カットバックビチューメンとは何ですか？ -BSのグループ

Cutbackの瀝青は浸透の等級の瀝青にパラフィンまたはミネラルtventineのような炭化水素の溶媒を加え、混合することによって作り出される

溶媒が蒸発すると、結合剤は元の形（浸透等級）に戻り、粒子同士を固着させます。 カットバックビチューメンは、溶剤がカットバックまたは蒸発するため、作業の残りの部分を行うために表面にバインダーを残して、プロセスで使用され 使用される溶媒は、カッターまたはフラックスと呼ばれます。
混合物には、蒸発時間に基づいて、遅硬化、中硬化、急速硬化の三つのタイプの溶媒が使用されます。 急速硬化（Ｒ ｃ）溶媒は中硬化（Ｍ ｃ）溶媒よりも速く消失し，ＭＣとＳ ｃとの間には同じ関係が働く。 ビチューメンの設定時間に影響を与える溶媒の蒸発速度は、硬化を決定する。 カットバックの粘度は、どのようにこれまで、追加された溶媒の割合と量に依存しています：量が高いほど、カットバックの粘度が低くなります。
造り直す機能は削減が共通の浸透の等級の瀝青に持っている大きい利点です。 それはまたカットバックの等級を低温で使用することもっと簡単にさせるより少ない熱が溶けるように要求する。
広く利用されたカットバックの瀝青の等級はMC30およびRC250です。 手紙は溶媒の治癒の速度を示し、数はプロダクトの粘着性を定めます。

乳剤と比較して提供する利点の削減は、乳剤のための率がおよそ40-65%である間、大いにより高い残りの瀝青のパーセント、通常80%上のです。 その結果、適用される結合剤の同じ容積のために、より多くの瀝青は治癒の後で道路に残っています。

カットバックアスファルトには、空気中に蒸発する揮発性化学物質が含まれています。 乳状にされたアスファルトは大気に水を蒸発させ、ecoの友好的なプロダクトとして考慮することができます。
使用される石油溶剤は、乳化アスファルトに使用される水および乳化剤に比べて、製造に高いエネルギー量を必要とし、高価である。

削減された瀝青の製造業

削減された瀝青は燈油と70/100浸透の等級か160/220を望ましい粘着性の指定に従うために混ぜることによって製造されます。 カットバックの瀝青の主要出願は表面のドレッシングにあるが、著しい量は延期され、標準的な一定のアスファルトの製造業でも使用される。
STV試験および溶解性に加えて、カットバック瀝青グレードは蒸留仕様I621に準拠している必要があり、残留瀝青の浸透要件も満たす必要があります。 これは適用の間にそしてサービスで、溶媒（希釈剤）が一貫性の予想できる率で蒸発し、残りの瀝青にプロジェクトの適切な特性があることを保障する。
カットバックビチューメンのSHELPHALT範囲の接尾辞Xは、それらが熱安定した受動接着剤の特別な製剤でドープされていることを示しています。 この添加剤は、凝集体の湿潤に寄与し、水の存在下で凝集体からの結合剤の抵抗剥離を蓄積する。

aashtoでは、カットバックビチューメンをガソリン/ガソリンを使用する急速硬化（RC）、灯油を使用する中硬化（MC）、軽油を含む低速硬化（SC）の3種類に分類している。 キャピラリーチューブ粘度計は、60℃での粘度を測定するために使用されます。粘度計内の流れは重力の影響を大きく受け、真空は必要ありません。 ここの粘着性は単位としてcentistokesを純粋な瀝青の測定の単位のために、平衡である一方使用する。 打撃および平衡の単位はテストされた材料の密度によって互いに関連している。
英国工業規格は、カットバックビチューメン意図された表面ドレッシング用途の三つの粘度グレードの仕様を示しています。 測定は排出の粘度計を使用して、粘着性はつなぎの50millilitresが40Cで標準的な開口部を通って流れる秒の時間と定義されます。

削減された瀝青の指定

削減された瀝青は浸透の等級の瀝青および石油の溶媒の混合物です。 使用される溶媒のタイプそして特徴は空気に露出されたとき瀝青が治すか、またはセットアップする速度（率）を定めます。 急速硬化（RC）溶媒は、中硬化（MC）溶媒よりも速く蒸発する。 カットバックビチューメンの粘度は、添加される溶媒の割合によって決定されます–溶媒の割合が高いほど、カットバックの粘度は低くなります。

カットバック瀝青の利点

それはより低い瀝青の溶媒粘着性のために浸透の等級より低温で容易に加えることができます。 不利な点は削減された瀝青が蒸発の間に結局失われる非再生可能エネルギー資源を消費することです。

瀝青（アスファルト）道路建設、舗装およびメンテナンスにおけるカットバックビチューメンの用途：

プライムおよびタックコーティング：

プライミング これは、その後別の瀝青被覆によって容易に濡れることができる表面を提供するために、基部の最上層によって配合され、それによって吸収される プライマーは（それが実際には珍しいですが）短い時間のためのトラフィックを運ぶことができるようになり、ほこりを制御するのに役立ちます。 通常、プライマーは0.5と1.4L/m2の間の速度で適用されます。 カットバックの瀝青の等級は起爆剤のための優秀な選択で、また鋲コーティングのために使用され、最初の層とそれに続くアスファルト層の間で造られた付着で助けるのに根本的な表面に使用されている使用される。

Prime Sealing

効果的なプライミング操作を中断する低温の場所、または最終シール層を噴霧する前にプライミング表面を損傷する可能性がある場所では、プライマーシールを適用して舗装表面を6-12ヶ月間十分に保護することができます。 これらのカットバックの等級はまたパッチ修理で使用されるpre-mixのアスファルトの製造過程において使用することができる。

スプレーのシーリング

カットバックの瀝青のタイプはより低い粘着性のために大いによりよい最初の石造りの保持を提供する低温の噴霧のシー 一般に、適した排気切替器の瀝青の単一の適用は総計が置く発動を促された舗装に吹きかかる。

カットバック瀝青の標準

• ASTM D2026、D2027and D2028FOR SC、MCおよびRC。
  *RCおよびMCのためのAASHTO M81、M82。ASTM D2026、D2027、D2028、AASHTO M82-75（2008年）、AASHTO M92-92（2008年）に完全に従ってすべての等級の良いカットバックの瀝青のBSのグループの生産者そして輸出業者。

  BSのグループは下記のように分類されるカットバックの瀝青の別の等級を作り出します: