Les Camions Sont-Ils Plus Fiables Que Les Voitures?

J’ai quelques copains qui roulent des yeux chaque fois que j’achète une voiture neuve ou d’occasion. Ils parlent toujours de la fiabilité des camions et du gaspillage de mon argent. Cela m’a fait penser — les camions sont-ils vraiment plus fiables que les voitures?

Selon les jumelages que j’ai mis sur pied, les camions sont plus fiables que les voitures. Ils ont un cadre beaucoup plus robuste, une meilleure construction du cadre, une durée de vie moyenne plus longue, des moteurs et des transmissions plus simples et une capacité de remorquage beaucoup plus élevée. La combinaison de ces faits fait de trucks un gagnant clair dans ce match.

J’ai creusé et je suis ici pour présenter ce que j’ai trouvé. Je vais clarifier ce que j’entends par “fiable”, puis entrer dans un match en tête-à-tête en 8 parties de camionnettes et de voitures. À la fin, vous aurez une réponse définitive à cette grande question.

Qu’en est-il de la fiabilité ?

En ce qui concerne la fiabilité de la voiture, il existe plusieurs façons de l’évaluer. Consumer Reports examine la durée de vie d’une voiture et le nombre d’inconvénients auxquels le conducteur peut s’attendre en cours de route. Je doute qu’ils parlent d’une mauvaise journée pour les cheveux — c’est plus comme: “combien de fois essaierez-vous de tourner la clé et rien ne se passera?”

Ils envoient toutes ces enquêtes auprès des clients et obtiennent des informations auprès de personnes qui possèdent réellement les véhicules.

Les problèmes des véhicules peu fiables

Quand les gens disent “Je veux le véhicule le plus fiable”, que disent-ils vraiment? C’est un mot à la mode que vous entendrez tout le temps, mais je veux le décomposer une seconde. La meilleure façon de le faire est de regarder ce que signifie le manque de fiabilité dans un véhicule.

Pannes constantes

Tout d’abord, vous devrez faire face à une tonne de pannes. Comme un ami peu fiable, vous ne savez jamais quand votre véhicule va arriver et faites ce qu’il est censé faire.

Cela signifie que tôt le matin, vous passez à claquer votre volant car votre voiture ne démarre pas pour vos trajets quotidiens. Cela signifie également des heures passées sur le bord de l’autoroute à regarder les voitures se faufiler à un pied de votre véhicule en panne.

En bref? Ça craint.

Problèmes coûteux

Chaque fois qu’il y a un problème, cela signifie généralement que quelque chose de cher a mal tourné. Quelque chose d’aussi simple qu’une détérioration du joint pourrait vous coûter plus de cent dollars.

Il est vraiment difficile de budgétiser des choses aléatoires qui vont mal tourner avec une voiture peu fiable. La seule garantie est que beaucoup de choses se briseront tout au long de sa vie.

Argent gaspillé pour des réparations ou un Nouveau Véhicule

Et si vous voulez éviter d’aller chez le mécanicien? Cela signifie tourner vos propres clés tout en creusant dans vos poches pour trouver de l’argent et des pièces de rechange.

Il y a toujours une grande décision à prendre lorsque vous rencontrez un problème énorme dans une voiture peu fiable. Dépensez-vous l’argent pour le réparer ou achetez-vous un nouveau véhicule? Ma règle de base est que je ne dépenserai jamais plus d’argent pour réparer une voiture que sa valeur Kelly Blue Book.

Temps consacré au dépannage

Il convient également de mentionner combien de temps vous perdrez. Si vous commencez à compter toutes les heures, vous voudrez jeter l’éponge.

Le dépannage d’un problème de voiture n’est fondamentalement qu’un processus d’élimination. Vous corrigez une partie et si le problème persiste, vous essayez de réparer une autre partie. Chacun de ces correctifs pourrait être un samedi entier soufflé. Si vous êtes comme moi, vous détestez perdre une seconde de votre précieux week-end.

