I camion sono più affidabili delle auto?

Ho alcuni amici che rotolano gli occhi ogni volta che compro un’auto nuova o usata. Parlano sempre di come i camion sono molto più affidabili e di come sto solo sprecando i miei soldi. Questo mi ha fatto pensare: i camion sono davvero più affidabili delle auto?

Secondo i matchups che ho messo insieme, i camion sono più affidabili delle auto. Hanno un telaio molto più robusto, una migliore costruzione del telaio, una durata media più lunga, motori e trasmissioni più semplici e una capacità di traino molto più elevata. La combinazione di questi fatti rende camion un chiaro vincitore in questo matchup.

Ho fatto qualche ricerca e sono qui per presentare quello che ho trovato. Ho intenzione di chiarire cosa intendo per “affidabile”, quindi entrare in un incontro testa a testa di 8 parti di camioncini contro auto. Alla fine, avrai una risposta definitiva a questa grande domanda.

Che cosa va in affidabilità?

Quando si tratta di affidabilità dell’auto, ci sono alcuni modi per misurarlo. Consumer Reports esamina quanto dura una macchina e quanti inconvenienti il conducente può aspettarsi lungo la strada. Dubito che stiano parlando di una brutta giornata per i capelli-è più come, ” quante volte proverai a trasformare la tua chiave e non succede nulla?”

Inviano tutte queste indagini sui clienti e ottengono informazioni da persone che possiedono davvero i veicoli.

I problemi con veicoli inaffidabili

Quando la gente dice “Voglio il veicolo più affidabile”, cosa stanno davvero dicendo? Questa è una parola d’ordine che sentirete tutto il tempo, ma voglio scomporlo per un secondo. Il modo migliore per farlo è guardare cosa significa inaffidabilità in un veicolo.

Guasti costanti

Prima di tutto, dovrai affrontare una tonnellata di guasti. Come un amico inaffidabile, non si sa mai quando il veicolo sta per arrivare e fare quello che dovrebbe.

Ciò significa che le prime mattine vengono spese a schioccare il volante poiché la tua auto non si avvia per i tuoi spostamenti quotidiani. Significa anche ore trascorse sul lato dell’autostrada a guardare le auto sfrecciare di un piede dal tuo veicolo in panne.

In breve? Fa schifo.

Problemi costosi

Ogni volta che c’è un problema, di solito significa che qualcosa di costoso è andato storto. Qualcosa di semplice come un deterioramento della guarnizione potrebbe farti tornare indietro di più di cento dollari.

È davvero difficile budget per cose casuali che andranno male con un’auto inaffidabile. L’unica garanzia è che un sacco di cose si romperà lungo la sua vita.

Soldi sprecati per riparazioni o un nuovo veicolo

Cosa succede se si vuole evitare di andare al meccanico? Significa trasformare le proprie chiavi, ma ancora scavare in tasca per contanti e trovare pezzi di ricambio.

C’è sempre una grande decisione che deve essere presa quando si incontra un problema enorme in un’auto inaffidabile. Non si spendono i soldi per risolvere il problema, o si acquista un nuovo veicolo? La mia regola empirica è che non spenderò mai più soldi per riparare un’auto del suo valore contabile Kelly Blue.

Tempo dedicato alla risoluzione dei problemi

Vale anche la pena ricordare quanto tempo sprecherai. Se inizi a contare tutte le ore, ti consigliamo di gettare la spugna.

La risoluzione dei problemi di un’auto è fondamentalmente solo un processo di eliminazione. Si risolve una parte e se il problema persiste, si tenta di risolvere un’altra parte. Ognuna di queste correzioni potrebbe essere un intero sabato soffiato. Se sei come me, odi sprecare un secondo del tuo prezioso weekend.

Grandi Componenti per Parlare di

Questo potrebbe differiscono un po ‘ da persona a persona, ma qui è il mio prendere: quando sto pensando di affidabilità, sto pensando a un paio di grossi componenti e se si rompono:

• Il motore
• trasmissione
• computer di bordo(s)
• Nastri e guarnizioni

Forse cinghie e guarnizioni non fanno parte di quella lista, ma ho avuto troppi meccanici citare me più di un migliaio di dollari per risolverli, quindi devo aggiungere.

In ogni caso, questa è la lista degli elementi che se vanno male, la vostra auto è inutilizzabile. Se vuoi un’auto affidabile, vuoi che queste parti funzionino il più a lungo umanamente possibile.

Noterai che in due di queste quattro categorie, i camion sono molto diversi dalle auto. (Spoiler: è il motore e la trasmissione).

Quanto dura l’auto o il camion medio?

Un gruppo di appassionati di auto e dati a iSeeCars ha messo insieme un caso di studio dei veicoli più longevi sulla strada. Per risparmiare la fatica di scorrere, ecco cosa dice:

• Di tutte le auto sulla strada, 1.0% di loro raggiungere 200.000 km
• Da tutti i camion in campionato, l ‘ 1,9% del loro raggiungere 200.000 km
• La Toyota Tundra si distingue con il 3,7% del loro venduto autocarri oltre 200.000 miglia
• Guardando la top 16 di più lunga durata veicoli sulla strada, 14 di loro sono stati grandi Suv (camion-based, corpo-on-frame) o pick-up. La Prius e Avalon erano le uniche auto sulla lista.

Volevo anche sottolineare qualcosa su questi dati. Se guidi 12.000 miglia all’anno, ci vorrebbero quasi 17 anni per accumulare 200.000 miglia.

Questi dati non dicono che il 99% dei veicoli muore prima di colpire 200 grand. Lo sto usando per dimostrare che i camion hanno il doppio delle probabilità di colpire quella cifra nello stesso periodo di un’auto.

In altre parole, le auto vendute dopo il 2004 probabilmente non hanno ancora 200 grand sul loro contachilometri. 200.000 è ancora molto possibile per una macchina del 2005 da colpire (mi dispiace per la confusione).

Per rispondere chiaramente alla domanda, Consumer Reports afferma che la durata media dell’auto è di 150.000 miglia o 8 anni e la durata di vita di un camion è di 200.000 miglia o quasi 11 anni.

Sei modelli di camion e SUV hanno una durata media di 300.000 miglia, che ci crediate o no (Toyota Tundra e Toyota Tacoma erano i due camion. Ford Expedition, Toyota 4Runner, Toyota Sequoia, e Chevrolet Suburban erano i SUV).

Confrontando l’affidabilità di camion e auto

Senza perdere tempo, mi permetta di confrontare camion e auto. Per riferimento, sto guardando un camioncino generale contro una berlina pendolare di tutti i giorni. Alla fine, dichiarerò un vincitore (sarà unanime?)

Diversi modelli tra cui scegliere

Il primo passo di affidabilità è scegliere la giusta marca e modello. Si potrebbe sempre prendere un vecchio Jag o qualsiasi Alfa Romeo e firmare per una vita di miseria e guasti. In alternativa, si può prendere un Camry o Civic e mettere centinaia di migliaia di miglia dietro di voi.

Che costringe un acquirente a guardare quante marche e modelli diversi ci sono sul mercato. Se si confronta il mercato automobilistico e il mercato dei camion, si noterà che ci sono molte più auto.

Anche se questo non è un motivo sufficiente per affermare che i camion sono meno affidabili, è una buona base per capire che c’è fluttuazione. C’e ‘ un raggio d’azione.

Vincitore: Auto

Vita del motore

In precedenza stavo parlando di come il motore è uno dei componenti più grandi da tenere d’occhio. In effetti, è probabilmente la parte più importante di un’auto. Non mi credi? Prendi il motore dal tuo veicolo e prova a fare qualsiasi cosa. A corto di ottenere un ruolo nei Flintstones, un veicolo senza motore è abbastanza inutile.

Ciò significa che la durata prevista di un motore è fondamentale. Dopo tutto, l’auto muore quando il motore muore.

Statisticamente, i motori del camion durano più lungamente dei motori dell’automobile. Questo risale alle 50.000 miglia extra che un camion ottiene in media e il fatto che un camion ha il doppio delle probabilità di colpire il segno di 200.000 miglia rispetto a un’auto.

Vincitore: Camion

Capacità di traino comprensione

L’idea di capacità di traino mi ha aiutato a capire la grande differenza tra questi due stili di veicoli. I camion hanno capacità di traino che sono ordini di grandezza superiori alle auto.

Ad esempio, una Honda Civic può trainare fino a 1.000 sterline mentre una Chevy Silverado 2500 può trainare fino a 14.500. Dal momento che un civico pesa solo circa 3.000 sterline, è possibile impilare fino a quattro di loro e tirarli tutti dietro un singolo Silverado con un’altra tonnellata di ricambio.

Va bene, quindi perché si dovrebbe preoccuparsi di questo? Grande affare, un camion può portare più peso. Bene, significa che il camion è stato progettato per trasportare più peso. Che Silverado può trainare sette tonnellate ogni giorno e non c’è nessun problema.

Significa che un Silverado che non sta trainando nulla è completamente ingegnerizzato. Ha più forza e potenza di cui ha bisogno, quindi può gestire la guida quotidiana molto facilmente.

D’altra parte, una Civic caricata con 5 ragazzi muscolosi potrebbe essere sovraccaricata e il motore potrebbe essere tassato e teso.

Pensateci in questo modo: uno scaffale che è valutato per contenere 14.000 sterline può subire molti più danni di uno scaffale che è valutato per contenere 1.000 sterline.

Vincitore: Camion

Complessità del motore

Un’altra parte dell’aspettativa di vita di un motore è la sua complessità. Più semplice è il motore, meno cose possono andare male e quindi più a lungo durerà.

