Che cosa è bitume cutback? – BS group

Cutback bitume è una gamma di leganti che vengono prodotti aggiungendo un solvente idrocarburico come paraffina o trementina minerale al bitume di grado di penetrazione e mescolandoli.

quando il solvente evapora, il legante ritorna alla sua forma originale (grado di penetrazione) per attaccare le particelle l’una con l’altra. Cutback bitume prende il nome dal solvente che viene utilizzato nel processo, perché il solvente taglia indietro o evapora, lasciando il legante sulla superficie per fare il resto del lavoro. Il solvente utilizzato è chiamato taglierina o flusso.
Nella miscela vengono utilizzati tre tipi di solventi, in base al tempo di evaporazione: solventi a lenta polimerizzazione, a media polimerizzazione e a rapida polimerizzazione. Un solvente a polimerizzazione rapida (RC) scomparirà più velocemente di un solvente a polimerizzazione media (MC) e la stessa relazione funziona tra MC e SC. Il tasso di evaporazione del solvente che influisce sul tempo di presa del bitume, determina la polimerizzazione. La viscosità del cutback dipende tuttavia dalla proporzione e dalla quantità di solvente aggiunto: maggiore è la quantità, minore è la viscosità del cutback.
La capacità di rimodellare è un grande vantaggio i tagli hanno sopra il bitume comune del grado di penetrazione. Richiede anche meno calore per liquefare che rende gradi cutback più facile da usare a temperature più basse.
i tipi di bitume cutback ampiamente utilizzati sono MC 30 e RC 250. Le lettere si riferiscono alla velocità di polimerizzazione del solvente e il numero determina la viscosità del prodotto.

Il vantaggio che i tagli offrono rispetto alle emulsioni, è una percentuale di bitume residuo molto più alta, di solito oltre l ‘ 80% mentre il tasso per le emulsioni è intorno al 40-65% . Di conseguenza, per lo stesso volume di legante applicato, dopo la polimerizzazione viene lasciato più bitume sulla carreggiata.

Norme ambientali. Gli asfalti Cutback contengono sostanze chimiche volatili che evaporano nell’aria. Gli asfalti emulsionati evaporano l’acqua nell’atmosfera e possono essere considerati un prodotto ecologico.
I solventi petroliferi utilizzati richiedono maggiori quantità di energia per la produzione e sono costosi rispetto all’acqua e agli agenti emulsionanti utilizzati negli asfalti emulsionati.

Produzione di bitume cutback

I bitumi Cutback sono fabbricati miscelando il grado di penetrazione 70/100 o il 160/220 con cherosene per rispettare le specifiche di viscosità desiderate. L’applicazione principale del bitume cutback è nella medicazione superficiale, ma una notevole quantità viene utilizzata anche nella produzione di asfalti sia differiti che standard.
Oltre alle prove STV e alla solubilità, i tipi di bitume cutback devono essere conformi alla specifica di distillazione I621 e devono soddisfare anche i requisiti di penetrazione del bitume residuo. Ciò garantisce che durante l’applicazione e in servizio, il solvente (diluente) evapori ad una velocità prevedibile con consistenza e che il bitume residuo abbia le proprietà appropriate nel progetto.
Il suffisso X sulla gamma SHELPHALT di bitume cutback, dimostra che sono stati drogati con una formulazione speciale agente di adesione passiva termostabile. Questo additivo contribuisce alla bagnatura degli aggregati e crea una resistenza di stripping del legante dagli aggregati in presenza di acqua.

AASHPER classificare il bitume cutback in 3 tipi: rapid curing (RC) dove i solventi utilizzati sono benzina/benzina, medium curing (MC) realizzato con cherosene e slow curing (SC) che contiene gasolio. Un viscosimetro a tubo capillare viene utilizzato per misurare la viscosità a 60C. Il flusso nel viscosimetro è altamente influenzato dalla gravità e il vuoto non è necessario. La viscosità qui utilizza centistokes come unità mentre, per unità di misura bitume puro è equilibrio. Le unità di colpi e l’equilibrio sono correlati tra loro attraverso la densità del materiale testato.
Lo standard britannico illustra le specifiche per tre gradi di viscosità di bitume cutback destinati applicazioni di medicazioni superficiali. La misura sta usando un viscosimetro di scarico e la viscosità è definita con il tempo nei secondi affinchè 50millilitres del legante fluisca attraverso un orifizio standard a 40C.

Specifiche del bitume cutback

Il bitume Cutback è una miscela di bitume di grado di penetrazione e solventi petroliferi. Il tipo e le caratteristiche del solvente utilizzato determina la velocità (velocità) alla quale il bitume si indurisce o si instaura quando esposto all’aria. Un solvente a polimerizzazione rapida (RC) evapora più velocemente di un solvente a polimerizzazione media (MC). La viscosità del bitume cutback è determinata dalla proporzione di solvente aggiunto – maggiore è la proporzione di solvente, minore è la viscosità del cutback.

Vantaggio del bitume cutback

può essere facilmente applicato a temperature più basse rispetto ai gradi di penetrazione a causa della sua minore viscosità dei solventi bituminosi. Uno svantaggio è che il bitume cutback consuma risorse energetiche non rinnovabili che alla fine vengono perse durante l’evaporazione.

Applicazioni di bitume Cutback nella costruzione, pavimentazione e manutenzione di strade bituminose (asfaltate):

Rivestimento di primo e Tack:

Il processo di adescamento include un legante a bassa viscosità su una base aggregata preparata (di solito non legata). È inteso per essere mescolato dagli strati superiori della base ed essere assorbito da esso per fornire una superficie che può essere bagnata facilmente successivamente da un’altra copertura bituminosa. Il primer sarà in grado di trasportare il traffico per un breve periodo (anche se è raro nella pratica) e aiuta a controllare la polvere. Di solito, i primer vengono applicati ad una velocità compresa tra 0,5 e 1,4 L/m2. I gradi di bitume Cutback sono una scelta eccellente per l’adescamento e vengono utilizzati anche per il rivestimento di virata, essendo utilizzati su una superficie sottostante per aiutare nell’adesione costruita tra il primo strato e il successivo strato di asfalto.

Prime Sealing

In luoghi con temperature fredde che interrompono un’efficace operazione di adescamento o dove il traffico rischia di danneggiare una superficie innescata prima di spruzzare lo strato di tenuta finale, è possibile applicare una guarnizione di primer per fornire una protezione sufficiente della superficie del pavimento per periodi fino a 6-12 mesi. Questi gradi di taglio possono anche essere utilizzati nel processo di produzione dell’asfalto premiscelato, che viene utilizzato nelle riparazioni di patch.

Tenuta a spruzzo

I tipi di bitume Cutback sono ampiamente utilizzati nelle applicazioni di tenuta a spruzzo, in particolare nelle basse temperature dove offrono una ritenzione iniziale di pietra molto migliore a causa della loro minore viscosità. Comunemente, una singola applicazione del bitume cutback adatto viene spruzzata sulla pavimentazione innescata dove si trovano gli aggregati.

Cutback bitume standard

• ASTM D 2026, D 2027 e D 2028per SC, MC e RC.
  • AASHTO M 81, M 82 per RC e MC.
  * EN 15522 Cut back and Fluxed Bituminous Binder

BS Group produttore ed esportatore di bitume fine cutback in tutti i gradi in piena conformità con ASTM D2026, D2027, D2028, AASHTO M82-75 (2008), AASHTO M92-92 (2008).

Il gruppo delle BS produce il grado differente di bitume di taglio che è classificato qui sotto: