람보르기니 또는 부가티 중 어느 것이 더 빠릅니까?

매끄러운 라인,뛰어난 속도 및 강력한 명성으로 유명한 람보르기니와 부가티 모두 업계 최고의 속도에 도달 할 수있는 고성능 스포츠카를 생산하는 길을 선도합니다.

요컨대,부가티는 람보르기니보다 빠릅니다.현재까지 람보르기니의 가장 빠른 자동차는 베네노 모델이며,시속 221 마일의 속도에 도달하지만,이것은 두 부가티 모델–키론 슈퍼 스포츠,세계 기록을 깨는 304 에 의해 날조된다.시속 77 마일,베이론 슈퍼 스포츠는 시속 267.86 마일입니다.

그러나 이것을 참조하는 데 사용되는 동안 양방향 실행 수익률 평균 속도입니다. 부가티는 직선 도로에 천문학적 인 속도를 달성하기 위해 내장되어 있습니다,오히려 우여곡절보다,람보르기니 계정에 속도와 민첩성 모두의 혼합물을 취하는 반면.

가장 빠른 람보르기니는 무엇입니까?

가장 빠른 도로 법적 람보르기니는 베네 노 로드스터로,최고 속도는 시속 221 마일,가속 시간은 0-60 초이며 놀라운 2.9 초입니다.

2013 년에 처음 생산되고 2015 년에 다시 개발 된 베네노는 4,500,000 달러의 가격표를 가지고 있으며 현재 유통중인 모델은 13 개뿐입니다.

람보르기니는 베네노를 개발하는 동안 궁극적 인 민첩성,대응력 및 명백한 힘을 원했습니다. 그것은 베네 노 로드스터의 경량,제동 코너링 및 스티어링 피드백에 배당금을 지불 주어,직선 드래그 레이싱을 위해 구축 아니에요,그리고 빨리 당신은 더 당신이 차이를 감지 이동합니다.

차 뒤에 기술은 짜릿한 성능을 보장합니다. 차량의 후면은 전면에 20 인치 휠과 후면에 22 인치 휠이 장착 된 피렐리 제로 타이어를 사용하여 최대 속도에 최적화되었습니다.

엄청난 양의 힘은 6 에서 비롯됩니다.엔진,확대 된 공기 흡입구(더 높은 회전 수 허용),수정 된 배기 시스템 및 중간을 통과하는 스플리터가있는 4 개의 상당한 배기 파이프. 대형 통풍구는 모든 탄소 섬유로 만든 외부 구성 요소와 엔진을 냉각 장착했다.

4.38 의 힘 무게 비율에,차는 또한 통합 푸시로드 현탁액 및 차단기 단위를 가진 경주 포좌를 특색짓습니다.

가장 빠른 부가티는 무엇입니까?

부가티의 가장 빠른 도로 법적 자동차는 자동차 경주의 전설 루이 알렉상드르 키론의 이름을 따서 명명 키론 슈퍼 스포츠입니다.

약$2,700,000 가격,부가티 키론 슈퍼 스포츠는 500 단위를 사용할 수와 한정판 제품으로 2016 년에 공개되었다;이 공식적으로 제네바 모터쇼에서 공개되기도 전에 이미 촬영 된 세 번째.

부가티는 최적의 속도를 보장하기 위해 키론에 대해 최첨단 중량 절약 조치를 채택했습니다. 첫째,자동차의 뒤쪽 끝 탄소 섬유,탄소 섬유 하우징에 앉아도 에어백에서 이루어집니다.

경쟁사와 달리 부가티 키론은 순수한 가솔린 동력으로 구동됩니다. 1500 마력을 생산 할 수있는 엔진,그것은 2000 에서 6000 분당회전수까지 최대 토크를 제공하기 위해 함께 작동,32 연료 인젝터뿐만 아니라 네 개의 큰 터보를 갖추고 있습니다.

인상적으로,키론은 또한 승용차에 장착 된 가장 큰 클러치를 가지고 있습니다–7 단 듀얼 클러치 변속기. 이 위에,그것은 새로운 티타늄 배기 시스템을 갖추고 있습니다.

어느 것이 더 낫습니까?

이것은 당신의 욕망과 운전 스타일에 따라 달라집니다. 레이스 트랙에서 람보르기니는 합리적으로 이길 것으로 예상되지만 직선 속도 측면에서 부가티는 매번 우위를 차지합니다.

예를 들어 무시무시한 뉘르부르크링 서킷을 예로 들자면,기록된것 중 가장 빠른 랩은 6:44.97 초의 람보르기니 아벤타도르가 기록했고,브론즈는 6:52:01 초의 랩타임에 람보르기니 후라칸 퍼포먼스로 향했다.

그러나 그것은 단지 속도에 관한 것이 아니다. 부가티 드라이버는 부드러운 스티어링 성능과 내부 및 외부 디자인에 의해 그려집니다.

권력 측면에서 부가티는 람보르기니를 능가합니다. 시속 220 마일의 최고 속도를 가진 람보르기니 아 벤타 도르는 베이론의 동력 대 중량 비율의 약 70%를 차지합니다.

긴 여행의 경우,차량 취급은 트리플 피겨 속도에 도달하는 것보다 더 중요해진다. 부가티 베이론은 잘 조종하고,그 7 단 기어 박스는 쉽고 부드러운 처리 할 수 있습니다. 람보르기니 아벤타도르의 조향은 부드러운 회전으로 가볍습니다.

지상 통관 측면에서 람보르기니 아 벤타 도르는 100 밀리미터를 가지고 있으며 부가티보다 10 밀리미터 앞서있다. 전자는 울퉁불퉁 한 표면에 더 적합하지만 둘 다 대부분의 지형에 충분한지면 간극을 가지고 있습니다.

엔진 성능을 위해 부가티 베이론은 람보르기니 아 벤타 도르를 능가하며,이전의 엔진 변위는 6498 과 달리 7993 입니다.

결론적으로 부가티와 람보르기니 모두 믿을 수 없을 정도로 강력하고 빠르며 고급 스럽지만 부가티는 인상적인 속도,성능 및 기능을 기반으로 전반적으로 앞장서고 있습니다.