Les gros composants dont il faut parler

Cela peut différer un peu d’une personne à l’autre, mais voici mon point de vue: lorsque je pense à la fiabilité, je pense à quelques gros composants et à savoir s’ils se cassent:

• Le moteur
• La transmission
• Ordinateur (s) de bord
• Courroies et joints

Peut-être que les courroies et les joints n’appartiennent pas à cette liste, mais j’ai eu trop de mécaniciens qui me citent plus de mille dollars pour les réparer, alors je dois l’ajouter.

Quoi qu’il en soit, voici la liste des éléments qui, s’ils tournent mal, rendent votre voiture inutilisable. Si vous voulez une voiture fiable, vous voulez que ces pièces fonctionnent aussi longtemps que possible humainement.

Vous remarquerez que dans deux de ces quatre catégories, les camions sont très différents des voitures. (Spoiler: c’est le moteur et la transmission).

Combien de Temps Dure une Voiture ou un Camion Moyen?

Un groupe de passionnés de voitures et de données d’iSeeCars a réalisé une étude de cas sur les véhicules les plus durables sur la route. Pour vous éviter la peine de faire défiler, voici ce qu’il dit:

• De toutes les voitures sur la route, 1,0% d’entre elles atteignent 200 000 miles
• De tous les camions échantillonnés, 1,9% d’entre elles atteignent 200 000 miles
• La Toyota Tundra se distingue avec 3,7% de leurs camions vendus sur 200 000 miles
• En regardant le top 16 des véhicules les plus durables sur la route, 14 d’entre eux étaient gros VUS (camion, carrosserie sur châssis) ou camionnettes. Les Prius et Avalon étaient les seules voitures de la liste.

Je voulais également souligner quelque chose à propos de ces données. Si vous conduisez 12 000 miles par an, il faudrait près de 17 ans pour accumuler 200 000 miles.

Ces données ne disent pas que 99% des véhicules meurent avant d’atteindre 200 000. Je l’utilise pour montrer que les camions sont deux fois plus susceptibles d’atteindre ce chiffre sur la même période qu’une voiture.

En d’autres termes, les voitures vendues après 2004 n’ont probablement pas encore 200 milles au compteur. 200 000 est encore très possible pour une voiture de 2005 de frapper (désolé pour la confusion).

Pour répondre clairement à la question, Consumer Reports indique que la durée de vie moyenne d’une voiture est de 150 000 miles ou 8 ans et que la durée de vie d’un camion est de 200 000 miles ou près de 11 ans.

Six modèles de camions et de VUS ont une durée de vie moyenne de 300 000 milles, croyez-le ou non (Toyota Tundra et Toyota Tacoma étaient les deux camions. Ford Expedition, Toyota 4Runner, Toyota Sequoia et Chevrolet Suburban étaient les VUS).

Comparer la fiabilité des camions et des voitures

Sans perdre de temps, permettez-moi de comparer les camions et les voitures. Pour référence, je regarde une camionnette générale par rapport à une berline de banlieue quotidienne. Au final, je déclarerai un gagnant (sera-t-il unanime ?)

Différents modèles au choix

La première étape de la fiabilité consiste à choisir la bonne marque et le bon modèle. Vous pouvez toujours prendre un vieux Jag ou n’importe quelle Alfa Romeo et vous inscrire à une vie de misère et de pannes. Alternativement, vous pouvez prendre une Camry ou une Civic et mettre des centaines de milliers de kilomètres derrière vous.

Cela oblige un acheteur à regarder combien de marques et de modèles différents il y a sur le marché. Si vous comparez le marché automobile et le marché des camions, vous remarquerez qu’il y a beaucoup plus de voitures.

Bien que ce ne soit pas une raison suffisante pour affirmer que les camions sont moins fiables, c’est une bonne base pour comprendre qu’il y a des fluctuations. Il y a une portée.

