quelle est la différence entre les deux. Mais plus que cela, vous vous demandez probablement quel est le meilleur type pour votre véhicule.Examinons de plus près les différences entre les amortisseurs monotube et bi-tubes. Ensuite, vous pouvez décider quel type vous devez utiliser pour remplacer les amortisseurs de votre véhicule. Voici quelques éléments à considérer.

Qualité de roulement

La qualité de roulement est généralement la première considération prise par les gens lorsqu’ils décident des chocs à acheter. L’une des principales fonctions des amortisseurs est d’amortir les effets des creux et des bosses sur la route pendant que vous conduisez. La façon dont ils accomplissent cette tâche est l’une des principales différences entre les deux types de choc absorbers.In chocs monotube, vous avez une chambre qui contient à la fois le fluide hydraulique et le gaz. Grâce à un piston flottant qui les sépare, le gaz et le fluide ne se mélangent jamais. Cela fournit un support stable et fiable pour votre véhicule.Les amortisseurs à deux tubes, en revanche, fonctionnent différemment. Comme leur nom l’indique, les amortisseurs à double tube ont une chambre interne et externe. L’un contient du fluide hydraulique et l’autre du gaz. Lorsque le choc est sous pression, du liquide s’écoule entre les chambres pour amortir la course. Cependant, si les secousses sur la route se produisent à grande vitesse ou sont particulièrement violentes, le fluide et le gaz peuvent se mélanger. Cela peut provoquer une formation de mousse et avoir un impact sérieux sur la qualité de conduite.

Comparer les Amortisseurs Monotube et les Amortisseurs à Double Tube Réactivité

La réactivité est une autre considération importante. Il s’agit essentiellement d’une mesure de la qualité et de la rapidité avec lesquelles vos amortisseurs s’adaptent aux conditions de la route. Idéalement, votre suspension devrait être douce sur les surfaces de route lisses et se raidir sur les terrains accidentés ou les situations de haute performance.Les amortisseurs à deux tubes font le travail en utilisant plusieurs soupapes sur leurs pistons qui fonctionnent indépendamment les unes des autres. Les amortisseurs monotube font le même travail avec un seul ensemble de soupapes. Dans ce cas, il répartit la pression uniformément sur tout le choc, ce qui réduit les contraintes dans une zone particulière. De plus, les chocs monotube ont généralement une circonférence plus grande, ce qui peut aider à répartir encore plus la charge.Comme ils agissent comme une seule unité, les amortisseurs montube offrent généralement une meilleure réactivité que leurs homologues à double tube. Cela explique, en partie, pourquoi beaucoup de gens décident de passer du tube double au monotube.

Stabilité de l’amortissement

Lorsque la force d’amortissement est stable, vous aurez une conduite réactive de haute qualité. Cela signifie que la pression à l’intérieur des chocs est répartie de manière égale et uniforme. Les amortisseurs monotube offrent un meilleur amortissement que les amortisseurs bi-tubes en raison de plusieurs aspects.

• Les monotubes sont livrés avec un mécanisme à soupape unique qui répartit la pression de manière égale. Les tubes jumeaux, en revanche, utilisent plusieurs soupapes sur un piston.
• Le piston que l’on trouve dans les monotubes est généralement beaucoup plus large que celui utilisé dans les tubes jumeaux.
• La capacité d’huile des monotubes est beaucoup plus élevée que celle des chocs à double tube. Cela joue également un grand rôle dans l’élimination de la chaleur des chocs.
• La soupape à piston flottante ne laisse jamais le fluide hydraulique se mélanger au gaz, alors que cela peut facilement se produire dans les chocs à double tube. Il en résulte un amortissement plus précis.

