Dovresti comprare un’auto COE o PARF a Singapore? Qual è la differenza?

Con il prezzo medio di una nuova auto che rivaleggia con il costo di un appartamento BTO di 3 stanze in una tenuta non matura a Singapore, è facile capire perché le auto usate sono un’opzione più praticabile per gli aspiranti proprietari di auto. E se vuoi comprare un’auto usata, dovrai guardare più del colore, della marca e del modello: dovrai decidere se vuoi un’auto PARF o un’auto COE.

Ecco uno sguardo più approfondito ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le auto PARF e COE:

Qual è lo sconto preferenziale per la quota di iscrizione aggiuntiva (PARF)?

Lo sconto PARF, o lo sconto aggiuntivo preferenziale per la tassa di registrazione, consente agli acquirenti di compensare le varie tasse e tasse iniziali del veicolo quando si registra un’auto, vale a dire:

1. La quota di iscrizione aggiuntiva (ARF)
2. Il premio della quota COE
3. La quota di iscrizione (RF)
4. Il supplemento di car 10.000 auto usate (se applicabile)

Lo sconto PARF viene calcolato in base all’età dell’auto al momento della disiscrizione. L’età dell’auto viene calcolata dalla data della sua registrazione a Singapore o dalla sua registrazione originale in un paese straniero, a seconda di quale sia precedente. Per una ripartizione completa dei benefici PARF per le auto ammissibili, controllare la tabella completa a uno.AUTOMOBILISMO.

Il caso più comune per Singapore è che comprano una nuova auto, la guidano fino a quando il COE iniziale di 10 anni è scaduto, la rottamano e poi recuperano lo sconto PARF + COE.

Qual è la differenza tra un’auto PARF e un’auto COE?

Le auto usate acquistate solo pochi anni fa sono ancora ridicolmente economiche rispetto all’acquisto di una nuova – anche con i prezzi bassi di COE oggi. Ma con le auto usate, c’è a buon mercato… e poi c’è sporcizia a buon mercato.

Se si desidera acquistare qualcosa di sporco a buon mercato che durerà per alcuni anni fino a quando si aggiorna a qualcosa di meglio, ottenere una macchina COE. Se vuoi qualcosa di meno vintage che ti permetta di raccogliere i tuoi sconti COE e PARF dopo la de-registrazione, prendi una macchina PARF. Ma questa è solo una differenza a livello di superficie.

La differenza principale tra un’auto PARF e un’auto COE è che l’importo che puoi recuperare quando disiscrivi l’auto è diverso.

Una vettura PARF non è stata de-registrata prima della fine del periodo di ammortamento di 10 anni. Questo lo rende ammissibile sia per il COE e PARF Sconto, che varia da 50% – 75% della tassa di immatricolazione supplementare (ARF) pagato sul veicolo.

Un’autovettura COE non può beneficiare dello sconto PARF perché il proprietario ha scelto di pagare il premio di quota prevalente (PQP) per altri 5 o 10 anni in più invece di disinserire il veicolo. Ciò significa che al momento della de-registrazione, riceverai solo lo sconto COE.

Ci sono molte altre differenze tra le auto PARF e COE che contribuiscono sia al loro costo iniziale che a lungo termine, come ad esempio:

L’acconto per un’auto COE è più economico di un’auto PARF

L’acconto costituisce la parte più grande del costo iniziale quando si acquista un’auto usata. E con le ultime restrizioni di prestito auto MAS, l’importo che puoi prendere in prestito è ridotto, il che significa che dovrai pagare un acconto più grande.

Quindi il tuo acconto dipenderà da quanto segue:

• Se il valore di mercato aperto (OMV) del vostro veicolo è less 20.000 o meno, il massimo Loan-to-Value è del 60% – il che significa che dovrete fare un acconto del 40%.

• Se il valore di mercato aperto (OMV) del vostro veicolo è più di $20.000, il massimo Loan-to-Value è del 50% – il che significa che dovrete fare un acconto del 50%.

Vai con una macchina COE se non vuoi pagare molto in anticipo. Questo perché il prezzo di vendita delle auto COE può essere fino al 40% – 50% in meno rispetto alle auto PARF, e il tuo acconto sarà del 40%.

Le auto PARF d’altra parte conservano ancora gran parte del loro OMV, il che significa che probabilmente dovrai pagare il 50% in meno (se l’OMV rimanente è superiore a $20.000).

COE Rebate vs PARF Rebate

Gran parte del prezzo dell’adesivo di un’auto usata proviene dagli sconti che gli acquirenti ricevono dalla loro cancellazione. Le auto COE guadagnano gran parte del loro valore dallo sconto COE ad esso collegato. Le auto PARF d’altra parte ottengono gran parte del loro valore di rivendita sia dallo sconto PARF, che si basa sul 50% – 75% dell’ARF del veicolo, sia dallo sconto COE.