Gagnant: Voiture

Durée de vie du moteur

Plus tôt, je parlais de la façon dont le moteur est l’un des plus gros composants à surveiller. En fait, c’est probablement la partie la plus importante d’une voiture. Ne me croyez pas ? Sortez le moteur de votre véhicule et essayez de faire n’importe quoi. À moins d’avoir un rôle dans les Pierrafeu, un véhicule sans moteur est assez inutile.

Cela signifie que la durée de vie prévue d’un moteur est primordiale. Après tout, la voiture meurt lorsque le moteur meurt.

Statistiquement, les moteurs de camions durent plus longtemps que les moteurs de voitures. Cela remonte aux 50 000 miles supplémentaires qu’un camion obtient en moyenne et au fait qu’un camion a deux fois plus de chances d’atteindre la barre des 200 000 miles qu’une voiture.

Gagnant: Camion

Comprendre la capacité de remorquage

L’idée de la capacité de remorquage m’a aidé à comprendre la grande différence entre ces deux styles de véhicules. Les camions ont des capacités de remorquage supérieures de plusieurs ordres de grandeur à celles des voitures.

Par exemple, une Honda Civic peut remorquer jusqu’à 1 000 livres tandis qu’une Chevy Silverado 2500 peut remorquer jusqu’à 14 500 livres. Comme une Civic ne pèse qu’environ 3 000 livres, vous pouvez en empiler jusqu’à quatre et les tirer toutes derrière un seul Silverado avec une autre tonne à revendre.

D’accord, alors pourquoi devriez-vous vous en soucier? Gros problème, un camion peut transporter plus de poids. Eh bien, cela signifie que le camion a été conçu pour supporter plus de poids. Ce Silverado peut remorquer sept tonnes par jour et il n’y a pas de problème.

Cela signifie qu’un Silverado qui ne tracte rien est complètement surmené. Il a plus de force et de puissance qu’il n’en a besoin, ce qui lui permet de gérer très facilement la conduite quotidienne.

D’autre part, une Civic chargée de 5 costauds pourrait être surchargée et le moteur pourrait être taxé et fatigant.

Pensez-y comme ceci: une étagère de 14 000 livres peut subir beaucoup plus de dégâts qu’une étagère de 1 000 livres.

Gagnant: Camion

Complexité du moteur

Une autre partie de l’espérance de vie d’un moteur est sa complexité. Plus le moteur est simple, moins il y a de choses qui peuvent mal tourner et donc plus il durera longtemps.

Un camion standard a généralement un V6 ou un V8 simple et simple. Ils sont souvent aspirés naturellement et fabriqués en fonte ou en bloc d’aluminium.

Une voiture compacte a probablement un moteur en alliage d’aluminium et pourrait contenir un turbo ou un compresseur. Ces pièces sont plus fragiles et beaucoup plus compliquées, ce qui rend le moteur plus peu fiable. Par exemple, un moteur BMW 335 E90 N54 a deux turbos.

Dans ce match-up, le moteur le plus simple gagne. Cela signifie que le moteur d’un camion est plus fiable.

Gagnant: Camion

En regardant la transmission

La boîte de vitesses fait partie de la transmission. Il a des engrenages qui sont utilisés à différentes vitesses pour obtenir les meilleures performances possibles de votre véhicule. Je parle beaucoup de cette idée dans mon guide sur la conduite d’une voiture manuelle.

La transmission fournira de la puissance du moteur aux roues, pour simplifier à l’excès les choses. C’est un autre composant que vous voulez être simple afin de maximiser la fiabilité du véhicule.

Dans le monde des berlines et des voitures de sport, vous trouverez peut-être une boîte de vitesses à 8 rapports sophistiquée et trop compliquée avec une transmission à double embrayage.

