ボウスラスターの使い方

ボウスラスターは、特に適切なシーマンシップを学ぶことになると、何らかの形で不正行為と見なすボート純粋主義者から、バムラップを得ることがよくあります。 その眺めは極端かもしれませんが、古いガードの防衛では、船のスラスターの野生の操作と基本的なボート操作スキルの欠如のために、ボートがドックや近くの船にぶつかるのを見るよりもイライラすることはありません（またはあなたの船の場所に応じて面白いことはありません）。 プラスの側面では、弓スラスターの取付けは水に実権を握ってより大きい信任、より安全なドッキング、およびより多くの時間を意味できる。 あなたがフェンスの上に座ってきた場合は、ここでは、いずれかをインストールすることはあなたのために右であるかどうかを決定するために弓スラ

彼らは何ですか—長所&短所

ボウスラスターは、単に船がより機動性を作り、横方向（ポートと右舷）推力を提供する弓に位置する推進装置です。 弓スラスターは頻繁に45フィート上のより新しい遊覧船の標準的な装置として来るが、ほとんどあらゆる中型の容器は改装することができる。 弓スラスターを持っていることの利点は定期的に突風、強い流れ、または混雑させたドッキングスペースを取扱わなければならないボーターのための多数、特に 堅い区域の操縦はスラスターがオペレータが前方動きなしで左舷に取るか、または右舷に取るために容器を回すことを可能にするので、大いにより容易 これは長く、完全なキールが付いている高風損のパワーボートか帆船と特に有用である。

もう一つの利点は、スラスターが初心者と経験豊富なボーターの両方に同様に提供できる独立性と自信のレベルが高いことです。 初心者のオペレーターは、より困難な状況で実際に進行する可能性が高く、経験豊富な船長は、より安全性の高いオプション（例えば、セーリングソロ）を拡 どちらの場合も、ボウスラスターを設置することは、信頼できる乗組員を募集するようなものであり、ドックから押し出す（またはかわす）ときに常に手を貸す準備ができているものである。 無線制御装置はスラスターを制御している間より多くの便利を加え、ボートのまわりで動くことを許可する。 ボタンの押しとのあなたにボートを持って来る単一のドックラインで引っ張らないで最低の努力(および叫び)または搭乗のその係留球を取ることを

最終的なプラスとして、あなたはそれが販売する時が来たときに財政的利益を享受する可能性もあります。 弓スラスターを持っていることは市場であなたのボートを同じようなボートより魅力的にさせる。 これはより少なくより理想的な条件のより大きいボートを扱う快適のかもしれない新しくかより少なくベテランのボートの所有者に特に本当である。 そしてエンジンまたは発電機のような他の主要な改善とは違って、ほとんどのバイヤーは働く限り弓スラスターがいつ取付けられていたか気にしない。

ボウスラスターを取り付けることの利点は数多くありますが、それらを取り付けることの懸念もあります。 最初はコストです。 これは、さまざまなメーカー、モデル、およびスタイル（従来のチューブユニット対外部取り付けられたもの、例えば）の間で広く異なりますが、あなたは約around5,000であ

上記のロックステップでは、特定のインストールの複雑さがあります。 最高の場所は何ですか？ V停泊の下のその水漕は後方に移るか、または全体で移されなければならないか。 それはどのように強力なはずですか？ 弓の余分重量は性能に影響を与えますか。 取付けは私の外皮の保証を無効にしますか。 これらのすべては、任意のインストールを検討する際に調査し、確認したいと思う有効な関心事です。

最後に、スラスターは確かに有用ですが、彼らは基本的なボートハンドルのスキルを習得することからあなたを言い訳しません。 あなたはまだあなたの余分な”乗組員”が今までストライキに行く必要があります条件の広い範囲であなたのボートを操縦する方法を知る必要があ

ボウスラスターの選択

スラスターの設置は、選択されたタイプと特定の船舶の設計に応じて、いくつかの大手術を伴うことがあります。 このように、あなたは徹底的にあなたのために右のものを選択するために利用可能な様々なオプションを研究したいと思うでしょう。

あなたのボート（タイプ、サイズ、外皮の形）の特徴に一致させている間あなたの性能要件を満たすには十分に強力である単位を選ぶことはあなたの取付け スラスターの性能は容器の風損および正しいスラスターの位置によって主に定められる。 強い流れか風に対抗するためにスラスターが絶えず必要とされる区域で定期的に作動しなければ容器の重量は普通喜び技術のためのスラスターの選

一部の企業では、長さや変位などの船舶の特性に基づいてユニットを選択することができますが、特に珍しい設置要件を扱う場合は、専門家からセカンドオピニオンを得ることをお勧めします。 スラスターを設置する場合は、電源、取り付けタイプ、プロペラの数など、いくつかの選択を行う必要があります。

電気か油圧か？

パワーの観点からは、ボウスラスタの選択肢は電気と油圧の二つの選択肢になります。 電気ユニットは、さらに12または24ボルトのDCタイプ、または時折AC電源ユニットに分けることができますが、DC電源はより多くの人気があり、ここでは焦点を当てています。

油圧スラスターはより大きい容器のための共通の選択、既にウインドラスかディンギー davitsに動力を与えるために機内油圧装置がある特にそれらである。 既存の中心にされた水力の源を利用している間油圧単位を取付けることはより少しを要し、取付けを非常に簡単にします。 油圧スラスターは電気スラスターより静かで、より大きい推圧があり、そして電池銀行を過熱するか、または流出させることの心配なしで長時間作動でき それらはまた比例した制御および弁を可変的速度制御に与えてもいい。 ただし、油圧システムがすでに搭載されていない限り、電気ユニットは通常より経済的な選択になります。