Ecco alcuni esempi:

Sconto COE per un’auto COE

Se disiscrivi la tua auto prima della scadenza del COE rimanente, hai diritto a uno sconto per il resto del COE rimanente. Poiché questo sconto viene passato all’acquirente, verrà preso in considerazione nel valore di rivendita.

Ad esempio:

Un’auto usata registrata ad aprile 2008 ha un PQP di $19.001 che scade ad aprile 2018.

Se questa vettura viene venduta nell’ottobre 2013, si calcola lo sconto COE moltiplicando il PQP ($19.001) * il numero di mesi rimanenti sul COE (54 mesi) e dividerlo per 10 anni (120 mesi).

Quindi lo sconto COE sarebbe ($19,001 * 54) / 120 = $8,550.45

Rimborso PARF per un’auto PARF

Se si disiscrive l’auto prima della fine del periodo di ammortamento di 10 anni, si ha diritto a uno sconto in base a una percentuale dell’ARF del veicolo, che viene anche preso in considerazione nel valore di rivendita.

La percentuale che riceverai si basa su quanto segue:

3. Condizioni delle auto COE rende più facile negoziare per un prezzo inferiore

La condizione dell’auto usata gioca ancora un ruolo enorme il suo valore di rivendita, che si riflette nell’OMV del veicolo, deprezzandosi del 10% ogni anno per i primi 10 anni dopo la registrazione – solo per le auto PARF.

Il valore delle auto COE d’altra parte è più arbitrario perché non rimane alcun rimborso ARF o OMV “ufficiale”. Ciò significa che hai più margine di manovra per negoziare il prezzo con il proprietario.

Se stai guardando un’auto PARF o COE, qui ci sono tre fattori da esaminare:

• Chilometraggio: In genere, se un’auto ha un sacco di chilometraggio, che può contribuire ad una riduzione del valore di rivendita. Questo perché le prestazioni dell’auto diminuiscono all’aumentare del chilometraggio a causa dell’usura, il che significa che alcune parti dovranno essere sostituite più velocemente.
• Manutenzione periodica: un’auto che non è stata mantenuta correttamente è una responsabilità (e uno spreco di denaro!). Le auto hanno bisogno di manutenzione periodica, come cambiare l’olio motore, il fluido di trasmissione, il filtro dell’aria, ecc. Chiedi di vedere il registro di manutenzione dell’auto, e se non ce n’è uno, è una bandiera rossa che la sua manutenzione potrebbe essere stata trascurata. E, naturalmente, hanno sempre un meccanico controllare l’auto prima di acquistarlo!
• Condizione esterna: controllare l’esterno dell’auto per eventuali ammaccature, graffi, luci, alzacristalli elettrici e pneumatici. Se ci sono imperfezioni, puoi almeno negoziare un piccolo sconto, ma se l’auto ha luci o pneumatici usurati, chiedi la sostituzione.

Infine, le auto COE possono essere molto più economiche, ma essere pronte a pagare costi di manutenzione più elevati (e più frequenti) rispetto alle auto PARF più recenti. Se si vuole risparmiare sui costi di manutenzione futuri, leggere su Come abbassare i costi di manutenzione auto.

4. La tassa stradale differisce per un’auto PARF e COE

La tassa stradale è un altro fattore da considerare quando si sceglie tra un’auto PARF o COE. Questo perché a seconda della vostra scelta, potrebbe essere necessario pagare un supplemento aggiuntivo in cima alla tassa di circolazione. Controlla il sito web di LTA per vedere la formula per il calcolo della tassa di circolazione.

La tassa di circolazione è determinata dalle dimensioni del motore della vostra auto, quindi più grande è il motore, maggiore è la tassa – che vale sia per i proprietari di auto PARF e COE. Ma i proprietari di auto COE devono pagare un supplemento aggiuntivo fino al 50% perché le loro auto sono 10 anni o più.

Ecco la ripartizione del sovrapprezzo che dovrai pagare se acquisti un’auto COE:

Come PARF e COE auto confrontano l’un l’altro?

Quindi, sulla base di questi fattori, è chiaro che il costo iniziale di un’auto COE è più economico di un’auto PARF.

Ma quel costo di un’auto COE può facilmente saltare se ti capita di acquistare un’auto con difetti meccanici – in più devi ancora pagare anche una tassa stradale più alta. Le auto PARF d’altra parte sono più recenti, di solito in forma meccanica migliore, e conservano ancora gran parte del loro valore di rivendita.

Scegliere uno non è solo una questione di budget, ma di conoscere i rischi che derivano dall’acquisto a buon mercato. Se non sei ancora sicuro se scegliere un’auto PARF o COE, ecco un semplice riassunto delle differenze:

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