Cos’è il post-tensionamento?

L’ingegneria-migliore amica di sviluppatori, architetti, ingegneri e appaltatori – il post-tensionamento consente la costruzione e la ristrutturazione di strutture in calcestruzzo, migliorando le prestazioni strutturali e riducendo tempi di costruzione, costi, materiali e impatto ambientale.

Ma cos’è il post-tensionamento? Il post-tensionamento è un metodo per rinforzare il calcestruzzo. I tendini in acciaio ad alta resistenza sono posizionati in condotti o maniche prima del posizionamento del calcestruzzo. Una volta che il calcestruzzo ha acquisito forza, viene applicata la tensione, tirando i tendini e ancorandoli ai bordi esterni del calcestruzzo, prima che vengano applicati i carichi di servizio.

La tecnica PT è una forma di pre-tensionamento, che differisce leggermente dal post-tensionamento in quanto i tendini in acciaio vengono tesi prima del posizionamento del calcestruzzo. I tendini sono allungati tra paratie forti che resistono a forze esterne e il calcestruzzo viene versato intorno a loro.

Il fondatore di Freyssinet Eugene Freyssinet sviluppò con successo il calcestruzzo precompresso negli anni ‘ 30, dopo aver riconosciuto che il posizionamento del calcestruzzo sotto compressione aumentava notevolmente la sua resistenza. Ha guidato la prima applicazione di post-tensionamento su un terminale marittimo in Francia nel 1933 e ora, 84 anni dopo, il gruppo Freyssinet continua ad essere all’avanguardia nella tecnologia PT e nell’innovazione – facendo progressi significativi nei suoi usi, prestazioni e durata.

Usi post-tensionamento

Il post-tensionamento è ampiamente utilizzato in ponti, solai, silos e altre forme di costruzione in calcestruzzo.

Freyssinet ha installato sistemi PT per una varietà di strutture, tra cui:

• Ponti
• Costruzioni
• Serbatoi
• Stadi
• Nucleare serbatoi
• Gravità basi petrolifere e turbine a vento
• l’Arte di strutture

riparazione Strutturale

L’uso di post-tensionamento nella riparazione di strutture è un settore che ha visto un significativo aumento, in particolare nelle strutture costruite nel 1960.

Post-tensostrutture possono avere problemi con corroso tendini a causa della mancanza di stucco nei condotti. Durante un’indagine, i nuclei vengono perforati nella struttura per trovare il condotto e quindi viene aperto per rivelare la condizione del tendine e della malta. Freyssinet fornisce una valutazione strutturale completa, calcolo e consultazione al fine di determinare la soluzione di riparazione più efficace ed economica.

Freyssinet utilizza sistemi di sollevamento sia mono-strand che multi-strand per rafforzare le strutture e ha fornito soluzioni innovative per il rafforzamento del ponte, il rinforzo delle colonne e la capacità di carico del solaio su una serie di progetti complessi.

Freyssinet ha utilizzato un sistema multi-strand in diverse configurazioni durante la fase 2 dei lavori di ristrutturazione e rafforzamento del cavalcavia di Hammersmith nel 2015, installando un nuovo sistema di post-tensionamento che era significativamente più robusto del sistema originale.

Il progetto fu la prima e più significativa sostituzione post-tensionamento completa del Regno Unito e Freyssinet sviluppò una serie di diversi metodi innovativi al fine di facilitare le complesse esigenze del progetto.