Meilleur compresseur d’air pour la peinture automobile [Avis et conseils d’achat]

Faites un travail court de ce travail de peinture que vous avez repoussé à l’aide du meilleur compresseur d’air pour la peinture automobile

Lorsque vous avez un travail de peinture de qualité spectacle dans votre liste de tâches, vous aurez certainement besoin de deux choses: un peu de chance avec la météo (l’humidité et la température capricieuses peuvent être de redoutables adversaires lors de la peinture) et le bon équipement..

Les outils essentiels comprennent une ponceuse électrique, du papier de verre humide et sec pour la peinture automobile, des diluants de peinture, du ruban de masquage et un compresseur d’air.

Et oh, une bonne compétence sera pratique, mais c’est une histoire pour un autre jour.

Revenons à l’équipement et nous savons tous que vous ne pouvez pas jouer sur un outil si vous optez pour le compresseur d’air – en fait, vous n’avez besoin que du meilleur compresseur d’air pour la peinture automobile que votre argent peut acheter!

Ce guide est pour vous si vous avez parcouru le marché en vous demandant quel est le meilleur compresseur d’air pour la carrosserie automobile.

Maintenant, avant de vous apporter le meilleur du marché, y compris le meilleur compresseur d’air pour auto shop, voici les réponses aux questions clés auxquelles les gens ont du mal à obtenir des réponses lors de l’achat de cet outil indispensable

Meilleur compresseur d’air pour la peinture automobile – foire aux questions

Quelles spécifications dois–je rechercher?

Pour les spécifications, obtenez les numéros suivants et vous effectuerez un travail de peinture époustouflant en moins de temps et sans faille:

• Volume du réservoir d’air

Dans la plupart des cas, un compresseur de 50 à 60 gallons est un monstre et idéal pour les travaux de peinture sérieux.

Cependant, vous n’avez pas toujours besoin d’aller grand – vous pouvez toujours obtenir de bons résultats avec un compresseur de 25 à 35 gallons si vous êtes principalement dans de petits travaux de retouche de peinture.

Alors, pouvez-vous peindre une voiture avec un compresseur d’air de 30 gallons?

Eh bien, d’après notre explication ci–dessus, vous pouvez facilement dire qu’une capacité de réservoir d’air de 30 gallons devrait convenir pour peindre une voiture – assurez-vous de faire correspondre le CFM de votre pistolet à peinture au CFM du compresseur de 30 gallons pour un fonctionnement en douceur.

Une autre question: pouvez-vous peindre une voiture avec un compresseur d’air de 6 gallons?

Notez qu’un compresseur d’air de 6 gallons est un peu limité et ne fonctionnera généralement pas bien pour les gros travaux de pulvérisation de peinture.

Néanmoins, les gens s’en sortent avec un compresseur d’air un réservoir de 6 gallons (en fonction du CFM du pistolet à peinture) lors de la manipulation de petits projets tels que la peinture d’une petite section d’une voiture et des tâches de retouche générales.

• De quel compresseur d’air HP ai-je besoin pour peindre une voiture?

La question de la puissance (HP) – signifie vaguement la quantité de travail qu’un compresseur peut gérer – ne devrait pas vous inquiéter autant que certains autres, car des puissances plus élevées ne se traduisent pas toujours par de meilleures performances.

Pour le mettre en contexte, si deux compresseurs d’air – l’un cadencant 10 CH et l’autre plus bas – délivrent une pression égale, le modèle avec le moins de CH se révélera plus efficace.

Malgré cela, vous pouvez choisir une puissance nominale plus élevée car le compresseur d’air peut être utile si vous avez d’autres outils à alimenter.

• CFM / débit

Pour un travail en douceur, assurez-vous de sélectionner un compresseur d’air avec une cote CFM comprise entre 14 et 18 par unité.

Cela peut cependant être un peu cher et hors de portée si vous êtes pressé pour de l’argent.

La bonne nouvelle est qu’un compresseur d’air plus abordable avec une cote CFM de seulement 5 par unité peut être suffisant pour des tâches mineures telles qu’une retouche.

Conseil de pro: Assurez-vous que le pistolet que vous utilisez nécessite MOINS que le rendement le plus élevé du compresseur d’air afin de ne pas avoir besoin de l’exécuter constamment pendant la peinture.

• Un mot sur le taux PSI

Bien que le PSI maximum (livres par mètre carré. inch) n’est pas aussi critique que la note CFM, cela peut faire une différence.

Par exemple, une petite unité avec un PSI plus élevé peut accueillir plus d’air que les compresseurs avec des réservoirs plus grands mais un PSI plus faible grâce aux taux de compression d’air plus élevés.

En bref, tout comme la tendance a été, plus le PSI est élevé, mieux c’est.

Un mot sur votre budget

Comme pour tous les compresseurs d’air, votre budget est essentiel pour acheter le meilleur compresseur d’air pour la peinture automobile.

Nous osons dire que c’est la plus grande contrainte – après tout, qui ne veut pas d’une bête de compresseur d’air?

En tant que tel, dépenser un peu plus sur un compresseur d’air plus puissant (si votre budget le permet) pourrait s’avérer être un coup de maître sur la route.

Meilleur compresseur d’air pour la peinture automobile – avis sur le produit

Nous ne voulons plus vous garder ici, alors voici les trois compresseurs d’air qui aideront à transformer votre véhicule en un chef-d’œuvre époustouflant à l’extérieur!

Compresseur d’air Powermate de 80 gallons (électrique filaire) – meilleur compresseur d’air pour atelier automobile

Si vous recherchez une unité qui livrera une peinture étincelante tout le temps dans votre magasin et donnera envie aux clients de revenir, c’est votre outil.

Tout indique ici un compresseur d’air conçu pour une peinture automobile rapide et professionnelle – il y a le 4.7 CV avec le 155 PSI (maximum) accrocheur du moteur de 15 ampères haute puissance, un débit d’air important de 14 CFM (à 90 PSI), et plus encore.

De plus, ce compresseur d’air à trois cylindres à un étage démarre et s’arrête moins souvent en raison du réservoir plus grand de 80 gallons.

Résumé des spécifications

• CFM: 14-CFM à 90 PSI / 16,1 CFM à 40 PSI
• Puissance: 7-HP
• Réservoir: 80 gallons (stationnaire vertical)
• Pression: Jusqu’à 155 PSI
• Dimensions (LxLxH) -5 x 34,75 x 77
• Poids – 354 Livres
• Niveau de bruit: Un peu moins de 80 dB.

Caractéristiques les plus importantes en un coup d’œil

1. Protège-ceinture filaire – aide à refroidir plus efficacement.
2. Tête et plaque de soupape en aluminium –dans la pompe) – accélère davantage la dissipation thermique.
3. Construction durable – construit principalement en fonte et en acier.
4. Voyant de niveau d’huile – suivez facilement le lubrifiant restant.
5. Interrupteur marche / arrêt, remplissage d’huile accessible et manomètre de réservoir intégré – ajoute contrôle et commodité.

Pros

• Se maintient parfaitement avec les pistolets de peinture automobile professionnels.
• Niveau sonore raisonnable.
• Construit pour le long terme.

Contre

• Assez lourd à soulever.

Que dois-je savoir d’autre?

Il est pré-rempli d’huile synthétique, il est donc prêt à sortir de la boîte.

Verdict

Ce compresseur d’air Hi-Flo de 80 gallons fournit plus d’air pour la durée de fonctionnement la plus longue et est un rêve pour tout propriétaire d’atelier automobile ambitieux.

En termes simples, c’est le meilleur compresseur d’air pour les ateliers de réparation automobile.

Air industriel Compresseur d’air entraîné par courroie de 30 gallons – meilleur compresseur d’air pour la peinture automobile pour les petits / moyens travaux

Ce compresseur de 30 gallons est doté d’un moteur lourd qui produit 1. 9 HP, ce qui est décent pour la plupart des travaux de restauration automobile de petite à moyenne puissance.

De même, la pression maximale de 155 PSI (max) est à la hauteur, tout comme la pression de 5,7 CFM (à 90 psi) pour tous les projets de peinture de voitures de petite taille (et certains de taille moyenne).

Il remplit le réservoir de 0 à 150 en moins de temps, fonctionne super silencieux et lisse, et est vraiment simple à configurer.