Un camion standard di solito ha un V6 o V8 in testa semplice e semplice. Sono spesso aspirati naturalmente e fatti di ghisa o di un blocco di alluminio.

Una vettura compatta probabilmente ha un motore in lega di alluminio e potrebbe avere un turbo o compressore in esso. Queste parti sono più fragili e molto più complicate, il che a sua volta rende il motore più inaffidabile. Ad esempio, un motore BMW 335 E90 N54 ha due turbo.

In questo match-up, vince il motore più semplice. Ciò significa che il motore di un camion è più affidabile.

Vincitore: Camion

Guardando la trasmissione

Il cambio fa parte della trasmissione. Ha ingranaggi che vengono utilizzati a velocità diverse per ottenere le migliori prestazioni possibili del vostro veicolo. Parlo molto di questa idea nella mia guida su come guidare una macchina manuale.

La trasmissione fornirà potenza dal motore alle ruote, per semplificare eccessivamente le cose. È un altro componente che vuoi essere semplice per massimizzare l’affidabilità del veicolo.

Nel mondo delle berline e delle auto sportive, potresti trovare un cambio a 8 marce stravagante e complicato con una trasmissione a doppia frizione.

Date un’occhiata a un camion e probabilmente vedrete una vecchia scuola, provato-e-vero, semplice 5-velocità o 6-velocità di trasmissione automatica. Un mio cugino ha una Dodge RAM del 2016 con una trasmissione manuale a 6 marce che ha già oltre 300.000 miglia e ancora in corso. Lo usa per trasportare veicoli per vivere.

Questo risale al pensiero che ho avuto dopo aver visto una BMW con piccoli tergicristalli per i loro fari: è solo un’altra cosa che può rompersi. Quando le cose in auto si complicano eccessivamente, diventano costose da riparare e più suscettibili a grandi danni.

Poiché i camion hanno trasmissioni più semplici, vincono questo confronto.

Vincitore: Truck

Robustezza del telaio

Anche se non l’ho menzionato nei grandi componenti da guardare, il telaio di un veicolo è un affare enorme. Questa è la lavorazione dei metalli che il vostro veicolo è supportato da.

Un telaio davvero robusto sarà in grado di battere giorno dopo giorno. Permette anche di entrare in un parafango bender e non avere a che fare con il taglio e la saldatura di nuovi pezzi di telaio che costano (migliaia e migliaia di dollari in riparazioni).

I veicoli più affidabili avranno un telaio più robusto. L’altra cosa su telai deboli è che un sacco può jiggle sciolto o usura come si guida lungo.

Camion sono costruiti con davvero forte cornici. In effetti, usano quello che viene chiamato un accumulo “body-on-frame”. Questo è dove il corpo è montato separatamente direttamente sulla struttura metallica. È il mezzo più forte per la costruzione di veicoli commerciali e non troverai molte berline che offrono lo stesso.

Le berline utilizzano un telaio “unibody”. Il telaio e il corpo sono un pezzo unico e costruito insieme come un piccolo scheletro per la tua auto. Se c’è una collisione, guarderai un conto molto più grande e una riparazione più noiosa.

Poiché i telai per autocarri sono più resistenti e utilizzano la tecnica body-on-frame, sono il chiaro vincitore di un miglio in questa categoria.

Vincitore: Camion

Record-Holding Chilometraggio veicoli

Per un po ‘ di divertimento, ho guardato l’elenco dei record-holding chilometraggio veicoli. Questi sono i veicoli che hanno il maggior numero di miglia mai registrate sui loro contachilometri (legittimamente, non un contachilometri rotolato in avanti).

La fonte che ho visto elencava le prime 15 auto con il chilometraggio più alto e il risultato è stato un po ‘ sorprendente. Non è fino al punto # 7 che vedi un camion. Inoltre, solo 4 dei 15 erano pickup, tutti gli altri erano auto.

Come curiosità divertente, Irv Gordon detiene il record mondiale di 3,25 milioni di miglia sulla sua Volvo P1800 del ’66. Il pilota del 7 ° posto ha collezionato 1,29 milioni di miglia sulla loro Chevy C1500 del ‘ 91.

Forse questa non è la migliore indicazione di quale tipo di veicolo è più affidabile, ma è comunque una categoria interessante da guardare. Dati i dati, le auto vincono questa slot.

Vincitore: Auto

Quante miglia dura

In una sezione precedente, ho parlato di quanto tempo i camion durano contro le auto. Il verdetto è stato che le auto durano in media 150.000 miglia e i camion durano 200.000 miglia con due modelli che durano fino a 300.000 miglia.

50,000 le miglia potrebbero non sembrare una tonnellata, ma sono 4 anni in più se guidi 12.000 miglia all’anno.

Vincitore: Camion

Conclusione

Bene, questo è tutto. Hai appena imparato di più su come i camioncini si confrontano con le auto quando si tratta di affidabilità complessiva. I camion sono molto più affidabili delle auto e hanno vinto questo matchup con una frana.