Jetez un coup d’œil à un camion et vous verrez probablement une transmission automatique à 5 ou 6 vitesses simple, éprouvée et éprouvée. Un de mes cousins a une Dodge RAM 2016 avec une transmission manuelle à 6 vitesses qui compte déjà plus de 300 000 miles et qui continue. Il l’utilise pour transporter des véhicules pour gagner sa vie.

Cela revient à la pensée que j’avais après avoir vu une BMW avec de petits essuie-glaces pour leurs phares: c’est juste une autre chose qui peut casser. Lorsque les choses dans les voitures deviennent trop compliquées, elles deviennent coûteuses à réparer et plus sensibles aux gros dommages.

Étant donné que les camions ont des transmissions plus simples, ils gagnent cette comparaison.

Gagnant: Camion

Robustesse du cadre

Bien que je ne l’aie pas mentionné dans les gros composants à surveiller, le cadre d’un véhicule est une énorme affaire. Il s’agit de la ferronnerie par laquelle votre véhicule est pris en charge.

Un cadre vraiment robuste pourra prendre des coups jour après jour. Il vous permet également d’entrer dans une cintreuse d’aile et de ne pas avoir à couper et à souder de nouvelles pièces de cadre qui coûtent (des milliers et des milliers de dollars en réparations).

Les véhicules plus fiables auront un cadre plus robuste. L’autre chose à propos des cadres faibles est que beaucoup peuvent se déhancher ou s’user lorsque vous roulez.

Les camions sont construits avec des cadres très solides. En fait, ils utilisent ce qu’on appelle une accumulation “corps sur cadre”. C’est là que le corps est monté séparément directement sur le cadre métallique. C’est le moyen le plus puissant de construction de véhicules utilitaires, et vous ne trouverez pas beaucoup de berlines qui offrent la même chose.Les berlines

utilisent un cadre “monocoque”. Le cadre et la carrosserie sont d’une seule pièce et construits ensemble comme un petit squelette pour votre voiture. S’il y a une collision, vous aurez une facture beaucoup plus importante et une réparation plus fastidieuse.

Étant donné que les châssis de camion sont plus solides et utilisent la technique du corps sur châssis, ils sont le grand gagnant d’un mille dans cette catégorie.

Gagnant: Camion

Véhicules à kilométrage record

Pour m’amuser un peu, j’ai regardé la liste des véhicules à kilométrage record. Ce sont les véhicules qui ont le plus de kilomètres jamais enregistrés sur leurs odomètres (légitimement, pas un odomètre avancé).

La source que j’ai vue répertoriait les 15 meilleures voitures au kilométrage le plus élevé et le résultat était un peu surprenant. Ce n’est qu’à l’endroit #7 que vous voyez un camion. De plus, seuls 4 des 15 étaient des camionnettes, tous les autres étaient des voitures.

Comme une anecdote amusante, Irv Gordon détient le record du monde de 3,25 millions de miles sur sa Volvo P1800 de 66 ans. Le pilote de la 7e place a accumulé 1,29 million de miles sur sa Chevy C1500 91.

Ce n’est peut-être pas la meilleure indication du type de véhicule le plus fiable, mais c’est toujours une catégorie intéressante à regarder. Compte tenu des données, les voitures gagnent cette machine à sous.

Gagnant: Voiture

Combien de Miles cela dure

Dans une section précédente, j’ai parlé de la durée de vie des camions par rapport aux voitures. Le verdict était que les voitures durent en moyenne 150 000 miles et les camions 200 000 miles avec deux modèles pouvant durer jusqu’à 300 000 miles.

50,000 les miles peuvent ne pas sembler une tonne, mais c’est 4 ans de plus si vous conduisez 12 000 miles par an.

Gagnant: Camion

Conclusion

Eh bien, c’est tout. Vous venez d’en apprendre davantage sur la façon dont les camionnettes se comparent aux voitures en matière de fiabilité globale. Les camions sont beaucoup plus fiables que les voitures et ont remporté ce match par un glissement de terrain.