Les prix des camionnettes d’occasion sont hors de contrôle

Il y a eu une tempête parfaite sur le marché des camionnettes d’occasion, et les conditions commencent seulement à s’intensifier. Avec la pénurie de nouveaux véhicules, les prix des camionnettes d’occasion déraillent. Les choses vont-elles se calmer bientôt?

Les prix des camionnettes d’occasion continuent de grimper

Avant de vous concentrer sur la Toyota Tacoma d’occasion ou la Ford Ranger d’occasion, ralentissez et regardez les prix. Les prix des camions de cueillette d’occasion continuent de grimper, et ils n’ont probablement pas atteint leur sommet.

Selon le grossiste en automobiles d’occasion, Manheim, le prix de gros moyen d’un camion d’occasion est passé à 30 093 mid à la mi-avril. Ce prix est passé de 28 121 $ en mai et de 17 201 $ par rapport à avril dernier, lorsque l’industrie était surchargée pendant l’épidémie de coronavirus (COVID-19) en cours,

La pénurie continue de puces de semi-conducteurs et la demande croissante de nouveaux véhicules alors que l’économie tente de se redresser entraînent une augmentation rampante des prix des véhicules d’occasion. Les camionnettes ont l’augmentation de prix la plus substantielle.

Jonathan Smoke, économiste en chef de Manheim, a déclaré que l’augmentation des prix pourrait se refléter dans les prix de détail dans environ six à huit semaines. C’est le déséquilibre de l’offre et de la demande le plus extrême que vous puissiez imaginer.

Combien de temps les prix des camions d’occasion seront-ils élevés?

La réouverture de l’économie, l’amélioration des sentiments des clients, les contrôles de relance et les remboursements d’impôts contribuent à l’augmentation de la demande. Le prix moyen d’une camionnette d’occasion oscille maintenant autour de 19 094 $ comparativement à 12 548 year l’an dernier.

Mais les choses pourraient être meilleures si vous voulez une voiture d’occasion à la place. La fumée s’attend à voir la hausse des valeurs commencer à atteindre son pic vers juillet. Ensuite, les prix peuvent régulièrement revenir à la normale. Ainsi, les prix des véhicules pourraient être assez élevés pour quelques mois de plus.

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Selon le Wall Street Journal, Ford Motor Company prolongera les fermetures d’usines dans cinq sites nord-américains en raison de la pénurie mondiale de semi-conducteurs. Cela continuera de retarder la production du Ford F-150 2021 et d’autres fabricants d’argent importants.

Les fermetures se poursuivront pendant deux semaines supplémentaires jusqu’au 14 mai. Un autre VUS en Ontario connaîtra également une autre semaine d’arrêt. Les arrêts les plus récents ont un impact sur la production des fourgonnettes Ford Explorer et Transit.

Ford est-il seul?

Peu importe la camionnette d’occasion que vous recherchez. L’industrie automobile est frappée de plein fouet. General Motors, Toyota, Volkswagen et Stellantis ont ajusté leur production arrêtée en raison de la pénurie de puces informatiques.

Les analystes estiment que la pénurie de puces pourrait coûter des dizaines de milliards de dollars à l’industrie automobile en 2021. Les travailleurs horaires des usines Stellantis, GM et Ford aux États-Unis étaient représentés par le United Auto Workers union.

Ils sont mis en disponibilité pendant les fermetures d’usine imprévues. Les travailleurs recevront des allocations de chômage et un complément de salaire en vertu de leurs contrats de travail. Le président Biden profite de cette occasion pour présenter son plan d’infrastructure de 2,3 milliards de dollars.

L’objectif de ce plan est de renforcer en partie la fabrication de haute technologie. Biden entendra directement les entreprises parler des impacts et de ce dont elles ont besoin pour traverser cette période. Mais l’expansion de la production nationale dans des zones cruciales peut réduire le risque de pénurie de produits critiques dans le pays.