Sans surprise, des tonnes de bricoleurs sont amoureux de cette machine bicylindre (huilée), au bord de la mer de critiques élogieuses en ligne

Résumé des spécifications

• CFM: 7-CFM à 90 PSI / 7.0 CFM à 40 PSI
• Puissance: 9-HP
• Réservoir : 30 gallons (vertical)
• Pression: Jusqu’à 155 PSI
• Dimensions (LxLxH) – 75 x24.75 x49.75
• Poids – 190 Livres
• Niveau de bruit: Jusqu’à 70 dBs

Caractéristiques les plus importantes en un coup d’œil

1. Technologie d’entraînement par courroie – Une courroie relie le moteur à sa pompe à l’aide de poulies. Vous bénéficiez donc d’une plus grande flexibilité lors du réglage du débit d’air et de la pression (au besoin).
2. Pneus pneumatiques pré-fixés (sur le réservoir) et à l’avant – Facilite la mobilité.
3. Régulateur à réglage rapide, réservoir et manomètres de travail, interrupteur marche / arrêt vous facilitent la vie.
4. Moteur double tension – Le moteur se branche sur une prise standard de 120 V mais peut être modifié pour des prises de 240 volts.
5. Voyant de niveau d’huile – Voit les caractéristiques du compresseur d’air Powermate de 80 gallons ci-dessus.

Avantages

• Unité portable (facile à déplacer).
• Artisanat de premier ordre.
• Simple à utiliser.

Inconvénients

• Vider le réservoir via la vanne de vidange en bas est un peu impliquant.

Que devez-vous savoir d’autre?

Vous pouvez commander sa version moins chère de 20,0 gallons si vous manquez d’argent.

Verdict

Ces compresseurs d’air industriels Air ILA4708065 peuvent être un excellent achat si vous êtes un passionné de bricolage à la recherche d’un outil de confiance pour les travaux de carrosserie automobile de petite et moyenne taille.

Le prix n’est pas farfelu et les performances sont à la hauteur.

California Air Tools Compresseur d’air Ultra silencieux et sans huile – unité de meilleure valeur

C’est le meilleur pari pour les amateurs qui ne veulent pas payer plus cher pour un compresseur d’air qu’ils utilisent uniquement pour des travaux de carrosserie occasionnels.

Nous faisons référence aux personnes qui restaurent l’automobile comme passe-temps et à toute autre personne qui participe à des projets sporadiques – celles qui peuvent, par exemple, peindre une fois par mois (ou le week-end, tout au plus) et pendant quelques heures à la fois.

Il est exempt d’huile (donc plus facile et peu coûteux à entretenir), dispose d’un réservoir raisonnable de 10 gallons et peut fournir une pression de 125 PSI (Max).

Lisez la suite pour d’autres spécifications..

Résumé des spécifications

• CFM: 3-CFM à 90 PSI / 6,4 CFM à 40 PSI
• Puissance: 0-HP
• Réservoir: 10 gallons (vous pouvez facilement ajouter un réservoir auxiliaire, si vous le souhaitez).
• Pression: Jusqu’à 125 PSI
• Dimensions (L XLX h)- 1×35.9
• Poids – 5 Livres
• Niveau sonore: Jusqu’à 70 dBs

Caractéristiques les plus importantes en un coup d’œil

1. Système de pompe sans huile à double piston – permet une distribution d’air plus rapide.
2. Protecteur de surcharge thermique – empêche la surchauffe.
3. Vanne de démarrage facile – utilise uniquement 7,0 ampères pour démarrer le kit de roue
4. (fixé au réservoir) – vous aide à le déplacer facilement sur le chantier.
5. Panneau de commande complet – dispose de commandes très conviviales.

Avantages

• Compresseur d’air ultra silencieux.
• Se recharge assez rapidement.
• Très facile à utiliser.

Inconvénients

• Les roues ne semblent pas très robustes.

Que devez-vous savoir d’autre?

Cela peut facilement fonctionner d’un générateur (Min. 5500 Watt) pendant entre 30 et 60 min en fonction du PSI et du CFM!

Verdict

Ceci est conçu pour les utilisateurs légers à la recherche d’une puissance appropriée, d’un bon débit d’air, d’un service et d’une maintenance sans effort et du moins de bruit.

Si c’est vous, vous serez entre de bonnes mains avec ce petit compresseur compact.

Pensées finales

Le meilleur compresseur d’air ci-dessus pour les critiques de peinture automobile a quelque chose pour tout le monde – des pros aux amateurs.

Sélectionnez l’outil qui convient le mieux à vos besoins et donnez à votre véhicule l’apparence comme neuve que vous avez toujours voulue.

Joyeux copain de peinture.