Facilité d’installation

Lors de la recherche d’amortisseurs ou de jambes de force performants, la facilité d’installation est une considération importante. Si vous les installez vous-même, plus facile est toujours mieux. Et si vous les installez dans un magasin, une installation plus facile vous fera économiser des tonnes d’argent sur les frais de magasin. C’est l’une des raisons pour lesquelles les chocs monotube deviennent de plus en plus populaires. Ils ont une seule coquille qui abrite la soupape à piston, le fluide hydraulique et le gaz sous pression. Cela signifie une installation beaucoup plus simple et plus facile que leurs homologues à double tube qui nécessitent plus d’effort et de précision. Avec les amortisseurs à deux tubes, même un léger désalignement pourrait nuire aux performances d’amortissement de vos amortisseurs.

Aération

L’un des plus grands obstacles aux chocs est l’aération. Étant donné que l’appareil contient du pétrole et du gaz (oxygène ou azote), il y a toujours une chance que les deux produits se mélangent. Lorsque cela se produit, le choc subit le même effet que les conduites de frein contenant des bulles d’air à l’intérieur. Cela conduit généralement à un amortissement médiocre et à une décoloration, en particulier après des performances élevées ou une conduite dans des sections rugueuses. Les tubes jumeaux sont plus sujets à l’aération en raison de leur conception où il n’y a pas de séparation du pétrole et du gaz. Cependant, les chocs à double tube plus récents contiennent des gaz tels que l’azote qui est plus efficace que l’oxygène. Les amortisseurs monotube ont deux chambres. La chambre supérieure contient l’huile tandis que la chambre inférieure contient le gaz. Une vanne flottante sépare les deux et minimise les chances de mélange des deux.

Décoloration

La décoloration est un problème courant qui affecte les chocs ainsi que l’ensemble du système de suspension. Une pression constante sur le choc peut entraîner une diminution des performances de l’accessoire. Cela peut être causé par le liquide développant des bulles d’air, d’où la formation de mousse, les pistons peuvent devenir faibles et laisser une certaine pression s’échapper entre les deux ou la chaleur peut provoquer l’expansion de la chambre. On sait que la décoloration affecte davantage les tubes jumeaux que les chocs monotube. Cela est dû à plusieurs facteurs. Un, la surface du piston est beaucoup plus petite. Deuxièmement, le choc a une capacité d’huile plus petite. Troisièmement, il est facile pour le pétrole et le gaz de se mélanger. Les amortisseurs monotube ont une plus grande surface et une plus grande capacité de charge. La plus grande quantité d’huile aide à dissiper la chaleur beaucoup plus rapidement et réduit la décoloration.

Les amortisseurs Monotube Sont Le Meilleur choix

En regardant la comparaison ci-dessus, les amortisseurs monotube ont un avantage sur les amortisseurs à double tube. Les monotubes offrent une meilleure réponse, sont plus faciles à installer, peuvent être installés sous différents angles et ne moussent pas. De plus, les chances d’aération sont assez minimes. Par rapport aux tubes jumeaux, les monotubes ont une capacité d’amortissement supérieure et offrent une meilleure qualité de roulement.Il est vrai que les amortisseurs monotube coûtent plus cher que les bi-tubes. Cependant, les avantages liés à l’installation de ces amortisseurs l’emportent largement sur le coût. De plus, les monotubes sont plus durables; nécessitent un entretien minimal et le coût, à long terme, est beaucoup plus faible. La qualité est la clé lorsqu’il s’agit d’acheter des chocs. Assurez-vous d’opter pour les marques et les entreprises qui offrent des garanties à vie. Cela signifie que l’entreprise a confiance en ses produits, et vous pouvez l’être aussi.Vous cherchez à remplacer les amortisseurs de votre voiture par des amortisseurs monotube robustes et réactifs? Chez Strutmasters, nous combinons l’ingénierie de précision avec des composants de haute qualité pour vous offrir la meilleure conduite possible lors du remplacement de vos amortisseurs. Nous avons probablement un kit spécialement conçu pour votre véhicule. Recherchez simplement votre marque et votre modèle sur notre site Web.Si vous êtes coincé, appelez notre ligne sans frais pour parler à l’un de nos experts en suspension. Ils se feront un plaisir d’expliquer tout ce que vous pourriez ne pas comprendre et de vous assurer que vous obtenez exactement le kit dont vous avez besoin pour votre véhicule.